多曲率复杂型面飞机结构件成型装置的制作方法

1.本实用新型属于飞机结构件技术领域，涉及多曲率复杂型面飞机结构件成型装置。


背景技术：

2.目前，飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明，按其用途可分为军用机和民用机两大类，飞机的发明深刻的改变和影响了人们的生活，日益成为现代文明不可缺少的交通工具，飞行器构件指的是组成飞行器的各个部件，各个构件对飞行器的完整性、飞行器的顺利运行起到重大作用，每个构件都有其特殊的作用，缺一不可，现有的飞机在生产的过程中需要使用到很多不同的设备，而现有的飞机构件都是曲面的，且现有的加工用装置对构件进行移动加工时的快捷，在构件加工的时候稳定性不够高，容易出现侧翻的情况。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对上述问题，提供多曲率复杂型面飞机结构件成型装置。
4.为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
5.一种多曲率复杂型面飞机结构件成型装置，包括加工底板，所述加工底板外部四周均设置有刹车万向轮，所述加工底板前侧两端和后侧两端均设置有连接环，所述加工底板上端设置有加工面板，所述加工面板上端中部设置有飞机构件，所述飞机构件上端右侧中部和加工面板上端设置有固定销杆。
6.在上述的多曲率复杂型面飞机结构件成型装置中，所述加工底板和加工面板均呈矩形结构，所述加工面板上端四周和加工底板上端四周均设置有固定销头，所述刹车万向轮呈矩形分布。
7.在上述的多曲率复杂型面飞机结构件成型装置中，所述加工底板前侧和后侧中部均设置有固定板，所述固定板在远离加工底板的一侧中部下端设置有固定支杆，所述固定支杆在远离固定板的一端均设置有稳定支板。
8.在上述的多曲率复杂型面飞机结构件成型装置中，所述稳定支板均呈矩形结构，所述稳定支板底端两侧均开设有固定凹口，所述固定凹口内部均设置有若干稳定导轮，所述固定凹口均呈矩形结构。
9.在上述的多曲率复杂型面飞机结构件成型装置中，所述固定板中部上端开设有安装通口，所述加工底板前侧和后侧在位于安装通口的相对位置均开设有固定口，所述固定口和安装通口内部均设置有固定插杆。
10.在上述的多曲率复杂型面飞机结构件成型装置中，所述安装通口截面呈凸型结构，所述固定插杆和固定口均呈矩形结构，所述固定插杆在远离固定口的一端穿过安装通口设置有操作板。
11.在上述的多曲率复杂型面飞机结构件成型装置中，所述操作板呈矩形结构，所述操作板在靠近加工底板的一侧四周与安装通口内部一侧均设置有若干安装弹绳，所述安装弹绳均采用橡胶材质制成。
12.在上述的多曲率复杂型面飞机结构件成型装置中，所述固定口内部在远离安装通口的一侧上端和下端均开设有限位口，所述固定插杆在位于限位口的相对位置均开设有安装凹口，所述安装凹口内部在远离限位口的一端均设置有限位弹簧，所述限位弹簧在远离安装凹口的一端均设置有顶块。
13.在上述的多曲率复杂型面飞机结构件成型装置中，所述安装凹口、限位口和顶块均呈矩形结构，所述顶块在远离安装通口的一侧均呈弧形结构，所述限位弹簧均采用弹簧钢材质制成。
14.在上述的多曲率复杂型面飞机结构件成型装置中，所述顶块在靠近安装凹口的一侧中部均设置有拉绳，所述拉绳在远离顶块的一端穿过固定插杆和操作板设置有拉板，所述固定插杆内部和操作板中部在位于拉绳的相对位置均开设有活动通口。
15.与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
16.1、本实用新型在对飞机构件进行加工时，通过固定销杆把飞机构件安装到加工面板上端，且在加工的过程中需要对飞机构件进行移动加工时，直接通过刹车万向轮带动加工面板移动，并通过加工面板带动安装在加工面板上端的飞机构件移动加工，当移动加工之后在按动刹车万向轮进行限位固定，防止在加工的过程中出现松动偏移的情况，且通过加工面板不仅可以对不同尺寸的飞机构件进行固定加工，并在加工的过程中也更加的快捷与方便，且加工时与外部的机构连接时，可以通过连接环与外部的机构进行连接固定，且连接固定时也更加的快捷与方便。
