专利名称：加油橇的集液排污装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种橇装式加油站结构，特别涉及一种橇装式加油站的集液排污
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背景技术：
橇装式加油站(简称加油橇)具有投资成本低、建设周期短、运行成本省、投资收益高等特点，广泛受到成品油销售企业的推崇。在目前国内成品油销售网络开发难度不断加大，成品油市场竞争十分激烈的状况下，橇装式加油站既可以作为一种零售网络开发方式，也可以作为一种成品油营销方式，利用这种方式对现有低效加油站进行改造，以及对部分固定站设立加油网点扩大经营规模，都是很好的经营理念。然而，现有加油橇还存在着外观简陋、布局随意不科学、清扫不便、橇顶工作不安全等不足，更为严重的是，现有加油橇的油罐隧道在长久使用下容易被污物所堵塞，而堵塞的隧道位于油罐内部，难以及时清理，长此以往，将导致油品下降、出油不顺以及引发各种安全问题。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种加油橇的集液排污装置，解决传统的橇装加油装置的清洗要掏出防爆材料进行人工清洗，非常繁琐的问题。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种加油橇的集液排污装置，所述加油橇的油罐内底部设有隧道，其特征在于所述集液排污装置包括一根清洗管与一根排污管，其中所述清洗管沿隧道长度方向伸入隧道内部，清洗管伸出油罐的一端与以清洁剂为工作介质的高压泵的出口相连接，清洗管的伸入隧道内的一端则封闭，在清洗管的管身上分布有多个喷射孔；所述排污管一端伸入到隧道底部凹设的集液槽中，另一端伸出油罐外并与抽真空泵连接。在较佳的技术方案中所述抽真空泵还依序连接过滤装置与废液回收装置。在较佳的技术方案中所述油罐主体呈圆柱形，两端以碗状封扣密封。在较佳的技术方案中所述油罐内部沿轴向被分隔为前仓和后仓两个区隔部分，所述油罐内对应每个区隔部分各设有一条隧道，每条隧道内设有一个所述集液排污装置。在较佳的技术方案中所述隧道包括焊接在油罐内壁上方的梯形角钢支架、蒙焊在梯形角钢支架上的不锈钢冲孔板、以及覆盖在所述不锈钢冲孔板外面的铜丝布。在较佳的技术方案中所述清洗管伸出油罐的一端设有清洗端口，用于与所述高压泵的出口相连接。在较佳的技术方案中所述排污管伸出油罐外的一端设有排污端口，用于与所述抽真空泵连接。[0015]在较佳的技术方案中所述喷射孔的直径为8 14mm，轴向间距为80 120mm，周向间隔为90度。与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于集液排污装置的设计使得油罐内的清洗方便、快捷、高效和环保。
图1是本实用新型提供的加油橇的结构示意图；图2是本实用新型提供的加油橇的油罐机构的主视图；图3是本实用新型提供的加油橇的油罐机构的俯视图；图4是本实用新型提供的加油橇的油罐机构的侧视图；图5是本实用新型提供的集液排污装置中的清洗管的横截面剖视图；图6是本实用新型提供的集液排污装置的结构原理图。
具体实施方式
请参阅图1所示，分别是本实用新型提供的加油橇，包括油罐10以及框架结构20，该框架结构20并非本实用新型所论述重点，在此不予赘述。而该油罐10的结构，请参阅图2、图3、图4所示的加油橇油罐10的主视图、俯视图与侧视图，其主体11呈圆柱形，两端以碗状封扣12密封。该油罐10内部还可作区隔，例如，在本实施例中，该油罐10就沿轴向被分隔为前仓13和后仓14两个区隔部分。如图2、图4所示，在该油罐10内对应每个区隔部分各设有一条隧道30，两条隧道30均位于油罐10的内部靠底侧位置，并沿油罐10的轴向延伸。如图2、图3、图4所示，该隧道30包括焊接在油罐10内壁上方的梯形角钢支架(未予图示)、蒙焊在梯形角钢支架上的不锈钢冲孔板31、以及覆盖在该不锈钢冲孔板31外面的铜丝布32(可选择60目铜丝布)，进入油罐10内的油必须经过该不锈钢冲孔板31以及该铜丝布32的过滤，才能进入前仓13和后仓14的其他位置，油罐10内的油也必须经过该不锈钢冲孔板31以及该铜丝布32的过滤，才能从前仓13和后仓14的其他位置进入隧道30，然后才能供应至加油枪。如此设置，使得油中的杂质能够在进出时被过滤掉，保证了供应油的品质。