一种新型斗轮机司机室保护装置的制作方法

本实用新型涉及一种新型斗轮机司机室保护装置。

背景技术：

目前，随着散料输送行业的发展，斗轮机作为传统散料输送机械，其功能越来越多样化，性能也不断提升。但是，现有的斗轮机司机室普遍通过油缸支撑固定在立柱之上，整个司机室的安全几乎全系于油缸之上，安全系数不够高，一旦油缸出现问题，司机室就会有倾覆的危险，并且司机室油缸需要检修或更换时没有足够牢靠的支撑来保证司机室的平衡。

技术实现要素：

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种新型斗轮机司机室保护装置，增加司机室的安全系数，为工作人员提供安全保障，同时方便司机室支撑油缸的检修和更换。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新型斗轮机司机室保护装置，包括两个钢丝绳固定机构，两个所述钢丝绳固定机构对称固定在司机室和立柱之间，所述钢丝绳固定机构包括第一钢丝绳支座、第二钢丝绳支座和钢丝绳，所述第一钢丝绳支座固定在所述司机室顶部，所述第二钢丝绳支座固定在所述立柱上，所述钢丝绳的两端分别与所述第一钢丝绳支座和所述第二钢丝绳支座连接，且所述钢丝绳保持绷直状态。

作为本实用新型进一步改进，所述第一钢丝绳支座为铰座。

作为本实用新型进一步改进，所述第二钢丝绳支座为铰座。

作为本实用新型进一步改进，还包括油缸，所述油缸的两端分别铰接在所述司机室底部和所述立柱上。

本实用新型的有益效果为：

1、增加两个钢丝绳固定机构，使钢丝绳恰好能处于绷直状态，对司机室有一定的作用力，对司机室起到支撑作用；

2、钢丝绳和油缸对司机室形成双保险结构，即使油缸出现故障，钢丝绳也能拉紧司机室使其不会坠落，增加安全系数。

附图说明

图1为本实用新型一种新型斗轮机司机室保护装置的结构示意图。

图中：

1、司机室；21、第一钢丝绳支座；22、第二钢丝绳支座；3、钢丝绳；4、油缸；5、立柱。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例的一种新型斗轮机司机室保护装置包括两个钢丝绳固定机构，两个钢丝绳固定机构对称固定在司机室1和立柱5之间，钢丝绳固定机构包括第一钢丝绳支座21、第二钢丝绳支座22和钢丝绳3，第一钢丝绳支座21固定在司机室1顶部，第二钢丝绳支座22固定在立柱5上，钢丝绳3的两端分别与第一钢丝绳支座21和第二钢丝绳支座22连接。其中，第一钢丝绳支座21为铰座，第二钢丝绳支座22为铰座，使得钢丝绳3保持绷直状态。钢丝绳的绷直作用对司机室有一定的作用力，对司机室起到支撑作用。

进一步的，还包括油缸4，油缸4的两端分别铰接在司机室1底部和立柱5上。这样，司机室1顶部的钢丝绳3与司机室1下部的油缸就对司机室1起到了双保险的作用，即使油缸4出现故障，钢丝绳3也能拉紧司机室1使其不会坠落。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。