一种用于空气动力艇的座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及座椅技术领域，具体涉及一种用于空气动力艇的座椅。
【背景技术】
[0002]空气动力艇是一种利用空气动力学原理，将动力系统、转向系统置于船体上部，因而能够在浅水、沼泽、湿地等复杂界面上航行的多地形交通工具。由于空气动力艇航速高、机动灵活、航行界面复杂等特点，因此对设置在船体上面的座椅要求度较高，但是目前尚没有标准的空气动力艇专用座椅，大都是选用现成的汽车或家具等常规座椅，而这种常规的座椅具有重量大、安装复杂、安全性差、强度低、易破损、不适用于空气动力航行特点等问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的不足，提供一种用于空气动力艇的座椅，该座椅采用玻璃钢整体成型的壳体，通过将壳体与配套的座椅外套和海绵胎进行组装即可完成座椅的安装，该座椅不仅具有结构简单、重量轻、强度高等优点，还可令驾乘人员安全、舒适，耐受冲击、颠簸和晃动，还具有安装、使用、维护和保养方便、快捷等优势。
[0004]为达上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种用于空气动力艇的座椅，包括壳体，外套和海绵胎，所述壳体为玻璃钢一体成型结构，所述壳体具有两个包兜上来用于约束乘员胯部的侧壁，所述外套和海绵胎安装在壳体上，海绵胎位于外套和壳体之间，所述外套和海绵胎均与壳体的结构相匹配。
[0006]所述的一种用于空气动力艇的座椅，壳体的边沿为翻边结构，外套的边缘设有橡皮筋，外套套设在壳体上，并通过橡皮筋与翻边结构配合固装在壳体上。
[0007]所述的一种用于空气动力艇的座椅，壳体的椅背处设有数道用于加强的凸棱。
[0008]所述的一种用于空气动力艇的座椅，壳体的椅座上设有安装孔，壳体通过安装孔安装在船体的驾乘平台上。
[0009]所述的一种用于空气动力艇的座椅，所述安装孔设置在椅座的边缘处。
[0010]所述的一种用于空气动力艇的座椅，壳体外壁裸露部分喷涂防护磁漆和/或装饰磁漆。
[0011]所述的一种用于空气动力艇的座椅，所述海绵胎为一体成型结构，海绵胎的内部埋有钢丝和/或垫板，海绵胎上还设有数道凹槽，外套内侧与海绵胎上钢丝对应的位置处设有穿丝套，外套通过穿丝套与钢丝的配合与海绵胎连接为一体。
[0012]所述的一种用于空气动力艇的座椅，还包括防护外罩，所述防护外罩套设在座椅上。
[0013]所述的一种用于空气动力艇的座椅，所述座椅为1-3人座椅。
[0014]本实用新型具有以下有益效果:
[0015]1.结构简单。整个座椅就三个部分，只要开好座椅壳体成型模具和海绵胎成型模具，再将各个组成部分组装即可，其中壳体和海绵胎均为一体成型部件，十分易于加工制作和组合。
[0016]2.重量轻，强度高。选择玻璃钢作为座椅壳体材料，它具有轻而坚固的特点。而且，只用海绵垫，不用弹簧等复杂结构，大大减轻了重量。
[0017]3.易于安装和维护。采用分别成型、分体组装的方式，特别是套装座垫和外套的方式使得座椅的安装和维护非常方便快捷。
[0018]4.安全性优良。四面包裹、侧壁包兜的形式，有效减轻了身体晃动和重心失稳。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型实施例中座椅壳体的结构示意图。
[0020]图2为本实用新型实施例中座椅壳体倒扣的三维示意图。
[0021]图3为本实用新型实施例中座椅海绵胎的三维示意图。
[0022]图4为本实用新型实施例中座椅外套的三维示意图。
[0023]图5为本实用新型实施例中座椅防护外罩的三维示意图。
[0024]其中1-壳体，2-海绵胎，3-外套，4-防护外罩，5-侧壁，6_翻边结构，7_凸棱，8_安装孔。
【具体实施方式】
