专利名称：硅钢片送料机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变压器硅钢片的送料机构，具体涉及硅钢片生产线的减速机构。
背景技术：
目前，变压器的硅钢片生产是通过将整卷的硅钢经过开卷机构、冲床机构、剪床机构、送料机构依次衔接完成，最后设置送料台，加工好的硅钢片进经过送料机构码放在送料台上。由于目前的送料机构末端只设置了一个减速轮，往往减速效果不好，难以起到较好的减速效果，往往送料在送料台上的硅钢片码放不齐，需要工人再逐块重新码放整齐，费时费力。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种变压器硅钢片的送料机构，具有较好的减速效果，将加工好的磁钢片整齐麻烦在送料台上。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是:硅钢片送料机构，包括传动带和导向槽，所述传送带的末端设有减速机构，所述减速机构包括了减速轮，所述减速轮为两个，竖向设置在减速机构上，分别与硅钢片的上下两个平面接触。采用上述技术方案时，在现有的减速机构的基础上，增加了 一个减速轮，将原有的一个减速轮增加到两个。现有的一个减速轮只能接触到硅钢片的一个面，由于接触的面积和接触压力的影响，往往不能够完全将硅钢片减速到静止状态。而增加了一个减速轮之后，两个减速轮能够同时接触到硅钢片的两个面，其减速效果将大大改善，经过统一减速后的硅钢片将更整齐地码放在送料台上。进一步，所述两个减速轮的轮轴设置在同一个竖直面内。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是本实用新型硅钢片送料机构实施例的结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示，本实用新型硅钢片送料机构，包括传动带和导向槽，所述传送带的末端设有减速机构1，所述减速机构I包括了减速轮11，所述减速轮11为两个，竖向设置在减速机构I上，分别与硅钢片2的上下两个平面接触。在现有的减速机构I的基础上，增加了一个减速轮11，将原有的一个减速轮11增加到两个，所述两个减速轮11的轮轴设置在同一个竖直面内。现有的一个减速轮11只能接触到硅钢片2的一个面，由于接触的面积和接触压力的影响，往往不能够完全将硅钢片2减速到静止状态。而增加了一个减速轮11之后，两个减速轮11能够同时接触到硅钢片2的两个面，其减速效果将大大改善，经过统一减速后的硅钢片将更整齐地码放在送料台3上。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.娃钢片送料机构，包括传动带和导向槽，所述传送带的末端设有减速机构，所述减速机构包括了减速轮，其特征是，所述减速轮为两个，竖向设置在减速机构上，分别与硅钢片的上下两个平面接触。
2.根据权利要求1所述的硅钢片送料机构，其特征是，所述两个减速轮的轮轴设置在同一个竖直面内。
专利摘要本实用新型硅钢片送料机构，包括传动带和导向槽，所述传送带的末端设有减速机构，所述减速机构包括了减速轮，所述减速轮为两个，竖向设置在减速机构上，分别与硅钢片的上下两个平面接触。在现有的减速机构的基础上，增加了一个减速轮，将原有的一个减速轮增加到两个。现有的一个减速轮只能接触到硅钢片的一个面，由于接触的面积和接触压力的影响，往往不能够完全将硅钢片减速到静止状态。而增加了一个减速轮之后，两个减速轮能够同时接触到硅钢片的两个面，其减速效果将大大改善，经过统一减速后的硅钢片将更整齐地码放在送料台上。
文档编号B65G47/22GK202988216SQ20122058544
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月8日 优先权日2012年11月8日
发明者周道建 申请人:重庆重变电器有限责任公司