技术特征：
1.一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的前侧靠下端处设有第一框架(5)，所述第一框架(5)两内侧壁靠上端处固定连接有第一伸缩支架(12)，所述第一框架(5)的两侧壁分别固定连接有第一固定结构(11)，所述第一框架(5)的一侧壁靠下端处活动连接有第二转动结构(17)，所述第一框架(5)的上端活动连接有第一转动结构(10)，所述第一转动结构(10)的一侧壁靠下端处活动连接有第三转动结构(18)，所述第一伸缩支架(12)的下端设有第一轮子(13)；所述机体(1)的一侧壁靠下端处设有有第二框架(3)，所述第二框架(3)的上端设有第三固定板(19)，所述第三固定板(19)的下端贯穿第二框架(3)的上端面，所述第三固定板(19)的下端固定连接有移动板(27)，所述第二框架(3)的两侧壁靠上端处分别设有凹槽(20)，所述移动板(27)两侧壁配合滑动连接在两个凹槽(20)内部，所述移动板(27)的下端面靠中心处固定连接有弹簧减压装置(26)，所述弹簧减压装置(26)下端设有第六固定板(25)，所述第六固定板(25)的前后两端固定连接在第二框架(3)的两内侧壁上，所述第六固定板(25)的下端固定连接有第二伸缩支架(21)，所述第二框架(3)的内部靠下端处设置有第四固定板(22)，所述第四固定板(22)的前后两端分别固定连接在第二框架(3)的两内侧壁上，所述第四固定板(22)的上端面固定连接有第五固定板(24)，所述第二伸缩支架(21)的下端贯穿第五固定板(24)的上端面，所述第二框架(3)的下端设有第二轮子(23)。2.根据权利要求1所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架，其特征在于：所述机体(1)的一侧壁固定连接有飞机窗(4)。3.根据权利要求1所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架，其特征在于：所述机体(1)的一侧壁固定连接有第二机翼(7)，所述机体(1)的另一侧壁固定连接有第一机翼(8)。4.根据权利要求1所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架，其特征在于：所述机体(1)的后端固定连接有尾翼(9)，所述机体(1)的前端固定连接有飞机桨(6)。5.根据权利要求1所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架，其特征在于：两个所述第一固定结构(11)为四个矩形，中间有螺丝固定结构。6.根据权利要求1所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架，其特征在于：所述机体(1)的一侧壁活动连接有第三框架(2)，所述第三框架(2)与第二框架(3)内部结构相同。7.根据权利要求1所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架，其特征在于：所述第一伸缩支架(12)的一侧壁靠下端处固定连接有第三固定结构(14)，所述第三固定结构(14)的上端面固定连接有减震装置(15)。8.根据权利要求7所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架，其特征在于：所述第三固定结构(14)的上端设置有第二固定结构(16)，所述第二固定结构(16)的一端固定连接在第一伸缩支架(12)的一侧壁上，且另一端固定在减震装置(15)的上端。
技术总结
本实用新型公开了一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架,包括机体，所述第二框架的上端设有第三固定板，所述第三固定板的下端贯穿第二框架的上端面，所述第三固定板的下端固定连接有移动板，所述第二框架的两侧壁上分别设有凹槽，所述移动板两侧壁配合滑动连接在两个凹槽内部，所述移动板的下端面靠中心处固定连接有弹簧减压装置，所述弹簧减压装置下端设有第六固定板，所述第六固定板的前后两端固定连接在第二框架的两内侧壁上，所述第六固定板的下端固定连接有第二伸缩支架。该设备在使用时能有效减少内部压力过大，使伸缩支架的使用年限增强。限增强。限增强。
技术研发人员：黄荣 杨东洪 陈燕丽 韦晓旋
受保护的技术使用者：广西东翔科技有限公司
技术研发日：2022.04.22
技术公布日：2022/8/11