专利名称：一种轨道式物料转移车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种物料转移车，更具体地说，尤其涉及一种轨道式物料转移车。
背景技术：
车间与车间之间物料的转移平时常靠人力推或是用叉车运，上述的运输方式，均存在不足之处靠人力推，需要大量工作人员且非常消耗人力，劳动强度大，效率低；使用叉车运输，需要有专业的叉车工人，有较高的技术要求，否则会有安全隐患，势必造成生产成本的提高，也不符合安全生产的原则。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种使用方便，工作效率高，可减少操作人员，降低操作人员劳动强度的轨道式物料转移车。本实用新型的技术方案是这样实现的一种轨道式物料转移车，包括车体，共中所述的车体底部设有车轮，车轮连接有驱动装置，在车体上设有电源控制箱，驱动装置与电源控制箱电路连接；在车轮底部的地基上设有与车轮相对应的导轨，导轨连接有外部电源； 所述的电源控制箱与导轨之间电连接。上述的轨道式物料转移车中，所述的车体由移动梁、横梁和物料斗构成，横梁固定在移动梁上端，所述的车轮设置在移动梁底部。上述的轨道式物料转移车中，所述的移动梁与横梁之间设有绝缘层。上述的轨道式物料转移车中，所述的导轨与外部电源之间的电路上设有变压柜。上述的轨道式物料转移车中，所述的驱动装置为电动机。本实用新型采用上述结构后，通过在车间之间设置轨道，使物料车在电机的驱动下沿轨道移动，既不需要专业的操作人员，也可大大降低工人的劳动强度，工人只需要通过遥控器遥控即可；进一步地，为了减少线路的使用，通过导轨连接安全电源导电，然后在物料车上设置电源控制箱将安全电源转换为电机工作需要的电压，从而使得物料车在移动过程中，不需要使用电线，使得整个工作环境简洁干净，不会由于电线太多造成不必要的意外事故。
以下结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型物料转移车的侧视图。图中车体1、移动梁la、横梁lb、物料斗lc、车轮2、驱动装置3、电源控制箱4、导轨5、绝缘层6、变压柜7。
具体实施方式
参阅
图1和图2所示，本实用新型的一种轨道式物料转移车，包括车体1，车体1由两根移动梁la、两根横梁Ib和物料斗Ic构成，移动梁Ia与横梁Ib之间设有绝缘层6，横梁Ib分别固定在移动梁Ia上端，物料斗Ic固定在横梁Ib之间，在两根移动梁Ia底部均设有车轮2，两边的车轮2均连接有驱动装置3，本实施例中的驱动装置3为电动机，在车体 1上设有电源控制箱4，驱动装置3与电源控制箱4电路连接；在车轮2底部的地基上设有与车轮2相对应的导轨5，导轨5连接有外部电源，在导轨5与外部电源之间的电路上设有变压柜7 ；电源控制箱4与导轨5之间电连接。工作时，接通外部电源，变压柜7将市电转换成安全电压，防止工作人员意外接触到导轨5或是带电的车体1部分造成触电事故，导轨5作为导电载体将电压传输至电源控制箱4，电源控制箱4将安全电压转换成电动机的工作电压并供给电动机，通过电动机驱动车轮2带动车体1移动，达到转移物料的目的。
权利要求1.一种轨道式物料转移车，包括车体(1)，其特征在于，所述的车体(1)底部设有车轮 O)，车轮⑵连接有驱动装置(3)，在车体⑴上设有电源控制箱G)，驱动装置(3)与电源控制箱电路连接；在车轮( 底部的地基上设有与车轮( 相对应的导轨(5)，导轨 (5)连接有外部电源；所述的电源控制箱(4)与导轨( 之间电连接。
2.根据权利要求1所述的轨道式物料转移车，其特征在于，所述的车体(1)由移动梁 (la)、横梁(Ib)和物料斗(Ic)构成，横梁(Ib)固定在移动梁(Ia)上端，所述的车轮O) 设置在移动梁(Ia)底部。
3.根据权利要求2所述的轨道式物料转移车，其特征在于，所述的移动梁(Ia)与横梁 (Ib)之间设有绝缘层(6)。
4.根据权利要求1至3任一所述的轨道式物料转移车，其特征在于，所述的导轨(5)与外部电源之间的电路上设有变压柜(7)。
5.根据权利要求4所述的轨道式物料转移车，其特征在于，所述的驱动装置C3)为电动机。
专利摘要本实用新型公开了一种轨道式物料转移车，属于物料车技术领域，其技术要点包括车体，共中所述的车体底部设有车轮，车轮连接有驱动装置，在车体上设有电源控制箱，驱动装置与电源控制箱电路连接；在车轮底部的地基上设有与车轮相对应的导轨，导轨连接有外部电源；所述的电源控制箱与导轨之间电连接；本实用新型旨在提供一种使用方便，工作效率高，可减少操作人员，降低操作人员劳动强度的轨道式物料转移车；用于车间之间转移物料。
文档编号B65G35/06GK202296229SQ20112012690
公开日2012年7月4日 申请日期2011年4月25日 优先权日2011年4月25日
发明者潘海龙 申请人:佛山市三英铝业有限公司