一种飞机防治玉米地专用农药喷施装置的制造方法

文档序号:10239557阅读:302来源:国知局
一种飞机防治玉米地专用农药喷施装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及农业植保领域,具体是一种飞机防治玉米地专用农药喷施装置。
【背景技术】
[0002]随着航空业及航空技术的发展,飞机的在民用领域的使用越来越广泛,农用飞机对农作物进行植保活动相比与其它方式具有成本低、效果好等无可比拟的优点,农用无人机的喷洒可以替代人工作业,大幅度提高效率,对于作物的统防统治,作物的病虫害突发性灾害的作业具有不可替代作用,在农用植保喷洒作业过程中,喷洒效率是作业过程中需要综合考虑的因素之一,其中影响喷洒效率的一个主要因素是喷副,即喷洒半径和喷洒幅度,在一定程度上,喷幅影响效率,传统的飞机喷洒系统一般采用在喷灌杆下端设置多个离心喷头,靠离心喷头喷洒农药到目标植物,这种方式喷幅小,作业效率相对较低,作业成本高;另外,在飞行过程中,喷洒装置容易产生晃动和震动,严重影响飞机飞行的安全平稳性能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单,投入成本较低,调试维护方便,减轻震动和晃动,提高喷洒幅度,喷洒效率高的飞机防治玉米地专用农药喷施装置,以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种飞机防治玉米地专用农药喷施装置,包括固定设置在飞机上的固定板、支撑板和储药箱,所述固定板下方通过连接杆固定设置有支撑板,支撑板上表面两侧分别对称设置有减震垫,两个减震垫上分别固定设置有一储药箱,两储药箱底部通过一联通管连通,支撑板下表面两侧分别对称设置有喷灌杆,所述喷灌杆下方设置有多个喷洒分管,喷洒分管底部通过转动连接头连接有倾斜设置的离心喷头,两喷灌杆外侧端均设置有压力喷头,压力喷头通过压力管与喷灌杆端部连通,压力喷头固定设置在气流发生装置上,所述气流发生装置包括固定在喷灌杆外侧端部的涵管和设置在涵管内的风机,压力喷头的喷液方向与涵管的轴向相同,所述风机产生的风向与喷液方向一致,所述储药箱通过出液管与相同侧的喷灌杆中间处连通,出液管上设置有抽吸栗。
[0006]进一步的,所述抽吸栗与储液箱之间的出液管上设置有过滤器。
[0007]进一步的,所述离心喷头的喷液方向与水平面的夹角从喷灌杆外侧到内侧依次减小设置。
[0008]进一步的,所述减震垫为弹性塑胶减震垫,减震垫上表面设置有与储液箱配合的放置槽。
[0009]与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:两喷灌杆外侧端均设置有压力喷头,压力喷头通过压力管与喷灌杆端部连通,压力喷头固定设置在气流发生装置上,压力喷头的喷液方向与涵管的轴向相同,所述风机产生的风向与喷液方向一致,喷出的药液从喷灌杆两端向外沿水平方向大幅度延伸,并在在气流发生装置产生的向外方向的气流作用下,两端的压力喷头喷洒出的农药较传统的喷洒系统可以提高外圈喷洒的覆盖范围,实现了喷副的大幅度提高;离心喷头的喷液方向与水平面的夹角从喷灌杆外侧到内侧依次减小设置,如此设置,不仅能提高喷洒覆盖范围,还提高了喷洒的均匀程度,提高了喷洒效率,提高了农药的利用率;支撑板上表面两侧分别对称设置有减震垫,两个减震垫上分别固定设置有一储药箱,两储药箱底部通过一联通管连通,将储存农药的储药箱设置成两个,且对称设置在支撑板两侧,使得整体重量分布在两侧,提高了飞行的平稳安全性能;设置的减震垫能够有效减少震动和晃动,安全性能高。本实用新型结构简单,投入成本较低,调试维护方便,减轻震动和晃动,提高喷洒幅度,喷洒效率高。
【附图说明】
[0010]图I为一种飞机防治玉米地专用农药喷施装置的结构示意图。
[0011 ]图中:I-固定板,2-过滤器,3-储药箱,4-抽吸栗,5-连接杆,6-风机,7_涵管,8-压力喷头,9-压力管,10-支撑板,11-喷灌杆,12-减震垫,13-喷洒分管,14-转动连接头,15-联通管,16-离心喷头。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图I,本实用新型实施例中,一种飞机防治玉米地专用农药喷施装置,包括固定设置在飞机上的固定板I、支撑板10和储药箱3,所述固定板I下方通过连接杆5固定设置有支撑板10,支撑板10上表面两侧分别对称设置有减震垫12,两个减震垫12上分别固定设置有一储药箱3,两储药箱3底部通过一联通管15连通,支撑板10下表面两侧分别对称设置有喷灌杆11,所述喷灌杆11下方设置有多个喷洒分管13,喷洒分管13底部通过转动连接头14连接有倾斜设置的离心喷头16,两喷灌杆11外侧端均设置有压力喷头8,压力喷头8通过压力管9与喷灌杆11端部连通,压力喷头8固定设置在气流发生装置上,所述气流发生装置包括固定在喷灌杆11外侧端部的涵管7和设置在涵管7内的风机6,压力喷头8的喷液方向与涵管7的轴向相同,所述风机6产生的风向与喷液方向一致,所述储药箱3通过出液管与相同侧的喷灌杆11中间处连通,出液管上设置有抽吸栗4。
