便于手推垃圾车倾倒垃圾的底架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种便于手推垃圾车倾倒垃圾的底架，包括水平设置的架体，架体为矩形框架结构，架体通过四根U字型的支撑杆支撑在地面上，而架体顶面的离地高度＜15cm；四根支撑杆分布在同一个矩形的四个顶点上，支撑杆的两个竖直段上端与底架的底面固定，而两个竖直段之间的腔体朝向架体的长度方向；架体的前侧固设有一个套筒，套筒沿架体的宽度方向设置，套筒中穿有一根档杆，档杆的两端伸到套筒的对应端口外；架体后侧的中部水平固定有一个快速夹固定钩，快速夹固定钩沿架体的长度方向设置，快速夹固定钩的钩状部朝下。本底架能有效地将手推垃圾车中的垃圾倾倒到垃圾回收站内，并防止手推垃圾车也倒入垃圾回收站中，较好地克服了传统结构的缺陷。
【专利说明】便于手推垃圾车倾倒垃圾的底架【技术领域】[0001]本实用新型属于垃圾清运领域，具体地说，尤其涉及一种便于手推垃圾车倾倒垃 圾的底架。【背景技术】[0002]众所周知，手推垃圾车是一种常见的垃圾清运工具。当垃圾车中存放的垃圾过多 后，需要将存放的垃圾倾倒到垃圾回收站内，倾倒时一般先用叉车将垃圾车叉上，再将叉车 开到垃圾回收站旁，最后倾倒垃圾。在倾倒过程中，我们发现常常将垃圾车和垃圾一起全部 倒入垃圾回收站内，这样就不能方便地倾倒垃圾，为此急需解决上述技术问题。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种便于手推垃圾车倾倒垃圾的底架， 欲便于将垃圾车中的垃圾倾倒到垃圾回收站内。[0004]本实用新型的技术方案如下:一种便于手推垃圾车倾倒垃圾的底架，其特征在于: 包括水平设置的架体(1)，该架体为矩形框架结构，且架体(I)通过四根U字型的支撑杆(2) 支撑在地面上，而架体(I)顶面的离地高度< 15cm;所述四根支撑杆(2)分布在同一个矩形 的四个顶点上，该支撑杆(2)的两个竖直段上端与所述底架(I)的底面固定，而两个竖直段 之间的腔体朝向架体(I)的长度方向；[0005]所述架体(I)的前侧固设有一个套筒(3)，该套筒沿架体(I)的宽度方向设置，且 套筒(3)中穿有一根档杆(4)，该档杆的两端伸到套筒(3)的对应端口外；所述架体(I)后 侧的中部水平固定有一个快速夹固定钩(5)，该快速夹固定钩沿架体(I)的长度方向设置， 且快速夹固定钩(5)的钩状部朝下。[0006]需要倾倒垃圾时，将本底架塞入四轮的手推垃圾车(6)下面，并位于手推垃圾车 (6 )两端的车轮(6a)之间，且架体(I)的前侧朝向手推垃圾车(6 )的同侧，而档杆(4)位于 前面两个车轮(6a)的前侧，且档杆(4)两端的伸出段与对应端的车轮(6a)外圆面接触，该 接触点位于车轮(6a)的中心上方。另外，所述手推垃圾车(6)的后侧固设有快速夹主体夹 紧部(7)，该快速夹主体夹紧部(7)与所述快速夹固定钩(5)相连。[0007]倾倒垃圾时，控制叉车的两个叉臂先分别伸入后侧的两个支撑杆(2)内腔中，其次 控制两个叉臂向上移动，从而将本底架和手推垃圾车(6 )托起，此时手推垃圾车(6 )支撑在 本底架的架体(I)上，然后将叉车开向垃圾回收站，最后往垃圾回收站内倾倒垃圾。由于快 速夹主体夹紧部(7)勾住所述快速夹固定钩(5)，且档杆(4)两端的伸出段位于对应端的所 述车轮(6a)前方，并与对应端的车轮(6a)外圆面相接触，该接触点位于对应车轮(6a)中心 的上方，这样就将手推垃圾车(6)与本底架的架体(I)连接在一起，而叉车的两个叉臂伸入 架体(I)上的支撑杆(2)中，这样就能很好地将手推垃圾车(6)和架体(I)固定在叉车的叉 臂上，防止手推垃圾车(6)倒入垃圾回收站内，这样就能有效地将手推垃圾车(6)中的垃圾 倾倒到垃圾回收站内。[0008]需要将手推垃圾车(6)与本底架分离时，先将快速夹主体夹紧部(7)与快速夹固 定钩(5)脱开，再向后拉动手推垃圾车(6)即可。[0009]综上所述，本底架能有效地将手推垃圾车(6)中的垃圾倾倒到垃圾回收站内，并防 止手推垃圾车(6)也倒入垃圾回收站中，较好地克服了传统结构的缺陷，且本底架与手推垃 圾车(6)拆分方便，快捷，具有很好的技术及经济价值，适于广泛推广运用。[0010]在本实用新型中，所述架体(I)由前横梁(la)、后横梁(Ib)和纵梁(Ic)构成，且前 横梁(Ia)和后横梁(Ib)通过三根左右并排设置的纵梁(Ic)焊接固定在一起；所述快速夹 固定钩(5)设在后横梁(Ib)的后侧面，该后横梁的底面设有其中的两根所述支撑杆(2)，另 外两根支撑杆(2)则设在所述前横梁(Ia)的底面上，且前横梁(Ia)的前侧面固设有所述套 筒(3)。[0011]采用以上结构，所述底架(2)的结构强度高，能够很好地承受手推垃圾车及手推垃 圾车中所装垃圾的重量。[0012]作为优选，所述支撑杆(2)的竖直段上端与对应横梁的底面焊接固定。[0013]有益效果:本底架能有效地将手推垃圾车(6)中的垃圾倾倒到垃圾回收站内，并 防止手推垃圾车(6)也倒入垃圾回收站中，较好地克服了传统结构的缺陷，且本底架与手推 垃圾车(6)拆分方便，快捷，具有很好的技术及经济价值，适于广泛推广运用。【专利附图】
