专利名称：可调节式涂装悬链阻挡器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及涂装生产中的底漆悬链输送系统，具体地说是一种可调节式涂装悬链阻挡器。
背景技术：
底漆悬链输送系统中的底漆轨道会因使用寿命到期而进行更换。由于更换轨道的工期通常较紧，或由于新旧轨道的搭配不良，常常使得更换后的轨道的水平度安装达不到要求，尤其是在非汽缸推车交接机构的悬链的工艺链与输送链交接处轨道，当水平度不达要求时，经常出现吊具该停未停而引起的各种卡死故障。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、便于安装、可有效防止吊具出现各种卡死故障的可调节式涂装悬链阻挡器。本实用新型包括由边框和连杆构成的框架、两个均通过第一销轴与连杆连接的定滑轮、环绕在两个定滑轮上的钢丝绳、与钢丝绳一端连接的配重块、通过第二销轴与框架底端连接的杠杆、控制杠杆转动位置的限位块，所述钢丝绳另一端与杠杆的一端连接，所述限位块位于框架的底端。所述定滑轮为六边形定滑轮或八边形定滑轮或十二边形定滑轮。本实用新型通过杠杆阻止吊具向前滑冲，可有效防止吊具出现各种卡死故障，通过调整杠杆支点的位置，可以放大配重块的效果，通过调节配重块的重量，可选择力量适中的阻力，使吊具调正好停止，即可不使电机负载过大，又可使吊具在指定位置停止。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型使用状态示意图。图中1-框架(11-边框、12-连杆)、2_定滑轮Ql-第一销轴)、3_钢丝绳、4-配重块、5-杠杆(51-第二销轴)、6_限位块、7-吊具、8-底漆轨道。
具体实施方式
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。实施例本实用新型包括由边框11和连杆12构成的框架1、两个均通过第一销轴 21与连杆12连接的定滑轮2、环绕在两个定滑轮2上的钢丝绳3、与钢丝绳3 —端连接的配重块4、通过第二销轴51与框架1底端连接的杠杆5、控制杠杆5转动位置的限位块6，所述钢丝绳3另一端与杠杆5的一端连接，所述限位块6位于框架1的底端，以使杠杆5复位时处于垂直位置，所述定滑轮2可采用六边形定滑轮或八边形定滑轮或十二边形定滑轮。
权利要求1.一种可调节式涂装悬链阻挡器，其特征在于包括由边框(11)和连杆(12)构成的框架(1)、两个均通过第一销轴与连杆(1 连接的定滑轮( 、环绕在两个定滑轮O) 上的钢丝绳(3)、与钢丝绳(3) —端连接的配重块G)、通过第二销轴(51)与框架(1)底端连接的杠杆(5)、控制杠杆( 转动位置的限位块(6)，所述钢丝绳(3)另一端与杠杆(5) 的一端连接，所述限位块(6)位于框架(1)的底端。
2.按权利要求1所述的可调节式涂装悬链阻挡器，其特征在于所述定滑轮(2)为六边形定滑轮或八边形定滑轮或十二边形定滑轮。
专利摘要本实用新型公开了一种可调节式涂装悬链阻挡器，涉及涂装生产中的部件。本实用新型包括由边框和连杆构成的框架、两个均通过第一销轴与连杆连接的定滑轮、环绕在两个定滑轮上的钢丝绳、与钢丝绳一端连接的配重块、通过第二销轴与框架底端连接的杠杆、控制杠杆转动位置的限位块，所述钢丝绳另一端与杠杆的一端连接，所述限位块位于框架的底端。本实用新型结构简单、便于安装、可有效防止吊具出现各种卡死故障。
文档编号B65G17/20GK202321485SQ201120448449
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者刘忠俭, 李自明, 杨超华, 计宁, 金东来, 陈鑫 申请人:东风汽车股份有限公司