装船机过档梯的制作方法

本实用新型涉及一种装卸船用的梯子，具体地说是一种装船机过档梯。

背景技术：

由于驳船没有舷梯，现有技术中上下驳船的过档梯主要使用竹梯、自制钢梯、固定在靠把上的钢梯三种，由于采用上述临时搭建的梯子，通常还需要配套使用安全网作为防护的安全设施，具体使用过程中，需要依次进行张挂安全网、搬运过档梯、固定绑扎过档梯等工序作业，并且现有过档梯使用时全部需要人工搬运、固定，由于过档梯两侧无扶手，人员通过时必须采取“爬行”的姿势，而且每次使用需要张挂和回收安全网，由此可见，上下驳船前准备工作较为繁琐，而且所有工序都属于邻水作业，危险系数高，对通行人员的身体及心里也都有着极大的挑战；另外，由于驳船的大小不同，受季节、水位等方面的影响，也给过档梯的使用增加了风险，在超大驳船、冬季低水位等特殊工况下，现有过档梯无法满足工作人员安全上下驳船的要求。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、作业效率高、安全性好的装船机过档梯。

为了解决上述技术问题，本实用新型的装船机过档梯，包括安装在装船机尾车机架上的轨道以及轨道上设置的伸缩架，伸缩架的前端安装有能够使伸缩架沿轨道水平移动的伸缩驱动机构，伸缩架的末端铰接有过档梯本体，过档梯本体的两侧设置有栏杆，伸缩架的后部还固定安装有竖直设置的支撑架，支撑架的顶部安装有滑轮，伸缩架的前部固定安装有仰俯驱动机构，过档梯本体上连接有缆绳，缆绳绕过滑轮与仰俯驱动机构连接并能够在仰俯驱动机构的带动下使过档梯本体摆动。

所述伸缩驱动机构和仰俯驱动机构均为卷扬机。

所述伸缩驱动机构和仰俯驱动机构上分别安装有无线遥控模块，还包括一个手持遥控器，所述手持遥控器能够向无线遥控模块发送无线控制指令进而使伸缩驱动机构和仰俯驱动机构动作。

所述伸缩架的底部安装有滚轮，所述伸缩架通过滚轮安装在轨道上。

所述过档梯主本体摆动的最大角度为175°。

所述过档梯本体的底部以及过档梯本体两侧的栏杆上均设置有安全网。

所述过档梯本体的踏步采用圆形栅格防滑踏步。

采用上述的结构后，由于设置在装船机尾车机架上的能够由伸缩驱动机构驱动的伸缩架和设置在伸缩架上能够由仰俯驱动机构带动绳索使档梯本体摆动的仰俯角度调整机构，由此不但可使过档梯本体随装船机移动，满足上下驳船的需要，而且使用灵活方便，也不必再进行临时搭建，简化了工序，大大提高了安全可靠性和工作效率，其过档梯本体上设置的安全网，进一步提高了安全可靠性，另外，将过档梯设置在装船机尾车机架上，不会因驳船的大小不同，受季节、水位等方面的影响，消除了传统上过档梯的使用所存在的风险，在超大驳船、冬季低水位等特殊工况下，仍可满足工作人员安全上下驳船的要求。

附图说明

图1为本实用新型装船机过档梯的结构示意图。

图2为本实用新型装船机过档梯伸缩架展开状态的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的装船机过档梯作进一步详细说明。

如图所示，本实用新型的装船机过档梯，包括安装在装船机尾车机架1上的轨道2以及轨道2上设置的伸缩架3，具体地说伸缩架3的底部安装有滚轮，伸缩架3通过滚轮安装在轨道2上；伸缩架3的前端安装有伸缩驱动机构4，伸缩驱动机构4能够使伸缩架沿轨道水平移动，伸缩架3的末端铰接有过档梯本体5，过档梯本体5的两侧设置有栏杆6，伸缩架3的后部还固定安装有竖直设置的支撑架7，支撑架7的顶部安装有滑轮8，伸缩架3的前部固定安装有仰俯驱动机构9，过档梯本体5上连接有缆绳10，缆绳10绕过滑轮8与仰俯驱动机构9连接并能够在仰俯驱动机构的带动下使过档梯本体5摆动，所说的过档梯主本体5摆动的最大角度为175°；其中，所说的伸缩驱动机构4和仰俯驱动机构9均为卷扬机，通过卷扬机来驱动过档梯的收、放、伸、缩。

进一步地，所说的伸缩驱动机构4和仰俯驱动机构9上分别安装有无线遥控模块，还包括一个手持遥控器，手持遥控器能够向无线遥控模块发送无线控制指令进而使伸缩驱动机构4和仰俯驱动机构9动作，由此即可通过控制系统在岸侧就地控制，也可采用无线遥控操作，其中无线操作能够满足以梯子为中心，半径20m范围内的无线操作；所说的过档梯本体5的底部以及过档梯本体两侧的栏杆上均设置有安全网，防止踏空或摔倒时坠落，也避免使用过档梯时频繁收放安全网；所说的过档梯本体5的踏步采用圆形栅格防滑踏步，满足梯子停放在各个角度时能够安全上下，相对普通上下驳船竹梯、钢梯安全性能得到大大提升。

当不需要使用伸缩驱动机构时，只要使仰俯驱动机构运行，带动绳缆收缩或释放便可实现过档梯本体的倾斜角度调整，当然也可根据需要选择合适的角度摆放档梯本体，档梯本体上设有栏杆用于扶手，档梯本体的底部及两侧栏杆用安全网围挡，安全性能得到很大提升；当需要使用伸缩驱动机构时，使伸缩驱动机构4运行，从而使伸缩架沿轨道水平移动到合适位置即可，由此在伸缩驱动机构的作用下使过档梯本体整体向临水侧外移，在无合适角度、位置摆放梯子时，可利用伸缩驱动机构，将档梯本体的梯身向临水侧外移，然后再结合俯仰驱动机构摆放过档梯，以达到安全上下驳船的需求。