【附图说明】[0014]图1为本实用新型的结构示意图；[0015]图2为图1与手推垃圾车6的组合图。【具体实施方式】[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:[0017]如图1、2所示，本实用新型主要由架体1、支撑杆2、套筒3、档杆4和快速夹固定 钩5构成。其中，所述架体I呈水平设置，并为矩形框架结构，且架体I通过四根U字型的 支撑杆2支撑在地面上，而架体I顶面的离地高度< 15cm。所述四根支撑杆2分布在同一 个矩形的四个顶点上，该支撑杆2的两个竖直段上端与所述底架I的底面固定，而两个竖直 段之间的腔体朝向架体I的长度方向。[0018]另外，所述架体I的前侧固设有一个套筒3，该套筒3沿架体I的宽度方向设置，且 套筒3中穿有一根档杆4，该档杆4的两端伸到套筒3的对应端口外。所述架体I后侧的中 部水平固定有一个快速夹固定钩5，该快速夹固定钩沿架体I的长度方向设置，且快速夹固 定钩5的钩状部朝下。[0019]从图1、2可看出，作为优选，所述架体I由前横梁la、后横梁Ib和纵梁Ic构成，且 前横梁Ia和后横梁Ib通过三根左右并排设置的纵梁Ic焊接固定在一起。所述快速夹固 定钩5设在后横梁Ib的后侧面，该后横梁的底面设有其中的两根所述支撑杆2，另外两根支 撑杆2则设在所述前横梁Ia的底面上，且前横梁Ia的前侧面固设有所述套筒3。另外，所 述支撑杆2的竖直段上端与对应横梁的底面焊接固定。[0020]需要倾倒垃圾时，将本底架塞入四轮的手推垃圾车6下面，并位于手推垃圾车6两 端的车轮6a之间，且架体I的前侧朝向手推垃圾车6的同侧，而档杆4位于前面两个车轮6a的前侧，且档杆4两端的伸出段与对应端的车轮6a外圆面接触，该接触点位于车轮6a的 中心上方。另外，所述手推垃圾车6的后侧固设有快速夹主体夹紧部7，该快速夹主体夹紧 部7与所述快速夹固定钩5相连。[0021]倾倒垃圾时，控制叉车的两个叉臂先分别伸入后侧的两个支撑杆2内腔中，其次 控制两个叉臂向上移动，从而将本底架和手推垃圾车6托起，此时手推垃圾车6支撑在本底 架的架体I上，然后将叉车开向垃圾回收站，最后往垃圾回收站内倾倒垃圾。由于快速夹主 体夹紧部7勾住所述快速夹固定钩5，且档杆4两端的伸出段位于对应端的所述车轮6a前 方，并与对应端的车轮6a外圆面相接触，该接触点位于对应车轮6a中心的上方，这样就将 手推垃圾车6与本底架的架体I连接在一起，而叉车的两个叉臂伸入架体I上的支撑杆2 中，这样就能很好地将手推垃圾车6和架体I固定在叉车的叉臂上，防止手推垃圾车6倒入 垃圾回收站内，这样就能有效地将手推垃圾车6中的垃圾倾倒到垃圾回收站内。[0022]需要将手推垃圾车6与本底架分离时，先将快速夹主体夹紧部7与快速夹固定钩 5脱开，再向后拉动手推垃圾车6即可。[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本 实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种便于手推垃圾车倾倒垃圾的底架，其特征在于:包括水平设置的架体(1)，该架 体为矩形框架结构，且架体(I)通过四根U字型的支撑杆(2)支撑在地面上，而架体(I)顶 面的离地高度< 15cm;所述四根支撑杆(2)分布在同一个矩形的四个顶点上，该支撑杆(2) 的两个竖直段上端与所述架体(I)的底面固定，而两个竖直段之间的腔体朝向架体(I)的 长度方向；所述架体(I)的前侧固设有一个套筒(3)，该套筒沿架体(I)的宽度方向设置，且套筒(3)中穿有一根档杆(4)，该档杆的两端伸到套筒(3)的对应端口外；所述架体(I)后侧的中 部水平固定有一个快速夹固定钩(5)，该快速夹固定钩沿架体(I)的长度方向设置，且快速 夹固定钩(5)的钩状部朝下。
2.根据权利要求1所述便于手推垃圾车倾倒垃圾的底架，其特征在于:所述架体(I) 由前横梁(la)、后横梁(Ib)和纵梁(Ic)构成，且前横梁(Ia)和后横梁(Ib)通过三根左右 并排设置的纵梁(Ic)焊接固定在一起；所述快速夹固定钩(5)设在后横梁(Ib)的后侧面， 该后横梁的底面设有其中的两根所述支撑杆(2)，另外两根支撑杆(2)则设在所述前横梁 (Ia)的底面上，且前横梁(Ia)的前侧面固设有所述套筒(3)。
3.根据权利要求2所述的便于手推垃圾车倾倒垃圾的底架，其特征在于:所述支撑杆(2)的竖直段上端与对应横梁的底面焊接固定。
【文档编号】B65F3/26GK203392298SQ201320423925
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月15日 优先权日:2013年7月15日
【发明者】汪传波 申请人:重庆帝瀚动力机械有限公司