一种舒适安全的飞机座椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种舒适安全的飞机座椅，包括按摩器、安全带、减震弹簧和肩部按摩器开关，所述按摩器安装在椅背的左边，所述安全带安装在扶手的下方，所述坐垫的下方设置有椅座，所述椅座上设置有椅背开关，且椅背开关的右侧设置有颈部睡眠器开关，所述肩部按摩器开关安装在颈部睡眠器开关的右侧。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种舒适安全的飞机座椅结构科学合理，操作安全方便，在椅背上设置有按摩器，在椅座下方设置有减震弹簧，这样在乘坐飞机的时候，平稳飞行就可以使用按摩器固定颈部睡觉或者进行肩部按摩，遇到强烈的晃动，减震弹簧也能够减缓座椅的震荡程度，提高乘客的舒适体验度。
【专利说明】
一种舒适安全的飞机座椅
技术领域
[0001]本实用新型涉及飞机座椅技术领域，具体为一种舒适安全的飞机座椅。
【背景技术】
[0002]随着全球化进程的深入发展，人们对旅行时间和速度的要求不断提升，空中飞行己经成为人类首选的交通方式。最近的一项调查显示，空中乘坐飞机的旅客对航空旅行体验中，满意度最低不是航班延误，糟糕的餐食或者是空姐的服务，而是长途飞行过程中拥挤难受的座椅。几乎所有参与调查的旅客都对飞机上尤其是经济舱的座椅牢骚满腹，他们认为飞机座椅布局周围密度太大，高度不适，飞机座椅椅背前后调整角度小，乘坐起来非常不舒服，旅客的活动空间越来越小。旅客的抱怨，航空公司不可能不知道，但为什么民用飞机的座椅在近期50年都没有大的改观，民航旅客座椅是具有高技术含量的特殊适航产品。它为飞机乘员提供工作、生活的保障和免受损伤的保护。所以飞机上座椅的发展一定是和安全的需要相辅相成的。让我们回顾下航空座椅的前世今生，从安全舒适经济的角度和大家一起探讨下将来航空座椅的发展趋势。正常飞行时，飞机起飞落地，飞机的座椅都能很好的保护旅客，但飞机紧急着陆或者坠毁的时候，飞机上的座椅上承受的过载是否能够承受，是否能保护好旅客呢?据统计数据表明，飞机在飞行或紧急情况下所发生的事故中，座舱完整无损，而坐在里面的人却会受到致命的损伤。这一切迫使航空工程师研制能保证人耐受各种过载的装备。飞机的金属机身承受的过载，比人能承受的过载要大得多。人体是由骨骼、肌肉和内脏器官等组成的，人的心理和生理状态，人在承受过载时的姿势，对耐受过载是不同的。上个世纪五十年代，当时的科学家和飞机行业制造者经过研究认为，人体在极限条件下，能承受9个G的过载，飞机上的座椅必须能承受9个G的过载。
[0003]但是现在的飞机座椅在使用过程中存在一些缺陷，比如，飞机在飞行过程中，乘客靠着座椅不能很好的休息，且有时候飞机遇到一些问题，飞行不稳定的时候，座椅上会有剧烈的晃动，使得乘客不能舒适的乘坐飞机。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种舒适安全的飞机座椅，以解决上述【背景技术】中提出的乘坐飞机舒适度的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种舒适安全的飞机座椅，包括按摩器、安全带、减震弹簧和肩部按摩器开关，所述按摩器安装在椅背的左边，所述椅背的左侧设置有扶手，且扶手的下方设置有坐垫，所述安全带安装在扶手的下方，所述椅背的下方设置有转轴，所述坐垫的下方设置有椅座，所述减震弹簧安装在椅座的下方，且减震弹簧的下方设置有固定座，所述椅座上设置有椅背开关，且椅背开关的右侧设置有颈部睡眠器开关，所述肩部按摩器开关安装在颈部睡眠器开关的右侧。
[0006]优选的，所述按摩器上设置有颈部睡眠器和肩部按摩器。
[0007]优选的，所述减震弹簧共设置有六个，且六个减震弹簧均安装在椅座的下方。
[0008]优选的，所述扶手共设置有两个，且两个扶手均安装在椅背的左侧。
