一种垃圾车进料装填推动机构的制作方法

本实用新型涉及垃圾车技术领域，尤其涉及一种垃圾车进料装填推动机构。

背景技术：

垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一重大发明与创造，尤其是对城市来说。城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题。垃圾车的出现可以帮助环卫工人及时清理垃圾，并有可能现场将垃圾变废为宝，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题。垃圾车发展不仅可以解决城市垃圾问题、缓解环卫工人压力。垃圾车的诞生也是一种新型行业的诞生，带动了周边行业的发展，增加了人们的就业机会，缓解了社会的就业压力，最终达到了一个促进经济的发展的目标。

垃圾车的使用又非常广泛。适用于环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区。一车可带多个大厢，在装卸的运输过程中可有效地避免二次污染。可谓是专用汽车里的一大重大发明，也给世界的环境卫生做出了贡献，垃圾车的发明有非常大的创造意义

但是，垃圾车在装料过程中由于车厢的长度过大，导致装料不便以及车厢装不满的现象经常发生。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种垃圾车进料装填推动机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种垃圾车进料装填推动机构，包括连接基座、液压伸缩杆和推板，所述连接基座固定连接于垃圾车的车厢底端，所述车厢底端一侧设有开口，开口的内侧边缘设有阶梯型凸边，所述推板的外侧边缘设有对向阶梯型凸边，对向阶梯型凸边与所述阶梯型凸边卡合连接，所述推板的一侧设有铰链，铰链通过螺钉固定连接于车厢底端，所述液压伸缩杆的一端固定连接于连接基座上，另一端通过销轴转动连接于推板上。

优选的，所述推板的自由端设有销轴孔，所述销轴孔通过销轴转动连接于液压伸缩杆上。

优选的，所述推板的宽度小于车厢内侧的宽度，推板的长度大于车厢长度的一半。

优选的，所述推板的边缘设有条状耐磨橡胶，条状耐磨橡胶通过螺钉固定于推板上，推板的宽度与条状耐磨橡胶的宽度之和大于车厢内侧的宽度。

本实用新型提出的一种垃圾车进料装填推动机构，有益效果在于：该垃圾车进料装填推动机构通过在车厢底端设置推板，推板通过液压伸缩杆推动翻折，自动对车箱内的垃圾向前推送和叠压，结构简单，操作方便，节省人力，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种垃圾车进料装填推动机构的仰视图；

图2为本实用新型提出的一种垃圾车进料装填推动机构的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种垃圾车进料装填推动机构的推板与车厢底端开口的连接的局部剖视图。

图中：1连接基座、2液压伸缩杆、3推板、4车厢、5开口、6阶梯型凸边、7对向阶梯型凸边、8铰链、9螺钉、10销轴、11销轴孔、12条状耐磨橡胶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种垃圾车进料装填推动机构，包括连接基座1、液压伸缩杆2和推板3，连接基座1固定连接于垃圾车的车厢4底端，车厢4底端一侧设有开口5，开口5的内侧边缘设有阶梯型凸边6，推板3的外侧边缘设有对向阶梯型凸边7，对向阶梯型凸边7与阶梯型凸边6卡合连接，推板3的一侧设有铰链8，铰链8通过螺钉9固定连接于车厢4底端，液压伸缩杆2的一端固定连接于连接基座1上，另一端通过销轴10转动连接于推板3上。

推板3的自由端设有销轴孔11，销轴孔11通过销轴10转动连接于液压伸缩杆2上。

推板3的宽度小于车厢4内侧的宽度，推板3的长度大于车厢4长度的一半，推动垃圾量多。

推板3的边缘设有条状耐磨橡胶12，条状耐磨橡胶12通过螺钉9固定于推板3上，推板3的宽度与条状耐磨橡胶12的宽度之和大于车厢4内侧的宽度，这样设计的目的是防止垃圾漏出。

工作原理：垃圾进入车厢4后，堆积在车厢4的前端，推板3通过液压伸缩杆2作用缓慢向后翻折，翻折过程中，把前端的垃圾推向后端，保证车厢4装满垃圾，增大装载量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。