一种新型线缆装载车的制作方法

本实用新型涉及一种新型线缆装载车，属于线缆装载技术领域。

背景技术：

线缆圆盘主要是将线缆收起，使用线缆缠绕在圆盘上，以便使用时能够放线。现有技术中，小型线缆盘直径一般小于1米，大型线缆盘直径一般在1-米之间。在电力施工过程中，需要使用大量的电线线缆，需要大量的人工搬运，费时，费力，成本高，且搬运过程容易对工作人员造成伤害。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种线缆装载车，本实用新型结构简单，方便使用，便于装载及运输线缆。本实用新型的技术方案如下：

一种线缆装载车，包括车体、侧挡板、盘轴和电机，车体包括底板和推拉架，推拉架的横杆上设有防滑层，推拉架与底板固定连接，底板底部设有四个车轮，盘轴与两个侧挡板可转动连接，盘轴的一端突出侧挡板外侧，且连接有电机，电机上设有单片机和控制面板，单片机与电机电连接，控制面板与单片机通过导线连接，电机、单片机和控制面板通过导线与设置在电机上的电源连接，侧挡板设置于底板上，在侧挡板近盘轴处设有等腰三角形状的穿线孔。当卷绕线缆前将线缆头部固定在穿线孔上，有效避免了线缆的滑脱。

使用本实用新型时，固定好线缆后，可通过电机带动盘轴转动，卷绕线缆，或者通过电机带动盘轴转动，释放线缆，节省了人力。

在上述技术方案的基础上，底板上设有2个固定板，固定板上设有固定孔，侧挡板为圆盘状，且侧挡板上设有与固定孔相配合的小孔，侧挡板与固定板通过螺栓连接，固定板位于侧挡板的外侧。这一结构，便于将侧挡板、盘轴等从车体上分离。

在上述技术方案的基础上，每个固定板上设有3个固定孔，侧挡板上设有与固定孔相配合的3个小孔。

在上述技术方案的基础上，所述等腰三角形的顶角为30度。

在上述技术方案的基础上，盘轴上包覆有保护层；优选的，保护层为尼龙层。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型移动方便、智能化程度高，节约了人力成本，提高了工作效率。本实用新型中的等腰三角形状的穿线孔。当卷绕线缆前将线缆头部固定在穿线孔上，有效避免了线缆的滑脱。且侧挡板的圆盘设置，配合固定板的固定，有利于侧挡板、盘轴等从车体上分离。尼龙保护层，有效防止线缆与盘轴的摩擦。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型推拉架结构示意图；

图3为本实用新型中侧挡板与底板连接结构示意图；

图4为本实用新型中侧挡板内侧结构示意图；

图5为本实用新型保护层结构示意图。

符号说明

1.车体、2.侧挡板、3.盘轴、4.电机、5.底板、6.推拉架、7.防滑层、8.车轮、9.单片机、10.控制面板、11.电源、12.穿线孔、13.固定板、14.固定孔、15.小孔、16.保护层。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：

实施例1

一种线缆装载车，如图1-5所示，装载车包括车体1、侧挡板2、盘轴3和电机4，车体1包括底板5和推拉架6，推拉架6的横杆上设有防滑层7，推拉架6与底板5固定连接，底板5底部设有四个车轮8，盘轴3与侧挡板2可转动连接，盘轴3的一端突出侧挡板2外侧，且连接有电机4，电机4上设有单片机9和控制面板10，单片机9与电机4电连接，控制面板10与单片机9通过导线连接，电机4、单片机9和控制面板10通过导线与设置在电机4上的电源11连接，侧挡板2设置于底板5上，在侧挡板2近盘轴3处设有等腰三角形状的穿线孔12。

实施例2

在实施例1的基础上，如图1-5所示，底板上5设有2个固定板13，固定板13上设有3个固定孔14，侧挡板2为圆盘状，且侧挡板2上设有与固定孔14相配合的3个小孔15，侧挡板2与固定板13通过螺栓连接，固定板13位于侧挡板2的外侧；所述等腰三角形状的穿线孔12顶角为30度；盘轴3上包覆有尼龙保护层16。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。