[0009]优选的，所述椅背和椅座通过转轴连接。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型一种舒适安全的飞机座椅结构科学合理，操作安全方便，在椅背上设置有按摩器，在椅座下方设置有减震弹簧，这样在乘坐飞机的时候，平稳飞行就可以使用按摩器固定颈部睡觉或者进行肩部按摩，如果遇到强烈的晃动，减震弹簧也能够减缓座椅的震荡程度，提高乘客的舒适体验度。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构不意图；
[0012]图2为本实用新型的按摩器的结构示意图；
[0013]图中:1-椅背、2-按摩器、21-颈部睡眠器、22-肩部按摩器、3-扶手、4-坐垫、5-安全带、6-转轴、7-减震弹簧、8-固定座、9-椅背开关、10-颈部睡眠器开关、11-肩部按摩器开关、12-椅座。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1和图2，本实用新型提供一种舒适安全的飞机座椅技术方案:一种舒适安全的飞机座椅，包括按摩器2、安全带5、减震弹簧7和肩部按摩器开关11，按摩器2安装在椅背I的左边，椅背I的左侧设置有扶手3，且扶手3的下方设置有坐垫4，安全带5安装在扶手3的下方，椅背I的下方设置有转轴6，坐垫4的下方设置有椅座12，减震弹簧7安装在椅座12的下方，且减震弹簧7的下方设置有固定座8，椅座12上设置有椅背开关9，且椅背开关9的右侧设置有颈部睡眠器开关10，肩部按摩器开关11安装在颈部睡眠器开关10的右侧。
[0016]按摩器2上设置有颈部睡眠器21和肩部按摩器22。减震弹簧7共设置有六个，且六个减震弹簧7均安装在椅座12的下方。扶手3共设置有两个，且两个扶手3均安装在椅背2的左侧。椅背I和椅座12通过转轴6连接。
[0017]工作原理:本实用新型安装好过后，当乘客坐在椅座12上的时候，就可以靠在椅背I上，如果想要睡觉，就可以打开颈部睡眠器开关10，使得颈部睡眠器21把颈部固定住，就可以安心的睡眠，如果感觉劳累，也可以打开肩部按摩器开关11，使用肩部按摩器22给肩部进行按摩，如果飞机遇到剧烈的晃动，减震弹簧7也能够减缓座椅的震荡，使得乘客不至于感受到强烈的晃动，提高了乘客乘坐飞机的舒适度。
[0018]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种舒适安全的飞机座椅，包括按摩器(2)、安全带(5)、减震弹簧(7)和肩部按摩器开关(U)，其特征在于:所述按摩器(2)安装在椅背(I)的左边，所述椅背(I)的左侧设置有扶手(3)，且扶手(3)的下方设置有坐垫(4)，所述安全带(5)安装在扶手(3)的下方，所述椅背(I)的下方设置有转轴(6)，所述坐垫(4)的下方设置有椅座(12)，所述减震弹簧(7)安装在椅座(12)的下方，且减震弹簧(7)的下方设置有固定座(8)，所述椅座(12)上设置有椅背开关(9)，且椅背开关(9)的右侧设置有颈部睡眠器开关(10)，所述肩部按摩器开关(11)安装在颈部睡眠器开关(10)的右侧。2.根据权利要求1所述的一种舒适安全的飞机座椅，其特征在于:所述按摩器(2)上设置有颈部睡眠器(21)和肩部按摩器(22)。3.根据权利要求1所述的一种舒适安全的飞机座椅，其特征在于:所述减震弹簧(7)共设置有六个，且六个减震弹簧(7)均安装在椅座(12)的下方。4.根据权利要求1所述的一种舒适安全的飞机座椅，其特征在于:所述扶手(3)共设置有两个，且两个扶手(3)均安装在椅背(I)的左侧。5.根据权利要求1所述的一种舒适安全的飞机座椅，其特征在于:所述椅背(I)和椅座(12)通过转轴(6)连接。
【文档编号】B64D11/06GK205554601SQ201620273096
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月4日
【发明人】蓝灿玉
【申请人】蓝灿玉