专利名称：集装箱及其铭牌固定结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及集装箱，尤其涉及集装箱的铭牌的固定结构。
背景技术：
由于集装箱运输存在诸多的优点，目前集装箱运输业务承担了国际贸易大约一半的运输业务。为了保证集装箱安全有序的运输，每个集装箱均设有铭牌，用于记录该箱的制造日期、强度、船检认证--含CSC号码和TIR号码、检验日期、箱号等诸多箱体信息，就如同一个人的身份证一样，海关进出、码头/堆场吊运箱体及客户装箱时均需对铭牌上的信息核实准确，确保安全有序的运输。为了防止铭牌腐蚀后相关信息损坏，根据船检规范中CSC要求，铭牌材质需用耐腐蚀的金属组成，如不锈钢薄板等耐腐蚀的材料，铭牌直接用普通铆钉铆接在箱体的显眼位置上，长久耐用。随着钢材，特别是不锈钢，价格的上涨，一些不法分子利用铭牌板较薄，采用将铭牌孔撬豁边，甚至是直接将铆钉敲去的手段，将不锈钢铭牌盗走。铭牌虽小，但是被盗铭牌的箱体由于没有相关信息，是不允许装箱运输的。集装箱需要重新补做安装铭牌后才可正常使用。故集装箱铭牌在被盗后，不仅需要重新制造安装铭牌，而且浪费了箱体正常使用的时间，会给箱东造成较大的经济损失。现有的一种防止铭牌被盗的固定结构，是直接将铭牌焊接在箱体上。但由于铭牌一般是在箱体油漆后才安装的。如果在箱体油漆后再进行焊接、抛光和补漆，箱体的质量得不到有效的保证，而且不利于生产效率的提高。可见，实有必要对现有的集装箱的铭牌的固定结构进行改进。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，提出一种集装箱的铭牌固定结构，能增大非法移除铭牌的难度，有效地防止铭牌被盗，确保集装箱正常使用。本实用新型针对上述技术问题而提出的技术方案包括，提出一种集装箱的铭牌固定结构，包括紧固件，用以将一集装箱的铭牌固定到一集装箱的箱体，还包括加固件，其上设有至少一穿孔，该加固件被穿设在该至少一穿孔的紧固件压设在该集装箱的铭牌上以增强该集装箱的铭牌与集装箱的箱体之间的连接强度。该加固件为块状，其上设有一穿孔。或者，该加固件为条状，其上设有两个及两个以上的穿孔。或者，该加固件为四方框状，其上设有多个穿孔。沿该集装箱的铭牌的四周边缘设置有至少一个所述的加固件。该加固件包括一板状本体，该至少一穿孔是开设在该板状本体上的。优选地，该板状本体的厚度为4-8毫米。该紧固件为环槽铆钉或螺栓。本实用新型针对上述技术问题而提出的技术方案还包括，提出一种集装箱，包括箱体和铭牌，还包括如上所述的铭牌固定结构。与现 有技术相比，本实用新型的集装箱及其铭牌固定结构，通过设置加固件，能够增大非法移除铭牌的难度，有效地防止铭牌被盗，确保集装箱正常使用。
图I是本实用新型的集装箱及其铭牌固定结构实施例的结构示意。图2是图I中A-A向剖面结构示意。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。参见图I和图2所示的本实用新型的集装箱及其铭牌固定结构实施例。该集装箱包括箱体I、铭牌2以及用以固定铭牌2到箱体I上的铭牌固定结构3。铭牌固定结构3包括紧固件31和加固件32。需要说明的是，虽然在图I中，铭牌2是装设在箱体I的门板上，实际，铭牌2也是可以装设到门板之外的其他方便的部位的。铭牌2通常为矩形的板状结构，宽度为200毫米，高度在150-300毫米不等，在其四周边缘设置开设有若干安装孔，箱体I也对应地开设有若干安装孔。铭牌2可通过穿设在这些安装孔中的紧固件31进行固定。优选地，该紧固件31可以选用本身强度较大的环槽铆钉或螺栓。本实用新型的新增的加固件32包括一板状本体和开设在该板状本体上的至少一穿孔，该至少一穿孔与上述的铭牌2上的安装孔相对应，从而，该加固件32可被穿设在该至少一穿孔上的紧固件31压设在铭牌2上以增强铭牌2与箱体I之间的连接强度。为了增强，达到难以被非法移除的目的，加固件32可以选用较厚的材质，比如，该板状本体的厚度为4-8毫米。在本实用新型的一个实施例中，该加固件32为块状，其上设有一穿孔。