17.2、本实用新型同时在移动的过程中通过固定板按动固定插杆往固定口内部一侧移动，当固定插杆嵌合到固定口内部后，就会通过限位弹簧推动顶块与限位口内部嵌合对接，通过顶块与限位口内部对接就可以对固定插杆、固定板、固定支杆和稳定支板固定，且通过稳定支板使安装在稳定支板底端的稳定导轮底端与地面接触，且在加工底板在移动时，就会通过固定支杆带动稳定支板移动，并带动稳定导轮滚动，且既可以通过固定支杆和稳定支板，增加加工底板在使用时的稳固性，防止在移动过程中出现侧翻的情况。
18.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
19.图1是本实用新型整体正视的示意图。
20.图2是本实用新型图1中的稳定支板和固定板侧视的示意图。
21.图3是图2中a处放大的结构示意图。
22.图4是图2中b处放大的剖视结构示意图。
23.图中：1、加工底板；2、刹车万向轮；3、稳定支板；4、固定支杆；5、固定板；6、连接环；7、飞机构件；8、固定销杆；9、加工面板；10、稳定导轮；11、固定凹口；12、固定插杆；13、固定口；14、顶块；15、限位口；16、安装凹口；17、限位弹簧；18、拉绳；19、拉板；20、操作板；21、安装通口；22、安装弹绳。
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
25.如图1-4所示，本实施例提供了一种多曲率复杂型面飞机结构件成型装置，包括加工底板1，所述加工底板1外部四周均设置有刹车万向轮2，所述加工底板1前侧两端和后侧两端均设置有连接环6，所述加工底板1上端设置有加工面板9，所述加工面板9上端中部设置有飞机构件7，所述飞机构件7上端右侧中部和加工面板9上端设置有固定销杆8。
26.本实施例中，所述加工底板1和加工面板9均呈矩形结构，所述加工面板9上端四周和加工底板1上端四周均设置有固定销头，所述刹车万向轮2呈矩形分布，这样在对飞机构件7进行加工时，通过固定销杆8把飞机构件7安装到加工面板9上端，且在加工的过程中需要对飞机构件7进行移动加工时，直接通过刹车万向轮2带动加工面板9移动，并通过加工面板9带动安装在加工面板9上端的飞机构件7移动加工，当移动加工之后在按动刹车万向轮2进行限位固定，防止在加工的过程中出现松动偏移的情况，且通过加工面板9不仅可以对不同尺寸的飞机构件7进行固定加工，并在加工的过程中也更加的快捷与方便，且加工时与外部的机构连接时，可以通过连接环6与外部的机构进行连接固定，且连接固定时也更加的快捷与方便。
27.本实施例中，所述加工底板1前侧和后侧中部均设置有固定板5，所述固定板5在远离加工底板1的一侧中部下端设置有固定支杆4，所述固定支杆4在远离固定板5的一端均设置有稳定支板3，这样在移动的过程中通过固定板5按动固定插杆12往固定口13内部一侧移动，当固定插杆12嵌合到固定口13内部后，就会通过限位弹簧17推动顶块14与限位口15内部嵌合对接，通过顶块14与限位口15内部对接就可以对固定插杆12、固定板5、固定支杆4和稳定支板3固定，且通过稳定支板3使安装在稳定支板3底端的稳定导轮10底端与地面接触，且在加工底板1在移动时，就会通过固定支杆4带动稳定支板3移动，并带动稳定导轮10滚动，且既可以通过固定支杆4和稳定支板3，增加加工底板1在使用时的稳固性，防止在移动过程中出现侧翻的情况。
28.本实施例中，所述稳定支板3均呈矩形结构，所述稳定支板3底端两侧均开设有固定凹口11，所述固定凹口11内部均设置有若干稳定导轮10，所述固定凹口11均呈矩形结构，这样在移动时通过稳定导轮10的滚动，增加加工底板1在移动时的灵活性。
29.本实施例中，所述固定板5中部上端开设有安装通口21，所述加工底板1前侧和后侧在位于安装通口21的相对位置均开设有固定口13，所述固定口13和安装通口21内部均设置有固定插杆12，这样通过固定插杆12增加稳定性，防止出现错位的情况。
30.本实施例中，所述安装通口21截面呈凸型结构，所述固定插杆12和固定口13均呈矩形结构，所述固定插杆12在远离固定口13的一端穿过安装通口21设置有操作板20，这样。
