自吸自卸式粮食散装车的制作方法

本实用新型涉及粮食散装车技术领域，尤其是一种自吸自卸式粮食散装车。

背景技术：

粮食散装车，可省去打包、堆包、捆绑、装卸搬运、拆封倒包等多道工序以及大量的包装成本，并且显著提高了粮食收购效率，有效减少安全事故的发生。很大程度上促进粮食生产、收购、贮存、加工和销售等各方面的发展。

粮食散装车的进料方式有两种：第一种是采用输送带类的传输装置输送粮食到粮食散装车的车厢内。一般的形式为，车厢连接输送带装置的输出端，输送带装置的输入端与粮源连通，输送带装置上设有用于驱动的电机。由电机驱动输送带装置运转，粮食从传输装置装置的输入端输入，从传输装置装置的输出端抛出，并落在车厢内，为了保证该传输装置的稳定运行，其运行速度需要保持不变，根据物体的抛物线原理可推算出粮食的散落点集中在一点。可参照的现有的专利文献，中国发明专利《一种散装粮食收购车》(公开号：102085822A，公开日：2011年6月8日)。

第二种是采用吸粮装置输送粮食到粮食散装车的车厢内。一般的形式为，驱动装置连接风机且两者均位于车厢外部；排气管路一端连接风机，另一端伸入车厢内部用于与车厢内部连接；车厢上设有1个入粮口；吸粮管路一端连接入粮口，另一端连接粮源。用驱动装置驱动风机，风机通过排气管路将车厢内的空气抽出，由此产生负压，连接车厢上入粮口的吸粮管路，在外界大气压的作用下完成粮食的输送，但是该装置中只有1个用于装入粮食的入粮口，在输送时粮食时，会导致粮食的散落点集中在一点。

总的来所，所述的两种方式都存在着一个问题：粮食装入车厢内时，会集中散落在一点上，从而形成了金字塔形状的粮堆，这就造成了车厢内空间利用率低的问题。

技术实现要素：

本实用新型针对现有的技术问题作出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自吸自卸式粮食散装车，通过该装置输送粮食时，保证在整个车厢中会有多个粮食的散落点，由此使车厢内的空间利用率得到有效的提高。

为解决上述问题，一种自吸自卸式粮食散装车，包括，

车厢，其包括设有入粮口的顶板；

连接粮源的吸粮管路，其一段位于顶板上方且与所述入粮口连接；

其中，所述入粮口有多个，每个入粮口均通过分支管路与吸粮管路连接。

进一步，所述多个入粮口沿车厢前后方向等间距布置；所述吸粮管路沿车厢前后方向布置。

进一步，还包括位于车厢外部用于抽取车厢内部的空气的风机，所述风机为离心风机，该风机通过排气管路抽取车厢内部的空气；

所述排气管路通过车厢设有的通孔伸入车厢内部，该通孔与排气管路之间通过密封圈密封，排气管路的入口位置靠近顶板且远离入粮口。

进一步，所述排气管路接有用于除尘的布袋除尘器。

进一步，还包括位于车厢外部用于驱动风机的驱动装置，所述驱动装置为夹心取力器，其包括用于动力输出的输出轴，所述风机包括用于驱动风机转动的风机主轴，所述输出轴与所述风机主轴连接。

进一步，所述车厢的材料为钢板，所述车厢还包括侧板与底板，所述顶板厚度为3mm且由钢板折弯成瓦楞形，侧板厚度为3mm且由钢板折弯成矩形筒形，底板为矩形且厚度为4mm，所述顶板下方还焊接有多个瓦楞形的槽钢加强筋，所述槽钢加强筋与顶板的形状吻合，多个槽钢加强筋沿车厢长度方向均匀分布且其两端与侧板焊接，所述侧板分别与顶板、底板焊接。

进一步，所述底板具有纵向轴线，该底板下方还焊接有底框架，所述底框架包括关于底板纵向轴线对称设置的多对纵梁和设置在多对纵梁之间的多个横梁，横梁与纵梁之间通过焊接连接。

进一步，所述侧板上部还设有透明观察窗。

进一步，所述车厢下部拐角处设有用于放置风机的凹陷口。

在上述技术方案中，通过增加入粮口来增加粮食在车厢内的散落点的数量，并由此提高车厢内的空间利用率。作为上述技术方案的进一步改进，把多个入粮口按车厢前后方向等间距布置；吸粮管路按车厢前后方向布置。这样的好处是，保证粮食在整个车厢内进行均匀的散落，进一步提高了车厢内的空间利用率。进一步，本实用新型还包括离心风机，该风机通过排气管路抽取车厢内部的空气。再此基础上，排气管路还接有用于的布袋除尘器。布袋除尘器主要是净化排气管路从车厢吸入的空气。这样的好处有两点，一是净化后的空气排放到外界，不会造成污染；二是净化后的空气经过风机，不会有杂质进入风机，由此保证风机正常运转。进一步，通过车厢材料的选择、材料的厚度以及车厢内顶部的多个槽钢加强筋，保证厢体在粮食装满状态下不会受压变形。再此基础上，底板下方焊接底框架，用以保证车厢在自卸时进行的举升过程中厢底不变形。吸粮时通过透明观察窗观察车厢是否装满。

