专利名称：一种铸焊专用极群周转箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及周转箱。
背景技术：
目前电动助力车用铅酸蓄电池的生产过程中，极群的周转都是由包片工序用小的单个极群盒来装极群，装入极群盒的极群在装入一托盘或周转箱内。极群使用时，要先把小的极群盒脱出，再放入托盘内，然后再转入包片工序。现今市场上流通的极群盒，都是手工焊接时代专用产品，内部尺寸较小，有较高的装配压力，因此，在装入或脱出时必须要双手同时用力才能操作。使用前后的小极群盒又都是无规律摆，，因此在各个生产环节上无形的增加了操作工序的多余动作，浪费了大量的时间。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种用于电动助力车用铅酸蓄电池的极群周转箱，结构简单，方便实用。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种铸焊专用极群周转箱， 包括敞口式箱体，所述箱体内均勻布置若干个极群盒，其特征在于所述极群盒底部与箱体底部为一体结构，极群盒之间设有间隔。作为优选，所述箱体侧壁上边沿为向外侧突出的斜口，所述箱体底部设有底托，底托外径大于所述斜口底部口径，所述极群盒顶部低于所述斜口底部。作为优选，所述该箱体外形尺寸为410(士5)mmX410(士5)mmX105(士5)mm，内径尺寸为390 (士 5) mm X 390 (士 5) mm X 100 (士 5) mm，箱体内置有36个极群盒用于极群的放置， 极群盒内径尺寸为50 (士 2) mmX 50 (士 2) mmX 40 (士 2) mm，极群盒呈六行六列设置。适用于 6-DZM-10\6-DZM-12电动助力车用铅酸蓄电池的极群。本实用新型的优点1.本发明采取周转箱与极群槽一体化设计；2.确保极群不松动的前提下，使操作更方便；3.该设计产品可单手操作，提高了生产效率；4.该箱体底部有底托设置，可多层叠放，节约了占地面积，使产品的周转更加方便。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步描述
图1为本实用新型的俯视图；图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
如
图1和图2所示，为本实用新型一种铸焊专用极群周转箱的实施例，包括敞口式箱体1，所述箱体内均勻布置若干个极群盒2，所述极群盒底部与箱体底部为一体结构， 极群盒之间设有间隔。所述箱体侧壁上边沿为向外侧突出的斜口 11，所述箱体底部设有底托12，底托外径大于所述斜口底部口径，所述极群盒顶部低于所述斜口底部。所述该箱体外形尺寸为 410(±5)mmX410(±5)mmX105(±5)mm，内径尺寸为 390 (士5)mmX 390 (士5) mmX 100 (士5)mm，箱体内置有36个极群盒用于极群的放置，极群盒内径尺寸为50(士2) mm X 50 (士 2) mm X 40 (士 2) mm，极群盒呈六行六列设置。
权利要求1.一种铸焊专用极群周转箱，包括敞口式箱体(1)，所述箱体内均勻布置若干个极群盒O)，其特征在于所述极群盒底部与箱体底部为一体结构，极群盒之间设有间隔。
2.根据权利要求1所述的铸焊专用极群周转箱，其特征在于所述箱体侧壁上边沿为向外侧突出的斜口(11)，所述箱体底部设有底托(12)，底托外径大于所述斜口底部口径， 所述极群盒顶部低于所述斜口底部。
3.根据权利要求2所述的铸焊专用极群周转箱，其特征在于所述箱体外形尺寸为 410(±5)mmX410(±5)mmX105(±5)mm，内径尺寸为 390 (士5)mmX 390 (士5)mmX 100 (士5) mm，箱体内置有36个极群盒用于极群的放置，极群盒内径尺寸为50 (士2)mmX 50 (士2) mm X 40 (士幻mm，极群盒呈六行六列设置。
专利摘要本实用新型公开了一种铸焊专用极群周转箱，包括敞口式箱体，所述箱体内均匀布置若干个极群盒，所述极群盒底部与箱体底部为一体结构，极群盒之间设有间隔。所述箱体侧壁上边沿为向外侧突出的斜口，所述箱体底部设有底托，底托外径大于所述斜口底部口径，所述极群盒顶部低于所述斜口底部。本实用新型采取周转箱与极群槽一体化设计；确保极群不松动的前提下，使操作更方便；该箱体底部有底托设置，可多层叠放，节约了占地面积，使产品的周转更加方便。
文档编号B65D77/04GK202265042SQ20112036954
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者余江, 张森, 赵文超 申请人:超威电源有限公司