一种背罐车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种背罐车，包括：底盘；与所述底盘连接的副车架；与所述副车架连接的举升臂，所述举升臂能够绕所述副车架的末端转动轴转动；一端与所述副车架转动连接，另一端与所述举升臂转动连接用于驱动所述举升臂绕所述转动轴转动的举升油缸；与所述举升臂连接的移动筒仓，所述移动筒仓包括外层卷筒和所述外层卷筒的内壁配合的内层卷筒，所述移动筒仓的外壁上设置有油缸，所述油缸的活塞杆与所述内层卷筒连接。从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的背罐车实现了移动筒仓容积的增大，移动筒仓可以承装较多的物料，减少了企业对移动筒仓个数的需求，从而减少了运输移动筒仓的次数，降低了移动筒仓的运输成本。
【专利说明】一种背罐车
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及工程机械【技术领域】，特别涉及一种背罐车。
【背景技术】
[0002] 现有技术中背罐车，通过液压系统与装卸翻转机构的协同动作，实现移动筒仓的 快速装卸与运输，能够简化移动筒仓的装卸过程，节省装卸移动筒仓的人力和时间。现有技 术中将移动筒仓运送到使用位置后，向移动筒仓内盛放物料，移动筒仓的尺寸依照背罐车 底盘尺寸设计，导致在实际使用过程中需要用到多个移动筒仓，则需要背罐车多次运输移 动筒仓，导致移动筒仓的运输成本较高。
[0003] 因此，如何降低移动筒仓的运输成本，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。 实用新型内容
[0004] 有鉴于此，本实用新型提供了一种背罐车，以降低移动筒仓的运输成本。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006] -种背罐车，包括：底盘；与所述底盘连接的副车架；与所述副车架连接的举升 臂，所述举升臂能够绕所述副车架的末端转动轴转动；一端与所述副车架转动连接，另一端 与所述举升臂转动连接用于驱动所述举升臂绕所述转动轴转动的举升油缸；与所述举升臂 连接的移动筒仓，所述移动筒仓包括外层卷筒和所述外层卷筒的内壁配合的内层卷筒，所 述移动筒仓的外壁上设置有油缸，所述油缸的活塞杆与所述内层卷筒连接。
[0007] 优选的，在上述背罐车中，所述外层卷筒与所述内层卷筒上设置位置对应的定位 孔，所述定位孔内设置有定位螺栓。
[0008] 优选的，在上述背罐车中，所述油缸为多级油缸。
[0009] 优选的，在上述背罐车中，所述内层卷筒的长度为所述外层卷筒长度的1/2。
[0010] 优选的，在上述背罐车中，所述举升油缸为多级油缸。
[0011] 优选的，在上述背罐车中，所述移动筒仓与所述举升臂通过插销连接。
[0012] 从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的背罐车，背罐车包括底盘、副车架、 与副车架转动连接的举升臂和一端与举升臂转动连接另一端与副车架转动连接的举升油 缸，与举升臂连接的移动筒仓，移动筒仓包括外层卷筒和与外层卷筒的内壁配合的内层卷 筒，外层卷筒与内层卷筒通过油缸实现伸缩，背罐车将移动筒仓运送到指定位置后，开启举 升油缸，举升油缸推动举升臂运动，直到举升臂运动到与副车架垂直的位置，此时移动筒仓 被坚直放置在地面上，开启油缸，内层油缸从外层油缸中伸出，实现移动筒仓容积的增大， 移动筒仓可以承装较多的物料，可以减少企业对移动筒仓个数的需求，从而减少了运输移 动筒仓的次数，降低了移动筒仓的运输成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014] 图1为本实用新型实施例提供的背罐车的结构示意图。
[0015] 1、底盘，2、副车架，3、举升臂，4、移动筒仓。
【具体实施方式】
[0016] 本实用新型公开了一种背罐车，以降低移动筒仓的运输成本。
[0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018] 请参阅图1，图1为本实用新型实施例提供的背罐车的结构示意图。
[0019] 一种背罐车，包括：底盘1 ;与底盘连接的副车架2 ;与副车架2连接的举升臂3,举 升臂3能够绕副车架2的末端转动轴转动；一端与副车架2转动连接，另一端与举升臂3转 动连接用于驱动举升臂3绕转动轴转动的举升油缸；与举升臂连接的移动筒仓4,其特征在 于，移动筒仓4包括外层卷筒和外层卷筒的内壁配合的内层卷筒，移动筒仓的外壁上设置 有油缸，油缸的活塞杆与内层卷筒连接。