本实用新型具有的有益效果：

1.本实用新型通过增加粮食在车厢内的散落点的数量以及散落点的均匀性，提高车厢内的空间利用率。

2.本实用新型将车厢内的净化后排放到外界，不会造成污染

3.本实用新型可以保证风机的正常运转，由此保证整体的可靠性。

4.本实用新型结构稳定，保证厢体在粮食装满状态下不会受压变形。

5.本实用新型所述的车厢在举升过程中不变形。

附图说明

图1为本实用新型轴测视图。

图2为本实用新型右视图。

图3为车厢视图。

图4为底框架视图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图，对本实用新型做进一步说明。

本实用新型的实施方式如图1至图4所示，一种自吸自卸式粮食散装车，包括车厢1、位于车厢1外部的风机4、位于车厢1外部的驱动装置3、排气管路5、吸粮管路6、布袋除尘器7、槽钢加强筋8、底框架9和透明观察窗10。

所述的车厢1，其材料为钢板，该车厢还包括顶板11、侧板12与底板。顶板11厚度为3mm且由钢板折弯成瓦楞形，侧板12厚度为3mm且由钢板折弯成矩形筒形，底板为矩形且厚度为4mm。侧板12分别与顶板11、底板焊接。在顶板11上沿车厢1的前后方向等间距的加工4个入粮口101。这里所设置的入粮口101的数量，可根据车厢1的具体尺寸进行调整。也就是说，车厢较大时，可以多设置几个入粮口101。除此之外，还可以对车厢1作出改进，车厢1下部拐角处设有用于放置风机4的凹陷口。节省空间。所述槽钢加强筋8有8个，这些槽钢加强筋设置在车厢1的内顶部。钢加强筋8呈瓦楞形且焊接在顶板下方，这些槽钢加强筋与顶板的形状吻合，多个槽钢加强筋8沿车厢长度方向均匀分布且其两端与侧板12焊接。所述底框架9焊接在底板下方，所述底框架9包括关于底板纵向轴线对称设置的多对纵梁91和设置在多对纵梁之间的多个横梁92，横梁92与纵梁91之间通过焊接连接。所述透明观察窗10安装在侧板上部。

所述的吸粮管路6，其一端与1个所述入粮口101连接，另一端与粮源连接。吸粮管路6还包括3个分支管路61，每个分支管路61一端沿吸粮管路6的轴线方向与吸粮管路6连接在一起。其余3个入粮口101分别与每个分支管路61另一端一一对应进行连接。各分支管路61的位置，其位于与之对应的入粮口101的正上方。

所述的风机4，选用离心风机，其包括用于驱动风机转动的风机主轴。该风机通过排气管路5抽取车厢内部的空气；所述排气管路5通过车厢1设有的通孔伸入车厢内部，该通孔与排气管路5之间通过密封圈密封，排气管路5的入口位置靠近顶板11且远离入粮口101。

所述的布袋除尘器7，设置在排气管路5中。

所述的驱动装置3，选用夹心取力器，其包括用于动力输出的输出轴，所述输出轴与所述风机主轴连接。

本实施方式的原理：驱动装置3的动力，通过输出轴传给风机主轴，由此带动风机4转动。风机4通过与其进风口连接的排气管路5抽取车厢1内部的空气，由此使车厢内的空气小于外界大气压，即产生负压。在外界大气压的作用下，将粮源的粮食压入吸粮管路6中，粮食沿着吸粮管路6从粮源输送到车厢内部。输送粮食时，由于吸粮管路6上有多个分支管路61，粮食会从吸粮管路6上分流到分支管路61上，然后从不同位置处的多个入粮口101落入车厢内。另外，在抽取车厢1内部的空气时，先由排气管路5上布袋除尘器7对该空气进行净化，再通过风机4将该空气排放到外界。

本实施方式的特点：

1.通过本实施方式，可使粮食均匀散落在车厢1中，使车厢内的空间利用率得到有效的提高。

2.本实施方式有利于环保，车厢1内部的空气是经过净化后排放到外界，由此不会造成污染。另外一点，净化后的空气经过风机，不会有杂质进入风机，由此保证风机正常运转。

3.本实施方式中排气管路5的入口位置，可以防止粮食被吸入排气管路5中。

4.本实施方式中所述的车厢1结构稳定，通过车厢1材料的选择、材料的厚度以及车厢1内顶部的多个槽钢加强筋8，保证厢体在粮食装满状态下不会受压变形。

5.本实用新型所述底板下方焊接有底框架9，通过底框架9保证车厢1在举升过程中不变形。

上述所有的实施例仅用来说明本实用新型的原理，不用来限制本实用新型的范围。对本实用新型还可以作出其他的变化。这些变化仍落在本实用新型的保护范围内。