一种运输平台的制作方法

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种运输平台。

背景技术：

作为新能源汽车的电动汽车因为使用电能作为汽车的动力来源，所以电动汽车具有无噪音、无污染、绿色环保、能量转换效率高、使用成本低的特点，并且电动汽车越来越受到广大消费者的青睐。

现有电动汽车采用动力锂离子电池包提供电能，而动力锂离子电池包体积大、重量高达300～400kg，考虑到经济性，一般均采用叠层方式运输动力锂离子电池包，因此在生产中需要一个牢固且可堆叠的平台来承载、运输动力锂离子电池包。并且，动力锂离子电池包在未出厂之前，还需要进行装配、调试和检验工艺，在这些过程中都需要将动力锂离子电池包放置在可靠的平台上进行，并且需要满足不同工种的特殊需求。目前，这些过程中一般都是分别采用不同的平台来实现不同的用途，导致需要采用多个不同的平台，并且在各平台之间移动动力锂离子电池包的过程中需要用到大型工具，过程繁琐，安全性差，如图1中结构所示的现有运输平台1，只考虑了堆叠，未考虑到运输平台1之间的碰撞以及动力锂离子电池包在垂直方向的自由度的限制，并且由于支撑立柱2的干扰，导致此运输平台1不能同时用于装配和调试。

因此，现有运输平台不能同时用于装配和调试，通用性差。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种运输平台，该运输平台能够同时用于电池包的装配和调试，通用性好。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种运输平台，包括框架和与所述框架可拆卸连接的升降机构；

所述框架顶部设有多个插接头和用于固定电池包的固定机构、且底部设有与所述多个插接头一一对应的插接套；

所述升降机构的底部设有多个滚轮，其中：

当所述升降机构处于起升状态时，所述框架通过升降机构支撑在地面上，仅所述滚轮与地面接触；

当所述升降机构处于降落状态时，所述插接套与地面接触。

上述运输平台由于设有与框架可拆卸连接的升降机构，框架能够通过升降机构的起升和降落实现高度调节，进而能够调节位于框架顶部的电池包的高度，使电池包处于对应工序中所需要的高度，并且由于升降机构可拆卸连接于框架，因此在电池包的存储和/或运输过程中等不需要调节高度的情况下，将升降机构拆卸下来，在减少运输体积、重量的同时还能提高升降机构的使用效率；升降机构的底部设有多个滚轮，并且当升降机构处于起升状态时，运输平台中仅有滚轮与地面接触，使运输平台能够在滚轮的滚动下移动位置，而不需要通过大型吊装工具进行转移，在各个工序之间运输电池包时比较容易且方便快捷，可减少因使用大型吊装工具而产生的安全隐患；框架设有一一对应的插接头和插接套，在存储或运输等需要堆叠的工况下，通过插接头和插接套的插接配合能够方便地使多个框架稳定地堆叠在一起，提高运输平台的安全性，并且通过插接头来代替现有技术中运输平台的支撑立柱，能够取消支撑立柱带来的干扰，使电池包能够在运输平台的承载下不仅能够用于电池包的运输和存储，还能方便地对电池包进行装配和调试，不需要在各个工序中更换不同的运输平台；通过设置在框架顶部的固定机构能够将电池包牢固地固定在运输平台的框架顶部，能够提高电池包的安全性。

因此，该运输平台能够同时用于电池包的装配和调试，通用性好。

优选地，所述固定机构包括设置于所述框架顶部的电池包限位机构和用于将电池包固定于所述框架的至少两个安全带。

优选地，所述固定机构还包括用于垫设在电池包与所述框架之间的防震防滑垫。

优选地，所述安全带为金属卡扣式安全带。

优选地，所述限位机构为安装于所述框架以形成电池包限位区间的多个限位板，所述多个限位板中的至少一部分位置可调地安装于所述框架以调整所述多个限位板形成的电池包限位区间的大小。

优选地，所述限位板为钣金件。

优选地，所述插接头为叠层锥头。

优选地，所述框架设有叉车导向轨。

优选地，所述升降机构为手动液压升降器。

优选地，所述框架为由矩形钢管制成的矩形框架。

附图说明

图1为现有技术中一种运输平台的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例提供的运输平台的结构示意图；

图3为图2中结构所示的运输平台的工作状态示意图；

图4为图2中结构所示的运输平台在堆叠时的工作状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供了一种运输平台，该运输平台能够同时用于电池包的装配和调试，通用性好。上述电池包可以为动力锂离子电池包，动力锂离子电池包可以用于电动汽车。

