专利名称：集装箱箱门密封装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于防止盗窃集装箱中的货物的箱门密封装置。更具体而言，本 发明涉及一种在保证货运安全的同时能够防止盗窃堆叠和贮存在集装箱中的货物的集装 箱密封装置。
背景技术：
一般而言，集装箱已被广泛用作运输货物，特别是进口货物或出口货物，的工具， 货物被堆叠在集装箱中并且通常用船运输集装箱。因此，集装箱常常长时间停留在集装箱码头以进行装货或者需要花较长时间将货 物集装箱运输到达目的地，从而使得在这一过程中经常会发生集装箱中的货物失窃。为了防止发生这些盗窃行为，根据一种紧固集装箱的锁定密封件的相关技术方 法，用于密封与右箱门6的锁定杆1相连的把手2的锁定密封件被紧固到锁定该把手2的 集装箱锁扣3上面或者被紧固到附接到锁定杆1下端上的紧固保持器8和附接到箱门室10 的对应位置处的紧固凸轮9上面，并且结合密封件(例如塑料密封件、挂锁密封件、索缆密 封件和金属带密封件)或者螺栓密封件(在国际上被称作“TIR安全密封件”)在该种构型 中被用于锁定密封件。一般而言，对于锁定密封件4如结合密封件或螺栓密封件而言，仅一种被设置在 右箱门6上，并且如图18所示，用于锁定左箱门7的锁紧板5借助于锁定密封件4被设置 在左箱门6上，从而使得除非右箱门6打开，否则左箱门7不能打开。然而，所存在的问题是由于有可能在直接弯曲锁紧板5以从左箱门7上面移除 锁紧板5之后打开左箱门7，因此当将货物从集装箱中取出且然后使锁紧板回位且左箱门 7关闭时，即便是确认是否发生盗窃并且防止发生盗窃也比较困难，这是因为锁定密封件4 未被损坏且不可能识别出盗窃痕迹。另外，可能在运输集装箱的多种过程的任何一种过程中发生这种货物盗窃行为， 即在陆路运输至码头的过程中、在从码头到码头的海路运输过程中、以及在将货物从码头 输送到进口国当地购买者的过程中均可能发生这种货物盗窃行为，然而，仅仅在集装箱被 输送到最后的购买者之后才有可能识别出是否发生了该盗窃行为。因此，所存在的问题是 责任源不明确并且该盗窃行为恶化了国际信托关系。如上面所述，对于相关技术领域的集装箱而言，常常是由于密封装置的结构问题 导致发生货物盗窃，并且更加严重的问题是即便存在货物盗窃，也难于快速识别出所述货 物盗窃行为。
发明内容
本发明解决了上述问题。本发明的一个目的在于提供一种集装箱箱门密封装置， 通过在集装箱的一个箱门和另一箱门处分别设置左托座和右托座并且紧固锁定密封件以 固定所述左托座和所述右托座，所述密封装置能够防止集装箱箱门被打开，除非锁定密封件发生破损。为了实现本发明的目的，提供一种集装箱箱门密封装置，其中被设置在集装箱的 一个箱门上面的右托座的一端被定位在被设置在集装箱的另一箱门上面的左托座的第一 侧腿与第二侧腿之间，然后锁定密封件被同轴地插入并且紧固在所述第一侧腿的第一通孔 和所述第二侧腿的第二通孔中以防止所述右托座发生移动。通过安全可靠地防止货物从集装箱中被取出，根据本发明的集装箱箱门密封装置 基本上可使盗窃行为不可能发生，这是因为除非破坏并移除被紧固在集装箱的左箱门与右 箱门之间的锁定密封件，否则箱门不能被打开。因此，根据本发明，由于需要移除锁定密封件以打开集装箱，因此有可能通过锁定 密封件的破损立即识别出是否发生了货物盗窃行为并且对盗窃进行快速处理。有可能易于识别出盗窃行为，这是因为密封构件，例如本技术领域中已公知的锁 定密封件，具有序列号并且即便是在锁定密封件发生破损并且集装箱中的货物被盗窃的情 况下，也不可能装设相同的锁定密封件。
图1是示出了本发明的第一实施例的分解透视图；图2是示出了本发明的第一实施例的组合在一起的透视图；图3是从底部观察到的本发明的第一实施例的组合在一起的剖视图；图4是沿着图3中的线a-a截取得到的剖视图；图5是示出了本发明的第二实施例的分解透视图；图6是示出了本发明的第二实施例的组合在一起的透视图；图7是从底部观察到的本发明的第二实施例的组合在一起的剖视图；图8是沿着图7中的线b_b截取得到的剖视图；图9是示出了本发明的第三实施例的分解透视图；图10是示出了本发明的第三实施例的组合在一起的透视图；图11是从底部观察到的本发明的第三实施例的组合在一起的剖视图；图12是沿着图11中的线c-c截取得到的剖视图；图13是示出了本发明的第四实施例的分解透视图；图14是示出了本发明的第四实施例的组合在一起的透视图；图15是从底部观察到的本发明的第四实施例的组合在一起的剖视图；图16是沿着图15中的线d-d截取得到的剖视图；图17是装备有本发明的第四实施例的集装箱的示意图；和图18是相关技术领域中的集装箱箱门的密封装置的示意图。
