专利名称：供汽车运输机电设备的专用货架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车车箱中的货架结构技术领域，涉及一种供汽车运输机电设备的专用货架。
二背景技术：
现有技术领域中的汽车专用货架，如中国专利ZL00207144.4《汽车专用货架》由托架、托架孔、车箱底部、车箱底部通孔所构成，其特征在于托架的一端有托架孔、螺钉通过托架孔与车箱底部孔将托架固定在车箱底部上。该专利的优点在于它可以使汽车在运输大型机电设备时省掉包装箱，即“裸”运，为用户节省包装费，但不足之处在于螺钉通过托架一端的托架孔与车箱底部的通孔联结时，会给实施带来一定的麻烦，如在车箱底部钻孔等；同时因钻孔还对汽车箱体带来一定的损伤。
三
发明内容
本实用新型的目的在于提出一种供汽车运输机电设备的专用货架。本实用新型的内容包括由托架(1)、联结器(2)所构成，其特征在于托架(1)上有联结器(2)。本实用新型的内容是这样来实现的托架(1)与联结器(2)构成运输机电设备的专用货架。托架(1)是用来支撑机电设备的，而联结器(2)是用来固定或安放机电设备的。可以选用垫木、橡胶、塑料、钢材等材料来制作托架(1)，其形状可以有多种，如工字形、槽形、正方形或长方形等，只要能承受所运输的机电设备的重量均可；联结器(2)可以是在托架(1)上加工出来的孔，也可以是直接在托架(1)上焊接凸型物件，或者是在托架(1)上加工出凹形面；如果是以托架(1)上加工出来的孔为联结器(2)，则另需要螺栓将机电设备通过联结器(2)安装在托架(1)上；如果是以托架(1)上直接焊接凸型物件为联结器(2)，则可直接将机电设备穿过联结器(2)，而安放在托架(1)上；如果在托架(1)上加工出凹型面为联结器(2)，则可将机电设备直接放在凹型面内，这种凹型面类似“托盘”。总之联结器(2)与托架(1)是密不可分的，它的加工必须是以托架(1)为基础。综上所述，由于只采用了托架(1)与联结器(2)的汽车运输机电设备的专用货架结构，这样不仅大大为用户节约了机电设备的包装费用，而且避免了因钻孔而损伤汽车运输工具，该货架特别适用于对康明斯发动机等机电设备的运输。
四
图1是本实用新型的结构示意图。
附图序号说明托架(1)、联结器(2)、机电设备(3)。
五具体实施方式
实施例如图1所示，选用二根与货车车箱长度相适应的槽钢作为托架(1)，并在托架(1)上加工带有螺纹的孔为联结器(2)；在运输机电设备(3)前，将机电设备放在联结器(2)上，用螺钉或螺栓将机电设备(3)经联结器(2)固定在托架(1)上，即可运输。
权利要求1.供汽车运输机电设备的专用货架，包括由托架(1)、联结器(2)所构成，其特征在于托架(1)上的联结器(2)的形状是在托架(1)上加工出的孔。
2.如权利要求1所述的联结器(2)，其特征在于它可以是直接在托架(1)上焊接凸型物件。
3.如权利要求(1)所述的联结器(2)，其特征在于它还可以是直接在托架(1)上加工出凹型面。
专利摘要本实用新型属于一种汽车车箱中的货架结构技术领域,涉及一种供汽车运输机电设备的专用货架,包括由托架(1)、联结器(2)所构成,其特征在于托架(1)上有联结器(2),由于只采用了托架(1)与联结器(2)的汽车运输机电设备的专用货架结构,这样不仅大大节约了用户对机电设备的包装费用,而且避免了因钻孔而损伤汽车运输工具,该货架特别适用于对康明斯发动机等机电设备的运输。
文档编号B65D61/00GK2498101SQ01230810
公开日2002年7月3日 申请日期2001年7月18日 优先权日2001年7月18日
发明者张忠华 申请人:张忠华