该铭牌2至少有一处采用了块状的加固件32进行增强处理，需要说明的是，加固件32的派设并不必要与紧固件31的安装一一对应，也就是说，当存在两个以上的紧固件31时，加固件32的数目可以比紧固件31的数目要少，或者说，有的紧固件31处可以不设置加固件32。优选地，可以是沿该铭牌2的四周边缘均匀设置多个加固件32，比如在四个角落处各设置一个，或者，除了在四个角落处各设置一个之外，还在四边的中央各增设一个。在本实用新型的另一个实施例中，其与上述实施例的区别在于该加固件32为条状，其上设有两个、三个甚至更多的穿孔。条状的加固件32可以设置在该铭牌2的四周边缘的一条边，两条边，三条边或四条边上。比如当条状的加固件32是设置两条边时，可以设置在左右相对的两侧，也可以是上下相对的两侧，又比如当条状的加固件32是设置三条边时，可以设置在左右相对的两侧以及上侧。在本实用新型的又一个实施例中，其与上述两实施例的区别在于该加固件32为四方框状，与铭牌2的四侧边缘轮廓相吻合，其上设有多个穿孔。这种结构，可以直接将四方框状的加固件32压在铭牌2的四周边缘，然后在多个穿孔处装设上紧固件31，即可。与现有技术相比，本实用新型的集装箱及铭牌固定结构的有益效果包括通过设置加固件32，利用它盖住铭牌的边缘，致使从铭牌边缘撬开不容易；通过将铭牌上的安装孔和加固件32上的穿孔与紧固件31所需的安装孔位对应，可增大在铭牌孔处橇豁边的难度；通过选用环槽铆钉或螺栓等本身强度较大的元件做紧固件32，不容易被破坏，从而能够增大移除铭牌的难度，有效地防止铭牌被盗，确保集装箱正常使用。上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案， 本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。
权利要求1.一种集装箱的铭牌固定结构，包括紧固件，用以将一集装箱的铭牌固定到一集装箱的箱体，其特征在于，还包括加固件，其上设有至少一穿孔，该加固件被穿设在该至少一穿孔的紧固件压设在该集装箱的铭牌上以增强该集装箱的铭牌与集装箱的箱体之间的连接强度。
2.依据权利要求I所述的铭牌固定结构，其特征在于，该加固件为块状，其上设有一穿孔。
3.依据权利要求2所述的铭牌固定结构，其特征在于，沿该集装箱的铭牌的四周边缘设置有至少一个所述的加固件。
4.依据权利要求I所述的铭牌固定结构，其特征在于，该加固件为条状，其上设有两个及两个以上的穿孔。
5.依据权利要求4所述的铭牌固定结构，其特征在于，沿该集装箱的铭牌的四周边缘设置有至少一个所述的加固件。
6.依据权利要求I所述的铭牌固定结构，其特征在于，该加固件为四方框状，其上设有多个穿孔。
7.依据权利要求I所述的铭牌固定结构，其特征在于，该加固件包括一板状本体，该至少一穿孔是开设在该板状本体上的。
8.依据权利要求7所述的铭牌固定结构，其特征在于，该板状本体的厚度为4-8毫米。
9.依据权利要求I所述的铭牌固定结构，其特征在于，该紧固件为环槽铆钉或螺栓。
10.一种集装箱，包括箱体和铭牌，其特征在于，还包括如权利要求I至9任一所述的铭牌固定结构。
专利摘要一种集装箱及其铭牌固定结构，该铭牌固定结构包括紧固件，用以将一集装箱的铭牌固定到该集装箱的箱体，还包括加固件，其上设有至少一穿孔，该加固件是被穿设该至少一穿孔的该紧固件压设在该集装箱的铭牌上以增强该集装箱的铭牌与集装箱的箱体之间的连接强度。本实用新型的铭牌固定结构能增大移除铭牌的难度，有效地防止铭牌的丢失及防盗，确保集装箱正常使用。
文档编号B65D90/00GK202440018SQ20122003794
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月7日 优先权日2011年8月31日
发明者丁志春, 王爱军, 顾红兵 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司, 南通中集特种运输设备制造有限公司