专利名称：高速艇乘员减震座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安装在高速船舶上的的座椅。
背景技术：
随着近年来国内外高速船艇大量进入国内市场，带动了国内船用产品市场的蓬勃发展。 因为船艇的工作状态与陆上交通工具不同，运动时本身有很大的垂荡性，震动性比较强，--般的座椅无法使得乘员感到舒适，因此推动了专业高速艇乘员减震座椅的研发。 发明内容为了克服现有的乘员座椅抗震性不强,减震不突出的问题。本实用新型专利提供一种座椅装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是座椅设计分为椅面体与承重体两部分， 两部分之间用一定方式联接在一起。整个座椅面与基座为流线型。本实用新型的有益效果是，由于采用了新的产品设计，从而使新的产品更加符合船舶用 座椅的实际情况，乘座时感到更加的舒适。
以下结合附图实例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型专利的主视图图中l承重座，2座椅，3弹簧，4销轴，5阻尼器具体实施方式
在图中，座椅2的前部通过销轴4固定在承重座1上，座椅的后部通过弹簧3与阻 尼器5固定在承重座1上，这样，当人坐上去时，座椅2后部的作用力通过弹簧3作用 在承重座1上，在弹簧3的运动轨迹上配有阻尼器5 。整个座椅会绕销轴作一定角度的旋 转，当船舶在高速运动时，装配在船上的此种弹簧式减震座椅就会起到减震的作用。
权利要求1.一种高速艇乘员减震座椅，其特征是座椅设计分为椅面体与承重体两部分，两部分之间用一定方式联接在一起。
2. 根据权利要求1所述的高速艇乘员减震座椅，其特征是在弹簧的运动轨迹上配有阻尼 器。
3. 根据权利要求1所述的高速艇乘员减震座椅，其特征是椅面的前部可绕销轴作一定角 度的旋转。
4. 根据权利要求1所述的高速艇乘员减震座椅，其特征是整个座椅面与基座为流线型。
专利摘要本实用新型涉及一种安装在高速船舶上的的座椅。为了克服现有的船用座椅抗震性不强，减震不突出的问题。本实用新型专利提供一种座椅装置。装座椅设计分为椅面体与承重体两部分，两部分之间用一定方式联接在一起。座椅的前部通过销轴固定在承重座上，座椅的后部通过弹簧与阻尼器固定在承重座上，这样，当人座上去时，后部座椅的作力通过弹簧作用在承重座上，整个座椅会绕销轴作一定角度的旋转，当船舶在高速运动时，装配在船上的此种弹簧式减震座椅就会起到减震的作用。本实用新型的有益效果是，由于采用了新的产品设计，从而使新的产品更加符合船舶用座椅的实际情况，使人员乘座上去更加舒适。
文档编号B60N2/54GK201030806SQ20062005642
公开日2008年3月5日 申请日期2006年3月17日 优先权日2006年3月17日
发明者张福玮, 军 施, 青 曾 申请人:深圳市海斯比船艇科技发展有限公司;凯旋游艇有限公司