具体实施例方式在本申请中所使用的仅用来对具体实施例进行解释说明的技术术语不是旨在对 本发明进行限制，并且如果单数表示用语在上下文中以多种不同方式得到确定地陈述的 话，那么单数表示用语所表示的内容可包含复数的情况。可提供多个实施例对本发明进行描述并且可以不提供对与本发明内容相同的相关技术的说明描述，从而避免进行重复描述。下面结合附图对本发明的多个优选实施例进行详细描述。根据本发明，锁定密封件910被紧固到分别设置在集装箱的左箱门930和右箱门 920上的左托座100、300、500和700以及右托座200、400、600和800上面，以便在不移除锁 定密封件910的情况下箱门不能被打开，从而使得有可能防止发生货物盗窃行为并且通过 锁定密封件910的破损能够立即识别出是否发生了货物盗窃行为，并且通过将左箱门930 和右箱门920彼此固定在一起，还有可能防止箱门在集装箱的运输过程中发生扭曲变形。如附图中所示，根据本发明的集装箱箱门的密封装置包括设置在左箱门930处的 左托座100、300、500和700和设置在右箱门920处的右托座200、400、600和800，并且通过 锁定锁定密封件910，从而将左托座100、300、500和700与右托座200、400、600和800固定 在一起，由此防止右托座发生移动。在本发明的多个实施例中，左托座100、300、500和700和右托座200、400、600和 800可被设置以被分别固定到设置在左箱门930和右箱门920位置处的门框931和921上。另外，在本发明中，左托座100、300、500和700和右托座200、400、600和800优选
分别被整体地附接到左箱门930和右箱门920上面，并且可通过常规焊接将它们固定在一起。在下面对本发明的实施例进行的描述说明中，对附图中所示出的其它实施例中的 相同之处不再进行重复赘述。第一实施例在附图中，图1是示出了本发明的第一实施例的构型的分解透视图；图2是示出了 本发明的第一实施例的组合在一起的透视图；图3是从底部观察到的本发明的第一实施例 的组合在一起的剖视图；图4是沿着图3中的线a-a截取得到的剖视图。在根据本发明的第一实施例中，左托座100沿纵向被附接到左箱门930上面并且 具有向前伸出以分别形成第一侧腿110和第二侧腿120的上端和下端。因此，左托座100具有U形侧剖面，并且第一通孔111和第二通孔121同轴地且沿 纵向分别形成在第一侧腿110和第二侧腿120中。同时，与左托座100锁在一起的右托座200沿横向被附接到右箱门920上面并且 具有被固定到右箱门920的门框921上面的一端和被设置在左箱门930的左托座100内部
的另一端。在该构型中，由于右托座200的另一端被定位在左托座100的第一侧腿110与第 二侧腿120之间，因此，考虑到左托座100的厚度，右托座200向前弯曲以形成梯阶210。然而，如图4中所示，右托座200的厚度要比第一通孔111和第二通孔121与左托 座100的底部之间的间隙小，从而使得右托座200被定位在低于左托座100的第一通孔111 和第二通孔121的位置处，位于左托座100的中心部分处(在第一侧腿110与第二侧腿120 之间)，并且右托座200的梯阶210被形成从而具有适当小的高度，从而使得右托座200的 另一端被定位在比左托座100的第一通孔111和第二通孔121更接近所述底部的位置处。因此，根据该实施例，通过将螺栓密封件910的穿销911通过同轴的第一通孔111 和第二通孔121插入到锁定构件912中，从而使得在首先关闭左箱门930然后关闭右箱门 920以使右托座200的另一端被定位在低于第一通孔111和第二通孔121的位置处，位于左托座100的中心部分处之后，螺栓密封件910被紧固好，进而锁好集装箱箱门920和930。