专利名称：装卸货平台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工业装置，具体地说是涉及一种装卸货平台。
目前国内市场上常用的装卸货平台，当车况不好，或因车辆两边载重不平衡，致使车尾两边不在一个水平面左右倾斜较大时，平台主板的前端两侧就不能有效地与车尾底板搭接。这样当进行装卸货时，因货物及装卸工具的重量而导致平台主板发生扭曲变形，加速平台主板等的损坏，缩短了平台的使用寿命，甚至于破坏平台。
本实用新型的目的就在于提供一种具有较好的缓冲平衡作用，能有效改善平台的适应性、延长平台使用寿命的装卸货平台。
本实用新型的目的可通过以下措施来实现本实用新型包括底座，安置在底座上方的主板和舌板，在主板前、后两端分别安置有支腿，在底座上设置有用于驱动主板、舌板和支腿的动力装置以及用于控制动力装置的控制开关，主板的后端与底座之间安置有两个液压缸，在两个液压缸之间设置有分别与两液压缸相导通的连通管，连通管通过阀门与油箱相连接。
本实用新型中的动力装置为油缸，当然也可采用气动或电动等其它合适的动力装置。
由于本实用新型采用在主板后端下设置液压缸的设计，使本实用新型的主板可随车况而自动调节，使平台更具适应性，并且延长了装卸货平台的使用寿命。
本实用新型的附图图面说明如下
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型
图1的A向视图。
本实用新型
以下结合附图和实施例作进一步详细地说明如图所示本实用新型包括底座1，安置在底座1上方的主板2和舌板3，在主板前、后两端分别安置有支腿4，在底座上设置有用于驱动主板2、舌板3和支腿4的动力装置5以及用于控制动力装置5的控制开关6，主板2的后端与底座之间安置有两个液压缸7，在两个液压缸7之间设置有分别与两液压缸7相导通的连通管10，连通管10通过阀门8与油箱9相连接。通过连通管10左右两个液压缸7构成连通器。动力装置5采用油缸。
本实用新型的工作原理如下首先，用控制开关6控制油缸5驱动主板2、舌板3的抬升，同时根据需要使主板2前端的支腿4做相应的动作。当平台两边载重不等时，主板较重的一侧就向下倾斜，轻的一侧向上倾斜，从而主板2以其后端支腿4与主板2的连接处为中心左右倾斜，由于连通管10及油箱9的作用使主板2到新的平衡，当货物离开装卸货平台时主板2恢复水平状态。当液压缸7或连通管10等发生损耗时，可打开阀门8通过油箱9给2于补充。
权利要求1.一种装卸货平台，它包括底座(1)，安置在底座(1)上方的主板(2)和舌板(3)，在主板前、后两端分别安置有支腿(4)，在底座上设置有用于驱动主板(2)、舌板(3)和支腿(4)的动力装置(5)以及用于控制动力装置(5)的控制开关(6)。其特征在于所述主板(2)的后端与底座之间安置有两个液压缸(7)，在两个液压缸(7)之间设置有分别与两液压缸(7)相导通的连通管(10)，连通管(10)通过阀门(8)与油箱(9)相连接。
2.根据权利要求1所述的装卸货平台，其特征在于所述的动力装置(5)为油缸。
专利摘要本实用新型公开了一种装卸货平台,它包括底座,安置在底座上方的主板和舌板,在主板前、后两端分别安置有支腿,在底座上设置有用于驱动主板、舌板和支腿的动力装置以及用于控制动力装置的控制开关,其特征在于:所述主板的后端与底座之间安置有两个液压缸,在两个液压缸之间设置有分别与两液压缸相导通的连通管,连通管通过阀门与油箱相连接。本实用新型的优点是主板可随车况自动调节,使平台更具适应性,且延长了装卸货平台的使用寿命。
文档编号B65G69/24GK2440029SQ0024724
公开日2001年7月25日 申请日期2000年8月14日 优先权日2000年8月14日
发明者张良莹 申请人:张良莹