一种电梯传动轮的制作方法

本实用新型涉及一种电梯组件，更具体地说，它涉及一种电梯传动轮。

背景技术：

在电梯机械系统中，传动轮是一个不可或缺的部件。电梯轿厢和对重在井道中的上下运动，是依靠钢丝绳与传动轮槽间的摩擦力来实现的。传动轮实际上是一个多槽的摩擦轮，传动轮槽对钢丝绳产生的摩擦力，是直接驱动轿厢升降运动的力源；轿厢的停层或不动，也是靠这个摩擦力来阻止轿厢与对重两侧张力差而能上能下起钢丝绳的滑动趋向；电机的拖动力或制动力，制动器的制动力，都是通过这个摩擦力作用于钢丝绳的；使轿厢的速度能按照电机控制的速度运行。因此，电梯的运行系统，实际上是一个多绳摩擦轮式的升降系统。

无论电梯在运行还是静止。都必须保持钢丝绳与轮槽间的相对静止，不允许出现滑动现象。但是，电梯在运行过程中，在轮槽上会逐渐堆积很多的灰尘和砂砾，导致钢丝绳和轮槽之间的摩擦力显著减小，影响电梯的安全性。目前，只能依靠人工定期用拧干的柴油或煤油布擦净轮槽内和钢丝绳表面的砂砾，以保障电梯的安全性，但是位于最上方的传动轮由于其地理位置不方便清理，常常忽略了对其清理，导致电梯的安全性能降低。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电梯传动轮，能够自动清理轮槽内和钢丝绳之间的砂砾，起到防滑的效果，提高电梯的安全性。

在加强传动轮强度的前提下还能节省制作原材料。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电梯传动轮，包括轮体，所述轮体的外壁上沿其周向设置有若干用于放置钢丝绳的轮槽，所述轮槽的槽壁或底壁上设置有若干容置槽，所述容置槽内设置有卡块，所述卡块与容置槽的槽底之间设置有弹性件，所述弹性件在自然状态时卡块远离容置槽槽底的一侧位于容置槽的槽口处。

通过采用上述技术方案，砂砾具有一定的体积，当钢丝绳或轮槽内有砂砾时，在钢丝绳的压力作用下，将砂砾压进容置槽内，使得钢丝绳与轮槽接触的地方不受砂砾影响，从而达到了防滑的目的；并且，此时弹性件呈压缩状态，具有一个弹性恢复力，当砂砾留在容置槽内时，传动轮转动到钢丝绳与有砂砾的容置槽分离的位置，弹性件的弹性恢复力将卡块复原，同时将砂砾排出容置槽内，达到自动清洁砂砾的目的，防止钢丝绳与轮槽打滑，提高电梯安全性；并且，若是钢丝绳与轮槽之间由于来不及清理砂砾导致两者发生了相对运动，有了容置槽的设置，当滑动一定距离后，砂砾依旧会被钢丝绳压进容置槽内，从而起到防滑的目的。