应该注意到螺栓密封件910可由作为被装配构件的穿销911和作为装配构件的 锁定构件912构成，且在该实施例中，所述穿销911的头部的外径大于第一通孔111的内 径，并且所述锁定构件912的外径大于第二通孔121的内径。第二实施例在附图中，图5是示出了本发明的第二实施例的分解透视图；图6是示出了本发明 的第二实施例的组合在一起的透视图；图7是从底部观察到的本发明的第二实施例的组合 在一起的剖视图；图8是沿着图7中的线b-b截取得到的剖视图。该实施例中的左托座300沿纵向被固定到左箱门930的门框931上面并且具有自 左箱门930向前伸出以形成第一侧腿310和第二侧腿320的上端和下端。沿纵向形成在第一侧腿310和第二侧腿320中的通孔311可起到一种导引件的作 用，所述导引件连同第一侧腿310能够对右托座400的位置进行引导。与左托座300锁在一起的右托座400沿横向被附接到右箱门920的门框921上面 并且具有被固定到右箱门920的门框921上面的一端和被定位在左托座300的第一侧腿 310与第二侧腿320之间跨过左箱门930的门框931的另一端。另外，考虑到左托座300的中心部分的厚度，右托座400向前弯曲以形成梯阶410。另外，如图5中所示，右托座400具有自左托座300内部的另一端向前伸出的锁定 腿420，并且锁定孔421成形在锁定腿420中以与左托座300的通孔311同轴。因此，根据该实施例，通过将螺栓密封件910的穿销911通过同轴的通孔311和锁 定孔421插入到锁定构件912中，从而使得在首先关闭左箱门930然后关闭右箱门920以 使右托座400的另一端被定位在低于通孔311的位置处，位于左托座300的中心部分处之 后，将穿销911紧固在锁定构件912中，进而有可能锁好集装箱箱门920和930。应该注意到该实施例中使用了具有穿销911的螺栓密封件910，所述穿销911的 头部的外径大于通孔311的内径，并且所述锁定构件的外径大于锁定孔421的内径。第三实施例在附图中，图9是示出了本发明的第三实施例的分解透视图；图10是示出了本发 明的第三实施例的组合在一起的透视图；图11是从底部观察到的本发明的第三实施例的 组合在一起的剖视图；图12是沿着图11中的线C-C截取得到的剖视图。该实施例中的左托座500沿纵向被固定到左箱门930的门框931上面并且具有自 中心部分向前伸出的中心腿530。在中心腿530中沿纵向形成中心孔531以对螺栓密封件910进行紧固。另外，左托座500具有自上端和下端向前伸出的第一侧腿510和第二侧腿520，从 而使得它们可起到一种导引件的作用，所述导引件能够对右托座600的位置进行引导。同时，中心腿530通过的连通孔620被成形在右托座600的另一端，所述中心腿 530被定位在左托座500的中心部分处。另外，优选右托座600的厚度要比中心孔531与左托座500的底部之间的间隙小， 从而防止当右托座600的另一端被定位在左托座500的中心部分的位置处时中心孔531被堵住。因此，根据该实施例，由于右托座600的另一端被定位在低于中心孔531的位置处，位于左托座500的中心部分处，并且左托座500的中心腿530穿过右托座600的连通孔 620，通过将螺栓密封件910插入到中心孔531中，进而有可能锁好集装箱箱门920和930。应该注意到该实施例中使用了具有穿销911的螺栓密封件910，所述穿销穿过中 心孔531，并且穿销911穿过的锁定构件912被插入并且其外径大于中心孔531的内径。第四实施例在附图中，图13是示出了本发明的第四实施例的分解透视图；图14是示出了本发 明的第四实施例的组合在一起的透视图；图15是从底部观察到的本发明的第四实施例的 组合在一起的剖视图；图16是沿着图15中的线d-d截取得到的剖视图。图17是装备有本发明的第四实施例的集装箱的示意图。该实施例中的左托座700具有与上面所述的第三实施例中的左托座500相同的结 构且具体描述在此不再累述。