而为了能够及时清理积聚在不锈钢冲孔板31以及该铜丝布32上的杂质，本实用新型还在每个隧道30内增加设置了集液排污装置，如图2、图3、图4、图5、图6 (为了简便，仅画出了一副集液排污装置，后仓14的集液排污装置完全相同，故省略)所示，其主要包括一根清洗管33与一根排污管34，其中该清洗管33沿隧道30长度方向伸入隧道30内部，清洗管33伸出油罐10的一端设有能够与高压泵连接的清洗端口 331，清洗管33的伸入隧道30内的一端则封闭，在清洗管33的管身上分布有多个喷射孔332，该喷射孔332的直径可选8 14mm，轴向间距可选80 120mm，如图5所示，周向间隔可选为90度；该排污管34沿隧道30长度方向伸入隧道30内部，排污管34位于隧道30内的一端伸至隧道30底部凹设的集液槽301中，排污管34另一端伸出油罐10外并设有能够与抽真空泵连接的排污端口 341。[0030]当需要进行油罐10清理时，将油罐10中的油排放干净，然后在清洗管33的清洗端口 331处连接高压泵35，高压泵35以清洁剂36为工作介质，将清洁剂36不断泵入清洗管33内，清洁剂36然后从喷射孔332中喷射出来，击打在隧道30各处，使粘附在不锈钢冲孔板31以及铜丝布32上的油污以及杂质被加压至沸腾，从而得到清理。与此同时，在排污管34的排污端口处连接抽真空泵37，可使清洗下来的油液与杂质在隧道30的碗状集液槽301中集中后，接着被排污管34所抽离出来。为了使油罐10中残存的油不致浪费，并且不会由于随意排放而造成环境污染，在抽真空泵37后还可以依序连接过滤装置38与废液回收装置39，将废液中的油进行提纯之后给予回收利用。由此可见，本实用新型所提供的集液排污装置，能够非常简便地对加油橇的油罐10隧道30进行清洗，安全高效，并利于环保。以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种加油橇的集液排污装置，所述加油橇的油罐内底部设有隧道，其特征在于所述集液排污装置包括一根清洗管与一根排污管，其中所述清洗管沿隧道长度方向伸入隧道内部，清洗管伸出油罐的一端与以清洁剂为工作介质的高压泵的出口相连接，清洗管的伸入隧道内的一端则封闭，在清洗管的管身上分布有多个喷射孔；所述排污管一端伸入到隧道底部凹设的集液槽中，另一端伸出油罐外并与抽真空泵连接。
2.根据权利要求1所述的加油橇的集液排污装置，其特征在于所述抽真空泵还依序连接过滤装置与废液回收装置。
3.根据权利要求1所述的加油橇的集液排污装置，其特征在于所述油罐主体呈圆柱形，两端以碗状封扣密封。
4.根据权利要求3所述的加油橇的集液排污装置，其特征在于所述油罐内部沿轴向被分隔为前仓和后仓两个区隔部分，所述油罐内对应每个区隔部分各设有一条隧道，每条隧道内设有一个所述集液排污装置。
5.根据权利要求1所述的加油橇的集液排污装置，其特征在于所述隧道包括焊接在油罐内壁上方的梯形角钢支架、蒙焊在梯形角钢支架上的不锈钢冲孔板、以及覆盖在所述不锈钢冲孔板外面的铜丝布。
6.根据权利要求1所述的加油橇的集液排污装置，其特征在于所述清洗管伸出油罐的一端设有清洗端口，用于与所述高压泵的出口相连接。
7.根据权利要求1所述的加油橇的集液排污装置，其特征在于所述排污管伸出油罐外的一端设有排污端口，用于与所述抽真空泵连接。
8.根据权利要求1所述的加油橇的集液排污装置，其特征在于所述喷射孔的直径为8 14mm，轴向间距为80 120mm，周向间隔为90度。
专利摘要本实用新型提供一种加油橇的集液排污装置，所述加油橇的油罐内底部设有隧道，所述集液排污装置包括一根清洗管与一根排污管，其中所述清洗管沿隧道长度方向伸入隧道内部，清洗管伸出油罐的一端与以清洁剂为工作介质的高压泵的出口相连接，清洗管的伸入隧道内的一端则封闭，在清洗管的管身上分布有多个喷射孔；所述排污管一端伸入到隧道底部凹设的集液槽中，另一端伸出油罐外并与抽真空泵连接。高压泵将清洁剂不断泵入清洗管内，清洁剂然后从喷射孔中喷射出来，击打在隧道各处，使粘附在不锈钢冲孔板以及铜丝布上的油污以及杂质被加压至沸腾，从而得到清理。与此同时，排污管将清理后的油液与杂质抽离出来。
文档编号B67D7/06GK202322353SQ201120470799
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月23日 优先权日2011年11月23日
发明者于全宝, 崔永利, 由胜 申请人:北京中油深蓝技术发展有限公司