其中，请参考图2、图3以及图4，本实用新型一种实施例提供的运输平台，包括框架10和与框架10可拆卸连接的升降机构20；

框架10顶部设有多个插接头11和用于固定电池包30的固定机构12、且底部设有与多个插接头11一一对应的插接套13；

升降机构20的底部设有多个滚轮21，其中：

当升降机构20处于起升状态时，框架10通过升降机构20支撑在地面上，仅滚轮21与地面接触；

当升降机构20处于降落状态时，插接套13与地面接触。

上述运输平台由于设有与框架10可拆卸连接的升降机构20，框架10能够通过升降机构20的起升和降落实现高度调节，进而能够调节位于框架10顶部的电池包30的高度，使电池包30处于对应工序中所需要的高度，并且由于升降机构20可拆卸连接于框架10，因此在电池包30的存储和/或运输过程中等不需要调节高度的情况下，将升降机构20拆卸下来，在减少运输体积、重量的同时还能提高升降机构20的使用效率；升降机构20的底部设有多个滚轮21，并且当升降机构20处于起升状态时，运输平台中仅有滚轮21与地面接触，使运输平台能够在滚轮21的滚动下方便地移动位置，而不需要通过大型吊装工具进行转移，在各个工序之间运输电池包30时比较容易且方便快捷，可减少因使用大型吊装工具进行吊装而产生的安全隐患；框架10设有一一对应的插接头11和插接套13，在电池包30的存储或运输等需要堆叠的工况下，通过插接头11和插接套13的插接配合能够方便地使多个框架10稳定地堆叠在一起，提高运输平台的安全性，并且通过插接头11来代替图1中运输平台1的支撑立柱2，能够取消支撑立柱2在工作中带来的干扰，使电池包30能够在运输平台的承载下不仅能够用于电池包30的运输和存储，还能方便地对电池包30进行装配和调试，不需要在各个工序中更换不同的运输平台；通过设置在框架10顶部的固定机构12能够将电池包30牢固地固定在运输平台的框架10顶部，能够提高电池包30的安全性。

因此，上述运输平台能够同时用于电池包30的装配和调试，通用性好。

一种具体的实施方式中，如图2以及图3结构所示，固定机构12包括设置于框架10顶部的电池包30限位机构和用于将电池包30固定于框架10的至少两个安全带121，如图2中框架10顶部设置的两个安全带121。

上述固定机构通过限位机构将电池包30限位在框架10的顶部，同时通过至少两个安全带121对电池包30在垂直方向的自由度进行限制，使电池包30被牢固、稳定地固定在框架10的顶部，以方便电池包30的存储、运输、装配和调试。

具体地，如图2结构所示，固定机构12还包括用于垫设在电池包30与框架10之间的防震防滑垫122。

由于固定机构12还包括垫设在电池包30与框架10之间的防震防滑垫122，通过防震防滑垫122对放置在框架10顶部的电池包30进行减震、防滑，能够在通过运输平台运输电池包30的过程中提高电池包30的安全性的同时对保护电池包30，防止电池包30因震动大而受损。

为了提高安全带121拆装的便利性，上述安全带121可以为金属卡扣式安全带121。

更进一步地，如图2结构所示，限位机构可以为安装于框架10以形成电池包30限位区间的多个限位板，多个限位板中的至少一部分位置可调地安装于框架10，以调整多个限位板形成的电池包30限位区间的大小。

上述限位板可为图2中的限位板123、限位板124、限位板125以及限位板126，同时，限位板124、限位板125以及限位板126位置可调地安装于框架10，通过调节限位板124、限位板125以及限位板126在框架10顶部的安装位置可以调整由限位板123、限位板124、限位板125以及限位板126形成的用于限位电池包30的限位区间的大小，如，当调节限位板126的位置时，能够调节限位板123与限位板126之间的尺寸，进而能够调整用于限位电池包30的限位区间从限位板123到限位板126的尺寸，同理，当限位板124、限位板125以及限位板126同时进行位置调节时，能够调节两个方向的限位区间尺寸，进而使运输平台能够适用于多个尺寸型号的电池包30，进一步提高运输平台的通用性以及适用范围。

同时，为了方便上述限位板的位置调节，限位板可通过螺钉、螺栓等紧固件固定于框架10顶部，同时在框架10顶部设置有与不同尺寸型号的电池包30对应的螺纹孔，以方便限位板的位置调节。

为了方便制造和降低成本，上述限位板可以为钣金件，如，直角形钣金件；插接头11可以为叠层锥头，也可以为其他类型的方便插接配合的插接头11。与插接头11配合的插接套13可以采用橡胶等材料制成，以在运输平台运输过程中能够减小碰撞带来的振动和损伤，并可进一步保护固定于框架10顶部的电池包30。

在生产过程中，为了方便运输平台的搬运，如图2、图3以及图4结构所示，框架10设有叉车导向轨14，叉车导向轨14与叉车的货叉相匹配；如图2中框架10设有两个叉车导向轨14。

上述运输平台的升降机构20可以为手动液压升降器，也可以为图3中所示的剪式升降机，还可以为气动升降机或链条式升降机。

上述运输平台的框架10可以为由矩形钢管制成的矩形框架10，也可以为采用圆形钢管支撑的矩形框架10，在满足生产条件的情况下，还可以采用其他的材料制备框架，框架的形状也不局限于矩形，可以为任何满足生产需求的形状。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。