对于与第三实施例中的右托座600相似的右托座800而言，右托座800在另一端 具有连通孔820，并且与第三实施例不同的是，右托座800具有锁定腿830，所述锁定腿具有 与左托座700的中心孔731同轴地形成的锁定孔831。锁定腿830是在连通孔820上面或下面自右托座800的另一端向前伸出并且具有 沿纵向成形的锁定孔831的部分。另外，可以在连通孔820上面或下面设置两个锁定腿830。因此，根据该实施例，当右托座800的另一端被定位在左托座700的中心部分处 时，左托座700的中心腿730穿过右托座800的连通孔820，从而使得左托座700的中心孔 731与右托座800的锁定孔831同轴地被定位。此后，通过将螺栓密封件910的穿销911同轴地通过中心孔731和锁定孔831插 入到锁定构件912中并且将穿销911紧固在其中，从而使得左托座700和右托座800被锁 定在一起，进而锁好集装箱箱门920和930。同时，该实施例中所使用的螺栓密封件910是一种用于由能够彼此紧固在一起的 穿销911和锁定构件912构成的集装箱的密封构件。一旦穿销911被插入并且被紧固在锁 定构件912中的话，所述螺栓密封件910就不能被拆开了，从而使得需要通过切割穿销911 以移除螺栓密封件910以便将穿销911与锁定构件912分开。根据本发明，由于有必要移除锁定密封件例如螺栓密封件910以打开集装箱的左 箱门930或右箱门920，因此通过为左托座100、300、500和700和右托座200、400、600和 800之一或二者设置锁定密封件910，有可能防止发生货物盗窃行为，并且通过锁定密封件 910的破损能够立即识别出是否发生了货物盗窃行为。另外，即便是在通过在移除锁定密封件910并实施货物盗窃行为之后用新的锁定 密封件装备集装箱从而隐瞒盗窃行为的情况下，通过确认锁定密封件的序列号，也有可能 检查是否发生了盗窃行为。尽管上面已经结合附图对本发明的具体实施例进行了描述，但是应该理解本领 域的技术人员可以多种方式对本发明作出改进。所述这些改进不应被理解为独立于本发明的精神和范围且应该被解释为被包括 在所附权利要求书的范围内。
权利要求
一种集装箱箱门的密封装置，其中被设置在集装箱的一个箱门上面的右托座的一端被定位在被设置在集装箱的另一箱门上面的左托座的第一侧腿与第二侧腿之间，且然后锁定密封件被同轴地插入并且紧固在所述第一侧腿的第一通孔和所述第二侧腿的第二通孔中以防止所述右托座发生移动。
2.一种集装箱箱门的密封装置，其中被设置在集装箱的一个箱门上面的右托座被定位 在被设置在集装箱的另一箱门上面的左托座处，从而使得在右托座的锁定腿中形成的锁定 孔与在左托座的第一侧腿中形成的通孔同轴地进行定位，然后锁定密封件被同轴地插入并 且紧固在所述锁定孔和所述通孔中以防止所述右托座发生移动。
3.一种集装箱箱门的密封装置，其中被设置在集装箱的一个箱门上面的左托座的中心 腿穿过被设置在集装箱的另一箱门上面的右托座的连通孔，然后锁定密封件被插入并且紧 固在所述中心腿的中心孔中以防止所述右托座发生移动。
4.一种集装箱箱门的密封装置，其中被设置在集装箱的一个箱门上面的左托座的中心 腿穿过被设置在集装箱的另一箱门上面的右托座的连通孔，然后锁定密封件被同轴地插入 并且紧固在右托座的锁定腿中形成的锁定孔与所述中心腿的中心孔中以防止所述右托座 发生移动。
全文摘要
本发明涉及一种用于防止盗窃集装箱中的货物的集装箱箱门密封装置。更具体而言，本发明涉及一种在保证货运安全的同时能够防止盗窃堆叠和贮存在集装箱中的货物的集装箱密封装置。通过安全可靠地防止货物从集装箱中被取出，根据本发明的集装箱箱门密封装置基本上可使盗窃行为不可能发生，这是因为除非破坏并移除被紧固到设置在集装箱的一个箱门上的左托座和设置在集装箱的另一个箱门上的右托座中的至少一个上面的锁定密封件，否则箱门不能被打开。另外，根据本发明，由于需要移除锁定密封件以打开集装箱，因此有可能通过锁定密封件的破损立即识别出是否发生了货物盗窃行为并且对盗窃进行快速处理。
文档编号B65D88/12GK101898670SQ201010193520
公开日2010年12月1日 申请日期2010年5月28日 优先权日2009年5月28日
发明者柳镇庆 申请人:蒂姆公司