31.本实施例中，所述操作板20呈矩形结构，所述操作板20在靠近加工底板1的一侧四周与安装通口21内部一侧均设置有若干安装弹绳22，所述安装弹绳22均采用橡胶材质制成，这样橡胶材质增加安装弹绳22在使用过程中的弹性和寿命，且通过安装弹绳22对固定插杆12进行安装。
32.本实施例中，所述固定口13内部在远离安装通口21的一侧上端和下端均开设有限位口15，所述固定插杆12在位于限位口15的相对位置均开设有安装凹口16，所述安装凹口16内部在远离限位口15的一端均设置有限位弹簧17，所述限位弹簧17在远离安装凹口16的
一端均设置有顶块14，这样在移动的过程中通过固定板5按动固定插杆12往固定口13内部一侧移动，当固定插杆12嵌合到固定口13内部后，就会通过限位弹簧17推动顶块14与限位口15内部嵌合对接，通过顶块14与限位口15内部对接就可以对固定插杆12、固定板5、固定支杆4和稳定支板3固定。
33.本实施例中，所述安装凹口16、限位口15和顶块14均呈矩形结构，所述顶块14在远离安装通口21的一侧均呈弧形结构，所述限位弹簧17均采用弹簧钢材质制成，这样通过弹簧钢材质增加限位弹簧17在使用时的弹性和寿命。
34.本实施例中，所述顶块14在靠近安装凹口16的一侧中部均设置有拉绳18，所述拉绳18在远离顶块14的一端穿过固定插杆12和操作板20设置有拉板19，所述固定插杆12内部和操作板20中部在位于拉绳18的相对位置均开设有活动通口，这样对固定支杆4和稳定支板3进行拆卸时，通过拉板19带动拉绳18移动，并均通过拉绳18带动顶块14往安装凹口16内部一侧移动，且均使顶块14与限位口15内部分离，使固定插杆12失去约束力，从而对固定支杆4和稳定支板3进行拆卸即可，且操作起来更加的快捷。
35.本实用新型的工作原理是：
36.在对飞机构件7进行加工时，通过固定销杆8把飞机构件7安装到加工面板9上端，且在加工的过程中需要对飞机构件7进行移动加工时，直接通过刹车万向轮2带动加工面板9移动，并通过加工面板9带动安装在加工面板9上端的飞机构件7移动加工，当移动加工之后在按动刹车万向轮2进行限位固定，防止在加工的过程中出现松动偏移的情况，且通过加工面板9不仅可以对不同尺寸的飞机构件7进行固定加工，并在加工的过程中也更加的快捷与方便，且加工时与外部的机构连接时，可以通过连接环6与外部的机构进行连接固定，且连接固定时也更加的快捷与方便。
37.同时在移动的过程中通过固定板5按动固定插杆12往固定口13内部一侧移动，当固定插杆12嵌合到固定口13内部后，就会通过限位弹簧17推动顶块14与限位口15内部嵌合对接，通过顶块14与限位口15内部对接就可以对固定插杆12、固定板5、固定支杆4和稳定支板3固定，且通过稳定支板3使安装在稳定支板3底端的稳定导轮10底端与地面接触，且在加工底板1在移动时，就会通过固定支杆4带动稳定支板3移动，并带动稳定导轮10滚动，且既可以通过固定支杆4和稳定支板3，增加加工底板1在使用时的稳固性，防止在移动过程中出现侧翻的情况，并在移动时通过稳定导轮10的滚动，增加加工底板1在移动时的灵活性，且对固定支杆4和稳定支板3进行拆卸时，通过拉板19带动拉绳18移动，并均通过拉绳18带动顶块14往安装凹口16内部一侧移动，且均使顶块14与限位口15内部分离，使固定插杆12失去约束力，从而对固定支杆4和稳定支板3进行拆卸即可，且操作起来更加的快捷。
38.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。
39.尽管本文较多地使用1、加工底板；2、刹车万向轮；3、稳定支板；4、固定支杆；5、固定板；6、连接环；7、飞机构件；8、固定销杆；9、加工面板；10、稳定导轮；11、固定凹口；12、固定插杆；13、固定口；14、顶块；15、限位口；16、安装凹口；17、限位弹簧；18、拉绳；19、拉板；20、操作板；21、安装通口；22、安装弹绳等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的
限制都是与本实用新型精神相违背的。