专利名称：一种滑橇单链运输机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动化输送装置，具体是涉及一种防脱轨的滑橇单链运输机。
背景技术：
传统的滑橇单链输送机由机头、机尾、链条输送机构、导向支撑机构组成。其中，链条输送机构由链条、轨道支架、支撑轨道和导向轨道构成，支撑轨道设于轨道支架上面，导向轨道设于轨道支架下面。输送机工作原理为机头带动链条沿支撑轨道直线滑行，经过机尾从导向轨道返回，实现循环运行，机尾处设有链条张紧机构，保持链条时刻处于张紧直线状态，目前常用的链条张紧机构多为弹簧张紧方式。链条滚子在上支撑轨道上滚动过程中，由于链条两侧缺少限位装置，一种情况是当轨道上附有铁屑或其他杂物时，容易造成链条脱轨；另一种情况是当链条载有滑橇运行中，滑橇发生抖动或与其他物体碰撞也会导致链条脱轨。如果该输送机多次发生脱轨现象，会造成链条链板弯曲变形，变形后的链条在运行时与轨道偏磨，并加大链条脱轨的频率，形成恶性循环，从而导致链条和轨道过渡磨损， 设备故障频繁发生，同时还大幅缩短输送机的使用寿命。由于传统的滑橇单链输送机采用弹簧张紧的方式保持链条滚子沿轨道直线滑行， 遇有杂物或其他原因造成链条跳动时，局部链条滚子极易脱离直线轨迹，而链条脱轨后受链条结构与轨道配合限制，链条无法恢复直线运行，且脱轨范围随运行时间增加而扩大，当链条与滑橇分离时，滑橇倾斜发生翻车事故。
实用新型内容本实用新型提供了一种滑橇单链运输机，该输送机采用在链条两侧设置限位导向机构，避免了运输机运行过程中容易脱离轨道造成链条变形而缩短输送机使用寿命的难题，同时还能大幅度减少设备故障对生产的影响。一种滑橇单链运输机，包括链条输送机构、导向支撑机构以及置于链条输送机构和导向支撑机构上方的滑橇，所述的链条输送机构包括轨道支架、固定在轨道支架上部的支撑轨道、固定在轨道支架下部的导向轨道以及运行在支撑轨道和导向轨道上的链条，所述的支撑轨道两侧固定有相互对正且平行设置的导向限位块，该导向限位块靠近链条的一侧与链条之间留有间隙。上述技术方案中，所述的滑橇可选用常规的载物滑橇。所述的导向支撑机构主要用于支撑滑橇，与链条配合实现滑橇的运行和积放。所述的轨道支架一般由槽钢固定连接而成，用于安装固定支撑轨道和导向轨道。支撑轨道两侧的导向限位块形成链条导线机构， 对链条的运行方向进行精确导向。为保证链条平稳的滑过导向限位块之间的轨道，优选的技术方案中，所述的导向限位块为若干对，每对导向限位块的链条入口端设有外扩的且对称设置的导向面，该导向面在链条运行时产生导向作用，增加了导向范围，防止链条偏移。导向限位块可在支撑轨道和导向轨道上全程设置，也可选择在局部设置。在保证有效防止输送机在运行时链条脱轨的前提条件下，为降低成本，一般选用在支撑轨道上局部设置导向限位块。为进一步有效防止链条脱轨，同时方便导向限位块安装固定，进一步优选的技术方案中，所述的导向限位块固定在轨道支架顶面，且沿支撑轨道均勻设置。导向限位块设置的对数一般需要根据链条的长度确定。本实用新型所述的链条可选用常规的运输链条，为便于布置导向限位块，降低安装难度，优选的技术方案中，所述的链条由成对设置的主体链板以及通过链条连接销将主体链板首尾连接且成对设置的连接链板组成，每对主体链板之间的链条连接销上套设有导向轮。进一步优选的技术方案中，所述的连接链板顶面中部向上凸起，每对连接链板的凸起部之间设有支撑轮，支撑轮的设置高度高于导向轮的设置高度；此时，链条在支撑轨道上运行时，导向轮与支撑轨道紧靠，链条沿支撑轨道运行，支撑轮则用于支撑和带动滑橇运行； 当链条运行至导向轨道上时，支撑轮与导向轨道紧靠，链条沿导向轨道返回。更进一步优选的技术方案中，所述的导向限位块顶端的高度低于链条上链条连接销最低点的高度，防止链条与导向限位块之间的摩擦。本实用新型的滑橇单链运输机采用在链条两侧设置限位导向机构，避免了运输机运行过程中容易脱离轨道造成链条变形而缩短输送机使用寿命的难题，同时还能大幅度减少设备故障对生产的影响；同时，在导向限位块上设置导向面，在链条运行时对链条产生导流作用，保证链条的平稳运行，进一步增强了运输机的工作稳定性。
图1为本实用新型的滑橇单链运输机的横截面的结构示意图；图2为本实用新型的滑橇单链运输机的侧视结构示意图；图3为本实用新型的滑橇单链运输机的俯视结构示意图。
具体实施方式
如图1 3所示，一种滑橇单链运输机，包括机头22、机尾23、滑橇3、链条输送机构1和导向支撑机构2。机头22设有带动链条输送机构运行的驱动机构，一般可采用驱动电机(图中省略)。机尾23处设有链条张紧机构(图中省略)。链条输送机构1带动滑橇 3运行，导向支撑机构2用于与链条输送机构1配合实现滑橇3的平稳运行和积放。导向支撑机构2的结构如图1所示，包括固定在地板上的第一底座17、固定在第一底座17上的第一安装座18以及固定在第一安装座18顶面的导向滚轮19。第一安装座 18通过螺栓和螺母结构与第一底座17固定，第一安装座18顶面通过螺栓和螺母结构固定有导向滚轮安装座20，导向滚轮安装座20上固定有安装导向滚轮19的滚轴。滑橇3远离链条输送机构1的一端紧靠导向滚轮19，并可随导向滚轮19的转动前行。