[0014]实施例中,所述抽吸栗4与储液箱3之间的出液管上设置有过滤器2,避免杂质堵塞离心喷头16或压力喷头8,提高设备使用寿命。
[0015]实施例中,所述离心喷头16的喷液方向与水平面的夹角从喷灌杆11外侧到内侧依次减小设置。
[0016]实施例中,所述减震垫12为弹性塑胶减震垫,减震垫12上表面设置有与储液箱3配合的放置槽。
[0017]本实用新型的工作原理是:两喷灌杆11外侧端均设置有压力喷头8,压力喷头8通过压力管9与喷灌杆11端部连通,压力喷头8固定设置在气流发生装置上,压力喷头8的喷液方向与涵管7的轴向相同,所述风机6产生的风向与喷液方向一致,喷出的药液从喷灌杆11两端向外沿水平方向大幅度延伸,并在在气流发生装置产生的向外方向的气流作用下,两端的压力喷头8喷洒出的农药较传统的喷洒系统可以提高外圈喷洒的覆盖范围,实现了喷副的大幅度提高;离心喷头16的喷液方向与水平面的夹角从喷灌杆11外侧到内侧依次减小设置,如此设置,不仅能提高喷洒覆盖范围,还提高了喷洒的均匀程度,提高了喷洒效率,提高了农药的利用率;支撑板10上表面两侧分别对称设置有减震垫12,两个减震垫12上分别固定设置有一储药箱3,两储药箱3底部通过一联通管15连通,将储存农药的储药箱3设置成两个,且对称设置在支撑板10两侧,使得整体重量分布在两侧,提高了飞行的平稳安全性能;设置的减震垫12能够有效减少震动和晃动,安全性能高。
[0018]对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0019]此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种飞机防治玉米地专用农药喷施装置,包括固定设置在飞机上的固定板、支撑板和储药箱,其特征在于,所述固定板下方通过连接杆固定设置有支撑板,支撑板上表面两侧分别对称设置有减震垫,两个减震垫上分别固定设置有一储药箱,两储药箱底部通过一联通管连通,支撑板下表面两侧分别对称设置有喷灌杆,所述喷灌杆下方设置有多个喷洒分管,喷洒分管底部通过转动连接头连接有倾斜设置的离心喷头,两喷灌杆外侧端均设置有压力喷头,压力喷头通过压力管与喷灌杆端部连通,压力喷头固定设置在气流发生装置上,所述气流发生装置包括固定在喷灌杆外侧端部的涵管和设置在涵管内的风机,压力喷头的喷液方向与涵管的轴向相同,所述风机产生的风向与喷液方向一致,所述储药箱通过出液管与相同侧的喷灌杆中间处连通,出液管上设置有抽吸栗。2.根据权利要求I所述的一种飞机防治玉米地专用农药喷施装置,其特征在于,所述抽吸栗与储液箱之间的出液管上设置有过滤器。3.根据权利要求I所述的一种飞机防治玉米地专用农药喷施装置,其特征在于,所述离心喷头的喷液方向与水平面的夹角从喷灌杆外侧到内侧依次减小设置。4.根据权利要求I所述的一种飞机防治玉米地专用农药喷施装置,其特征在于,所述减震垫为弹性塑胶减震垫,减震垫上表面设置有与储液箱配合的放置槽。
【专利摘要】一种飞机防治玉米地专用农药喷施装置,包括固定设置在飞机上的固定板、支撑板和储药箱,所述固定板下方通过连接杆固定设置有支撑板,支撑板上表面两侧分别对称设置有减震垫,两个减震垫上分别固定设置有一储药箱,两储药箱底部通过一联通管连通,支撑板下表面两侧分别对称设置有喷灌杆,所述喷灌杆下方设置有多个喷洒分管,喷洒分管底部通过转动连接头连接有倾斜设置的离心喷头,两喷灌杆外侧端均设置有压力喷头,压力喷头通过压力管与喷灌杆端部连通,所述气流发生装置包括固定在喷灌杆外侧端部的涵管和设置在涵管内的风机,本实用新型结构简单,投入成本较低,调试维护方便,减轻震动和晃动,提高喷洒幅度,喷洒效率高。
【IPC分类】B64D1/18
【公开号】CN205150254
【申请号】CN201520955425
【发明人】梁小文
【申请人】江西天祥通用航空股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月26日
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