一种新型斗轮机司机室位置结构的制作方法

本实用新型涉及一种新型斗轮机司机室位置结构。

背景技术：

目前，随着散料输送行业的发展，斗轮机作为传统散料输送机械，其功能越来越多样化，性能也不断提升。目前，司机室一般通过油缸支撑固定在立柱之上，整个司机室的安全几乎全系于油缸之上，一旦油缸出现问题，司机室就会有倾覆的危险。同时，现在斗轮机都向着高效率、大堆取量方向发展，这样斗轮机的悬臂较长，操作人员在司机室里不能十分清楚的观察斗轮取料的情况。

技术实现要素：

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种新型斗轮机司机室位置结构，增加司机室的安全系数，为工作人员提供安全保障，同时能更清楚的观察斗轮取料的状态。

为实现上述目的，本实用新型提供一种新型斗轮机司机室位置结构，包括过桥、司机室平台和司机室，所述过桥为倾斜结构，所述过桥的一端固定在悬臂上，所述过桥的另一端与所述司机室平台固定连接，所述司机室固定在所述司机室平台上。

作为本实用新型进一步改进，还包括过桥支架，所述过桥支架的顶端与所述司机室平台的底部固定，所述过桥支架的底端固定在所述悬臂上。

本实用新型的有益效果为：

1、用过桥支撑司机室增加了司机室的安全系数，结构简单，方便检修和维护；

2、能更清楚的观察斗轮的工作状态，及时发现问题；

3、方便工作人员在悬臂两侧的通行；

4、取代了油缸支撑，制造成本更低，容易推广。

附图说明

图1为本实用新型一种新型斗轮机司机室位置结构的结构示意图。

图中：

1、悬臂；2、司机室；3、司机室平台；4、过桥支架；5、过桥；6、斗轮机。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例的一种新型斗轮机司机室位置结构，包括过桥5、司机室平台3和司机室2，过桥5为倾斜结构，过桥5的一端固定在悬臂1上，过桥5的另一端与司机室平台3固定连接，司机室2固定在司机室平台3上。悬臂架1的一端的一侧上设有斗轮机6。

进一步，为了更加稳固司机室2，还包括过桥支架4，过桥支架4的顶端与司机室平台3的底部固定，过桥支架4的底端固定在悬臂1上。

本实用新型的新型斗轮机司机室位置结构在悬臂架上适当位置设置一个过桥，过桥上固定司机室平台，再将司机室固定在平台上，这样就组成过桥和司机室二合一的结构。这种结构取代了传统的司机室固定在立柱上的形式，直接用过桥支撑在悬臂上，提高了司机室的安全系数，并且可以根据需要选择在悬臂上的位置，这样可以更清楚的观察斗轮的取料状态，及时发现问题。悬臂上有了过桥也方便工作人员在悬臂两侧的通行，而且不再需要油缸做支撑，能使成本降低。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。