专利名称：建立货运交通平台的方法
技术领域：
本发明涉及一种公路货运交通系统，具体的说是一种建立货运交通平台的方法。
背景技术：
目前我国公路运输市场主要分社会物流和专业物流两部分。社会物流主要是零散货物运送，其中一些是个体经营者通过市场自然形成的配载站联系业务，还有一些公路配载企业，是做大城市干线运输，通过整合社会个体车辆固定发车。专业物流是围绕固定的生产制造企业，像图书、服装、建材等，提供定时的运输以及其他物流的全套服务。从目前中国公路总运量看，社会零散货和专业物流运输为3∶7。主要的专业物流是指多辆汽车一起载物从某地A到某地B，而后从B空载返回A或者是多辆汽车从A地空载到B地，然后载物后一起返回A的情形。多辆空车均从A地到B地，不但会消耗巨大的能源，造成不必要的资源浪费，同时废气的排放也会污染环境，而且在配载过程中均会出现因时间、装运等诸多因素而配不到载，从而造成空车返回的情形。这样既浪费时间，而且浪费汽油等能源，还会造成一定的耗能污染、道路车流量过多等问题。
发明内容
该发明所要解决的就是在所有物流过程中易出现的多辆空车从A地到B地不但会消耗巨大的能源，造成不必要的资源浪费，而且因时间、装运等因素而出现的配不到载，易造成空车返回既浪费时间又浪费汽油等能源的情形，提供一种可使多辆空车有效利用，降低能源消耗，同时可有效的利用、调配运载车辆的一种建立货运交通平台的方法。
解决该技术问题采用的技术方案在货运点设立车辆装载、卸载平台，货运车辆通过车辆装载、卸载平台装载或卸载另一货运车辆；装载时，装载车辆退至车辆装载、卸载平台的垂直断面处，被载货运车辆驶行至车辆装载、卸载平台上，然后驶入装载货运车辆的车箱内；卸载时，装载货运车辆同样倒退到车辆装载、卸载平台的垂直断面处，使车箱的底平面与车辆装载、卸载平台的上平面连为一体，被载货运车辆慢慢后退回到平台面上，然后退回到地面上即可。
在货运点设立货运信息平台，把多个货运点使用计算机并通过电话线组成计算机货运平台网络，通过该货运平台网络对货运车辆实现分组、调配；在每一个货运点均设立车辆装载、卸载平台。
车辆装载、卸载平台的一端有一斜坡，另一端有一过渡平台，过渡平台的端部为垂直的断面，过渡平台距地面的高度与车辆车箱高度一致；或者过渡平台的高度不同，平台的断面处连接一定厚度的连接板。
计算机货运平台网络有一总控计算机，每一个货运点为计算机平台网点，每一个计算机平台网点将需要装载的车辆和被载的车辆的信息传入到总控计算机，总控计算机把每一个计算机平台网点传入的信息进行处理后，再反馈到每一个计算机平台网点，在每一个货运点的货运车辆便可找到与之相配的货运车辆。
有益效果该发明由于平台的设立，可以使货运空车车载车，这样能耗及其它相关费用均可减少1、4，这对于需要长期托运货物的大型企业或集团来说，可降低巨大的能源消耗，同时通过计算机网络可实现对所需车辆的统一调配，不但有效的解决了物流过程中易出现的配不到载，易造成空车返回的情形，延长了汽车的使用寿命，缓解道路压力，减少车流量，而且大大的节约了资金，节省了能源，同时减少了汽车的废气排放，因此降低了汽车耗能时的污染，有效的保护了环境。
具体实施例方式
实施例1在货运点设立车辆装载、卸载平台，货运车辆通过车辆装载、卸载平台装载或卸载另一货运车辆；车辆装载、卸载平台的一端有一斜坡，另一端有一过渡平台，过渡平台的端部为垂直的断面，过渡平台距地面的高度与车辆车箱高度一致；多辆没有装载货物的货运车辆从一个货运点发出时，每二辆货运车辆为一组，分别为货运车辆(A)和货运车辆(B)，其中货运车辆(A)停在车辆装载、卸载平台的垂直断面处，货运车辆(B)通过车辆装载、卸载平台驶入或装载至货运车辆(A)上，货运车辆(A)启动、运行；到达另一地后，货运车辆(A)停靠在车辆装载、卸载平台的垂直断面处，货运车辆(B)通过车辆装载、卸载平台从货运车辆(A)上驶出或卸载。
货运车辆通过车辆装载、卸载平台装载另一货运车辆时，装载的货运车辆倒退至该车辆装载、卸载平台的垂直的断面处，使车箱的底平面与车辆装载、卸载平台的上平面连为一体，然后被载货运车辆通过车辆装载、卸载平台驶入装载货运车辆的车箱内；卸载时，装载货运车辆同样倒退至车辆装载、卸载平台的垂直的断面处，使车箱的底平面与车辆装载、卸载平台的上平面连为一体，这时被载货运车辆从装载货运车辆上慢慢后退回到车辆装载、卸载平台上，通过车辆装载、卸载平台退回到地面上即可。