[0020] 本方案提供的装置，通过背罐车将移动筒仓运输到需要的工厂，开启举升油缸，举 升油缸带动举升臂3绕着副车架2末端的转动轴转动，直到举升臂3与副车架2垂直，此时 移动筒仓4与地面垂直，将移动筒仓4从举升臂3上卸载，油缸设置在移动筒仓4的外层卷 筒上，油缸的活塞杆与内层卷筒连接，开启油缸，内层卷筒伸出，增大了移动筒仓的容积。本 方案提供的装置，外层卷筒的体积与现有技术中筒仓的体积相等，在外层卷筒的内部设置 内层卷筒，内层卷筒伸出，可以增大移动筒仓整体的体积，移动筒仓可以承装更多的物料， 减少了厂家承装物料需要的移动筒仓的个数，从而减少了运输移动筒仓的个数，降低了运 输移动筒仓的成本。
[0021] 移动筒仓4可以根据现场的实际需要加大容积或者缩小容积。本方案提供的装 置，不需要人工对移动筒仓进行装卸，在一定程度上节省了装卸过程的人力物力和装卸时 间。
[0022] 以油田承装压裂支撑剂为例，单个移动筒仓承装的物料增多，厂家可以一次向外 运输更多的物料，保证了厂家持续生产的进行，防止出现因为产品积压导致的生产停滞，同 时减少了厂家向外运输支撑压裂剂的次数，节省了一定的人力物力。
[0023] 为了保证移动筒仓使用的稳定性，外层卷筒与内层卷筒上设置位置对应的定位 孔，定位孔内设置有定位螺栓，外层筒仓与内层筒仓伸展到指定位置后，将定位螺栓插入定 位孔内，实现内层筒仓位置的固定，一方面可以减少油缸的活塞杆的承重，延长油缸的使用 寿命，同时可以有效避免在使用过程中内层筒仓回缩。
[0024] 为了进一步优化上述技术方案，在本实用新型的一具体实施例中，油缸为多级油 缸，可以逐步对移动筒仓的容积进行加大，多级油缸的行程较长。
[0025] 为了进一步优化上述技术方案，在本实用新型的一具体实施例中，内层卷筒的长 度为外层卷筒长度的1/2,内层卷筒的长度根据实际的需要和移动筒仓使用的稳定性进行 设计，当然，内层卷筒的长度也可以为其他尺寸，在此不做具体限定。
[0026] 为了进一步优化上述技术方案，在本实用新型的一具体实施例中，举升油缸为多 级油缸。
[0027] 为了进一步优化上述技术方案，在本实用新型的一具体实施例中，移动筒仓4与 举升臂3通过插销连接，方便移动筒仓4的卸载。
[0028] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新 型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定 义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因 此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理 和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1. 一种背罐车，包括：底盘（1);与所述底盘连接的副车架（2);与所述副车架（2)连接 的举升臂（3)，所述举升臂（3)能够绕所述副车架（2)的末端转动轴转动；一端与所述副车 架（2)转动连接，另一端与所述举升臂（3)转动连接用于驱动所述举升臂（3)绕所述转动 轴转动的举升油缸；与所述举升臂连接的移动筒仓（4)，其特征在于，所述移动筒仓（4)包 括外层卷筒和所述外层卷筒的内壁配合的内层卷筒，所述移动筒仓的外壁上设置有油缸， 所述油缸的活塞杆与所述内层卷筒连接。
2. 根据权利要求1所述的背罐车，其特征在于，所述外层卷筒与所述内层卷筒上设置 位置对应的定位孔，所述定位孔内设置有定位螺栓。
3. 根据权利要求1所述的背罐车，其特征在于，所述油缸为多级油缸。
4. 根据权利要求1所述的背罐车，其特征在于，所述内层卷筒的长度为所述外层卷筒 长度的1/2。
5. 根据权利要求1所述的背罐车，其特征在于，所述举升油缸为多级油缸。
6. 根据权利要求1所述的背罐车，其特征在于，所述移动筒仓（4)与所述举升臂（3)通 过插销连接。
【文档编号】B65D90/02GK203876636SQ201420214861
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年4月29日 优先权日:2014年4月29日
【发明者】张洪达, 吕亮, 芦帅 申请人:烟台杰瑞石油装备技术有限公司