链条输送机构1包括轨道支架5、固定在轨道支架5上部的支撑轨道6、固定在轨道支架5下部的导向轨道7以及运行在支撑轨道6和导向轨道7上的链条8，其中，支撑轨道6两侧固定有相互对正且平行设置的导向限位块9，该导向限位块9靠近链条8的一侧与链条8之间留有间隙，防止链条正常运行时与导向限位块9之间产生摩擦，减少链条8与导向限位块9的磨损，提高链条8和导向限位块9的使用寿命；且导向限位块9顶端的高度小于链条上链条连接销11最低点的高度，防止两者之间产生干涉，降低链条8与导向限位块 9的磨损。轨道支架5通过固定在地板上的第二底座21以及固定在第二底座21顶面的第二安装座10与地板固定。第二底座21通过螺栓和螺母结构与第二安装座10固定。轨道支架5由上下对称且相向设置的槽钢以及将槽钢固定的侧围钢板组成。支撑轨道6固定在轨道支架5的上方的槽钢的顶面，支撑轨道6的横截面为矩形结构。导向轨道7固定在轨道支架5的下方的槽钢的顶面，导向轨道7顶面设有支撑链条8的凹槽。第一安装座18与第二安装座10之间设有加强横梁4。本实施例中导向限位块9为三对，每对导向限位块9的链条入口端设有外扩的且对称设置的导向面12，该导向面12在链条8运行时产生导向作用，防止链条偏移。导向限位块9可在支撑轨道6和导向轨道7上全程设置，也可选择在局部设置。本实施例中选用在支撑轨道6上局部设置导向限位块9。导向限位块9固定在轨道支架5顶面，且沿支撑轨道6方向均勻设置。链条8由成对设置的主体链板13以及通过链条连接销11将主体链板13首尾连接且成对设置的连接链板14组成，每对主体链板13之间的链条连接销11上套设有导向轮 15。连接链板14顶面中部向上凸起，每对连接链板14的凸起部之间设有支撑轮16，支撑轮16的设置高度高于导向轮15的设置高度；链条8在支撑轨道6上运行时，导向轮15与支撑轨道6紧靠，链条8沿支撑轨道6运行，支撑轮16则用于支撑和带动滑橇3运行；当链条8运行至导向轨道7上时，支撑轮16与导向轨道7紧靠，链条8沿导向轨道7返回。本实施例中的滑橇单链运输机运行过程为当需要输送操作时，机头的驱动电机带动链条8在导向限位块9的导向面12的导向作用下沿支撑轨道6平稳滑行，同时在摩擦力作用下，带动滑橇3滑行，到达机尾后从导向轨道7上返回，完成输送过程，该过程中滑橇 3与支撑轮16之间相对静止。当需要积放操作时，输送机一端的停止器动作，阻止滑橇3滑行，滑橇3与支撑轮16之间因摩擦产生相对运动，支撑轮16开始转动，完成积放过程。
权利要求1.一种滑橇单链运输机，由链条输送机构(1)、导向支撑机构(2)以及置于链条输送机构(1)和导向支撑机构(2)上方的滑橇(3)组成，所述的链条输送机构(1)包括轨道支架 (5)、固定在轨道支架( 上部的支撑轨道(6)、固定在轨道支架( 下部的导向轨道(7)以及运行在支撑轨道(6)和导向轨道(7)上的链条(8)，其特征在于，所述的支撑轨道(6)两侧固定有相互对正且平行设置的导向限位块(9)，该导向限位块(9)靠近链条(8)的一侧与链条(8)之间留有间隙。
2.根据权利要求1所述的滑橇单链运输机，其特征在于，所述的导向限位块(9)为若干对，每对导向限位块(9)的链条入口端设有外扩的且对称设置的导向面(12)。
3.根据权利要求2所述的滑橇单链运输机，其特征在于，所述的导向限位块(9)固定在轨道支架( 顶面，且沿支撑轨道(6)均勻设置。
4.根据权利要求1所述的滑橇单链运输机，其特征在于，所述的链条(8)由成对设置的主体链板(1 以及通过链条连接销(11)将主体链板(1 首尾连接且成对设置的连接链板(14)组成，每对主体链板之间的链条连接销(11)上套设有导向轮(15)。
5.根据权利要求4所述的滑橇单链运输机，其特征在于，所述的连接链板(14)顶面中部向上凸起，每对连接链板(14)的凸起部之间设有支撑轮(16)，支撑轮(16)的设置高度高于导向轮(15)的设置高度。
6.根据权利要求4或5所述的滑橇单链运输机，其特征在于，所述的导向限位块(9)顶端的高度低于链条连接销(11)最低点的高度。
专利摘要本实用新型公开了一种滑橇单链运输机，包括链条输送机构、导向支撑机构以及置于两者上方的滑橇，链条输送机构包括轨道支架、固定在轨道支架上部的支撑轨道、固定在轨道支架下部的导向轨道以及运行在支撑轨道和导向轨道上的链条，支撑轨道两侧固定有相互对正且平行设置的导向限位块，该导向限位块靠近链条的一侧与链条之间留有间隙。本实用新型的滑橇单链运输机采用在链条两侧设置限位导向机构，避免了运输机运行过程中容易脱离轨道造成链条变形而缩短输送机使用寿命的难题，大幅度减少设备故障对生产的影响；且导向面的设置进一步增强了运输机的工作稳定性。
文档编号B65G17/42GK202296148SQ201120330059
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月5日 优先权日2011年9月5日
发明者吴应南 申请人:宁波远景汽车零部件有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司