车辆装载、卸载平台为不同高度的平台，在车辆装载、卸载平台的断面处连接一定厚度的连接板。
实施例2在货运点设立货运信息平台，把多个货运点使用计算机并通过电话线组成计算机货运平台网络，通过该货运平台网络对货运车辆实现分组、调配；在每一个货运点均设立车辆装载、卸载平台。
所述的计算机货运平台网络有一总控计算机，每个货运点为计算机平台网点，每一个计算机平台网点将需要装载的车辆和被载的车辆的信息传入到总控计算机，总控计算机把每一个计算机平台网点传入的信息进行处理后，再反馈到每一个计算机平台网点，在每一个货运点的货运车辆便可找到与之相配的货运车辆，达到被载和载入的目的。
在京沪高速公司上拥有一辆从上海到北京的车，它可以被载，也可以载入，但被载和载入的车很难碰巧遇到一块，司机便可事先将信息告知计算机平台网点，计算机平台网点将此信息传入至总控计算机，总控计算机将信息处理后，反馈至每个计算机平台网点，计算机平台网点即可通知该司机，该车便可快速准确地找到与之相配的站点，达到被载和载入的目的。
其余与实施例1同，此处略。
实施例3在货运点设立车辆装载、卸载平台和货运信息平台，货运车辆通过车辆装载、卸载平台装载或卸载另一货运车辆；车辆装载、卸载平台的一端有一斜坡，另一端有一过渡平台，过渡平台的端部为垂直的断面，过渡平台距地面的高度与车辆车箱高度一致；多辆没有装载货物的货运车辆从一个货运点发出时，每二辆货运车辆编为一组，货运车辆通过车辆装载、卸载平台进行装载或卸卸载另一车辆；把多个货运点使用计算机并通过电话线组成计算机货运平台网络，每个货运点为一个货运平台网点，每一个货运网点之间能够通过网络将最新的装载或者被载的信息相互传递，货运点根据货运信息平台的最新装载或者被载的信息，对货运点内货运车辆实现分组、调配。
权利要求
1.一种建立货运交通平台的方法，其特征是在货运点设立车辆装载、卸载平台，货运车辆通过车辆装载、卸载平台装载或卸载另一货运车辆；装载时，装载车辆退至车辆装载、卸载平台的垂直断面处，被载货运车辆驶行至车辆装载、卸载平台上，然后驶入装载货运车辆的车箱内；卸载时，装载货运车辆同样倒退到车辆装载、卸载平台的垂直断面处，使车箱的底平面与车辆装载、卸载平台的上平面连为一体，被载货运车辆慢慢后退回到平台面上，然后退回到地面上即可。
2.一种建立货运交通平台的方法，其特征是在货运点设立货运信息平台，把多个货运点使用计算机并通过电话线组成计算机货运平台网络，通过该货运平台网络对货运车辆实现分组、调配；在每一个货运点均设立车辆装载、卸载平台。
3.如权利要求1或者2所述的建立货运交通平台的方法，其特征是所述车辆装载、卸载平台的一端有一斜坡，另一端有一过渡平台，过渡平台的端部为垂直的断面，过渡平台距地面的高度与车辆车箱高度一致；或者过渡平台的高度不同，平台的断面处连接一定厚度的连接板。
4.如权利要求2所述的建立货运交通平台的方法，其特征是所述的计算机货运平台网络有一总控计算机，每一个货运点为计算机平台网点，每一个计算机平台网点将需要装载的车辆和被载的车辆的信息传入到总控计算机，总控计算机把每一个计算机平台网点传入的信息进行处理后，再反馈到每一个计算机平台网点，在每一个货运点的货运车辆便可找到与之相配的货运车辆。
全文摘要
本发明建立货运交通平台的方法，涉及一种公路货运交通系统。在货运点设立车辆装载、卸载平台，货运车辆通过车辆装载、卸载平台装载或卸载另一货运车辆。在货运点设立货运信息平台，把多个货运点使用计算机并通过电话线组成计算机货运平台网络，通过该货运平台网络对货运车辆实现分组、调配；在每一个货运点均设立车辆装载、卸载平台。该发明由于平台的设立，可以车载车，降低能源消耗，同时通过计算机网络可实现对所需车辆的统一调配，解决了物流过程中配不到载，易造成空车返回的情形，解决了在所有物流过程中易出现的多辆空车从A地到B地会消耗巨大的能源，且会因一些因素配不到载，易造成空车返回既浪费时间又浪费汽油等能源的问题。
文档编号B65G69/22GK1693162SQ200510038830
公开日2005年11月9日 申请日期2005年4月9日 优先权日2005年4月9日
发明者张斌 申请人:张斌