[0025]如图与1-5所不一种用于空气动力艇的座椅，包括壳体1，外套3和海绵胎2。如图1-2所示壳体I为玻璃钢一体成型结构，利用专用模具整体成型，玻璃钢的突出特点是重量轻、强度高、耐腐蚀，非常符合空气动力艇的设计使用要求和功能特点，是空气动力艇座椅结构的最佳首选材料。所述壳体I具有两个包兜上来用于约束乘员胯部的侧壁5，在乘员胯部形成一种有效的约束，从而抑制因高架式的座椅布局设计而在航行过程中容易产生的人体晃动，达到良好的保护作用。所述外套3和海绵胎2安装在壳体I上，海绵胎2位于外套3和壳体I之间，所述外套3和海绵胎2均与壳体I的结构相匹配。壳体I的边沿为翻边结构6，外套3的边缘设有橡皮筋，外套3套设在壳体I上，并通过橡皮筋与翻边结构6配合固装在壳体I上。壳体I边缘采用翻边结构，方便外套3与海绵胎2结合体的整体套装，外套3四周边缘内部穿有高弹力的橡皮筋，利用壳体I翻边结构便可有效的绷紧、箍紧。如图3所示海绵胎2为一体成型结构，海绵胎2的内部埋有钢丝和/或垫板，海绵胎2上还设有数道凹槽，外套3内侧与海绵胎上钢丝对应的位置处设有穿丝套，外套通过穿丝套与钢丝的配合与海绵胎连接为一体。海绵胎2可利用专用模具整体成型，内部可根据座椅外形的要求，预先开出凹槽，预埋有钢丝、垫板，与预先缝制的座椅外套3坚固连接，勒出希望的座椅表面凸凹形状。如图4所示外套3可根据要求选择结实耐用防水的面料，并按要求预先裁缝出表面凸凹形状线和穿钢丝的套，四周边缘缝制套管并穿入高弹力的橡皮筋。之后便与海绵胎组合到一起，待壳体I安装于驾乘平台后，整体套装到壳体I之上，边缘处被橡皮筋箍紧，侧壁5用螺钉把紧即可。
[0026]如图1-2所示壳体I的椅座上设有安装孔8，所述安装孔8设置在椅座的边缘处，壳体I通过安装孔8安装在船体的驾乘平台上。安装时可以先将壳体I安装于驾乘平台上，再将外套3与海绵胎2的结合体，一并套装到座椅的壳体I上。这种安装方式，使空气动力艇的结构更加简单，座椅安装更为方便、实用、坚固。壳体I的椅背处设有数道用于加强的凸棱7。使座椅背部得到有效加强，特别适合应对空气动力艇在快速机动航行时人体背部与座椅背部的相互作用。壳体I外壁裸露部分喷涂防护磁漆和/或装饰磁漆。
[0027]优选地，该座椅还设有如图5所示的防护外罩4，所述防护外罩4套设在座椅上，防护外罩4的设置使得座椅在空气动力艇停放或座位无人乘坐时，保护座椅。本实用新型一种用于空气动力艇的座椅具有结构简单，重量轻，坚固实用，安装方便，便于维护等优点，还可按照上述实施方式，分别整体成形制造单人、双人、三人座椅，是空气动力艇最为理想的座椅。
【主权项】
1.一种用于空气动力艇的座椅，其特征在于，包括壳体，外套和海绵胎，所述壳体为玻璃钢一体成型结构，所述壳体具有两个包兜上来用于约束乘员胯部的侧壁，所述外套和海绵胎安装在壳体上，海绵胎位于外套和壳体之间，所述外套和海绵胎均与壳体的结构相匹配。2.根据权利要求1所述的一种用于空气动力艇的座椅，其特征在于，壳体的边沿为翻边结构，外套的边缘设有橡皮筋，外套套设在壳体上，并通过橡皮筋与翻边结构配合固装在壳体上。3.根据权利要求1所述的一种用于空气动力艇的座椅，其特征在于，壳体的椅背处设有数道用于加强的凸棱。4.根据权利要求1所述的一种用于空气动力艇的座椅，其特征在于，壳体的椅座上设有安装孔，壳体通过安装孔安装在船体的驾乘平台上。5.根据权利要求4所述的一种用于空气动力艇的座椅，其特征在于，所述安装孔设置在椅座的边缘处。6.根据权利要求1所述的一种用于空气动力艇的座椅，其特征在于，壳体外壁裸露部分喷涂防护磁漆和/或装饰磁漆。7.根据权利要求1所述的一种用于空气动力艇的座椅，其特征在于，所述海绵胎为一体成型结构，海绵胎的内部埋有钢丝和/或垫板，海绵胎上还设有数道凹槽，外套内侧与海绵胎上钢丝对应的位置处设有穿丝套，外套通过穿丝套与钢丝的配合与海绵胎连接为一体。8.根据权利要求1-7任一所述的一种用于空气动力艇的座椅，其特征在于，所述座椅为1-3人座椅。9.根据权利要求1-7任一所述的一种用于空气动力艇的座椅，其特征在于，还包括防护外罩，所述防护外罩套设在座椅上。
【专利摘要】本实用新型公开一种用于空气动力艇的座椅，包括壳体，外套和海绵胎，所述壳体为玻璃钢一体成型结构，所述壳体具有两个包兜上来用于约束乘员胯部的侧壁，所述外套和海绵胎安装在壳体上，海绵胎位于外套和壳体之间，所述外套和海绵胎均与壳体的结构相匹配。该座椅不仅具有结构简单、重量轻、强度高等优点，还可令驾乘人员安全、舒适，耐受冲击、颠簸和晃动，还具有安装、使用、维护和保养方便、快捷等优势。
【IPC分类】B64D11/06
【公开号】CN204916197
【申请号】CN201520637009
【发明人】金增辉, 马楠, 王广银, 张欣, 金永光, 金立娟, 佘学军, 常浩
【申请人】沈阳抚运飞舟商贸有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月21日