进一步的，所述卡块远离容置槽槽底的一侧与轮槽的形状相适配。

通过采用上述技术方案，当钢丝绳或者轮槽中间没砂砾时，轮槽看上去是完整的，提高了其美观度，且不会在卡块外侧或者边缘堆积砂砾，提高了防滑性。

进一步的，所述弹性件为弹簧或弹性胶块。

通过采用上述技术方案，弹簧或弹性胶块为比较常见的弹性件，且可塑性强。

进一步的，所述卡块上远离容置槽槽底的一侧设置有用于清理钢丝绳上砂砾的毛刷或刮片。

通过采用上述技术方案，毛刷或刮片能够更加有效地处理钢丝绳上的砂砾，提高清洁效果。

进一步的，所述毛刷或刮片靠近钢丝绳一侧的形状与钢丝绳的形状相适配。

通过采用上述技术方案，能够更加彻底地清理钢丝绳上的砂砾。

进一步的，所述刮片的上端设置有用于防止刮坏钢丝绳的橡胶层，所述橡胶层靠近钢丝绳一侧的形状与钢丝绳的形状相适配。

通过采用上述技术方案，当刮片或者毛刷长时间与钢丝绳接触时，会逐渐磨损钢丝绳，破坏钢丝绳的结构强度，橡胶层的设置能够减缓钢丝绳被磨损的速度，提高电梯的安全性。

进一步的，所述橡胶层远离卡块的一侧开设有若干用于使钢丝绳与橡胶层紧密接触的缓冲槽。

通过采用上述技术方案，缓冲槽的设置使得当钢丝绳挤压橡胶层时，橡胶层与钢丝绳接触部分能够发生一定的形变，使得橡胶层能够更加贴合钢丝绳表面，使得橡胶层能够更加彻底的刮掉钢丝绳上的砂砾。

进一步的，所述缓冲槽呈波浪形设置。

通过采用上述技术方案，增大了缓冲槽空间，使得橡胶层的上表面形变能力更强。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：钢丝绳与轮槽之间的砂砾能够被压缩至容置槽内，使得钢丝绳与轮槽之间接触部分不会受到砂砾的影响，提高了整个传动轮的防滑性能；且在弹性件的弹性恢复力的作用下，能够将砂砾排出容置槽内，达到清理砂砾的目的，进一步提高了整个传动轮的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型轮槽的局部剖视图；

图3为橡胶层靠近钢丝绳一侧的示意图。

附图标记：1、轮体；2、轮槽；3、容置槽；4、卡块；5、弹性件；6、刮片；7、橡胶层；8、缓冲槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种电梯传动轮，参照图1和图2，在轮体1上沿其周向设置了若干轮槽2，该轮槽2用于放置钢丝绳，在轮槽2的槽壁或底壁上设置有若干容置槽3，图中，只画出了位于底壁上的容置槽3，其实际上在侧壁上能够与钢丝绳接触的地方同样设置有容置槽3。容置槽3内设置有卡块4，卡块4的上表面与轮槽2的槽底形状相适配，可防止砂砾堆积在卡块4上端。卡块4的上端一体设置有刮片6或毛刷，能够清理钢丝绳上的砂砾，本实施例中优先选用刮片6。在刮片6的上端设置了橡胶层7，且橡胶层7的上表面的形状同样与钢丝绳相适配，能够更大程度的与钢丝绳接触，在刮砂砾的同时又减缓了钢丝绳被磨损的速度。并且在橡胶层7的上表面设置了若干条呈波浪形设置缓冲槽8，可参见图3，这样一来，当钢丝绳加压橡胶层7时，橡胶层7发生细微的形变，使得橡胶层7的上表面能够与钢丝绳表面更加贴合，刮砂砾防止钢丝绳与轮槽2发生相对移动的效果更好。优选的，缓冲槽8与传动轮的转动方向垂直设置。

另外，在容置槽3的槽底和卡块4之间设置了弹性件5，弹性件5可以为弹簧或弹性胶块，本实施例中选用了弹簧，该弹簧在自然状态下将卡块4的上表面推送至容置槽3的槽口。当砂砾卡进容置槽3内时，卡块4在弹簧的作用下带着砂砾向容置槽3内缩，使得钢丝绳与轮槽2接触部分没有砂砾，使得钢丝绳与轮槽2之间不会发生相对移动。

该电梯传动轮的工作原理：

当钢丝绳或轮槽2内有砂砾时，在钢丝绳的压力作用下，将砂砾压进容置槽3内，使得钢丝绳或轮槽2接触部分没有砂砾，防止钢丝绳或轮槽2发生相对移动；且在卡块4上设置了刮片6，能将钢丝绳上的砂砾刮下，传动轮转动到钢丝绳与有砂砾的容置槽3分离的位置时，卡块4在弹性件5的作用下弹出容置槽3内，使得钢丝绳和轮槽2始终保持一个清洁的状态，起到了良好的防滑效果，保证了电梯的安全性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。