一种启闭方便的轨道车辆集装器的制作方法

本实用新型涉及一种应用于轨道车辆上的集装器，尤其是涉及一种开合方便的轨道车辆集装器。

背景技术：

目前，集装器是散装货物的重要装载容器，常规的集装箱结构如中国专利ZL91102895.1公开的一种“带防护罩的柔性中型散货集装器及其制作方法”，其结构简单，但是使用时门板开合不够方便，无法单人简单操作。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种门板启闭方便的轨道车辆集装器。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种启闭方便的轨道车辆集装器，所述集装器包含有箱体，所述箱体的正面竖向安装有门板，所述门板包含有上门板和下门板，所述上门板的底边与下门板的顶边通过铰链相铰接，所述上门板的内侧面的两边分别与气缸的活塞杆相铰接，所述气缸的缸座铰接于箱体的内壁上；

所述下门板的外侧面的左右两端对称设置有两个门锁安装槽，所述门锁安装槽内安装有门锁机构，所述门锁机构包含有两块安装于门锁安装槽的槽底上的导向板，一T形结构的门锁插销由横向设置的横杆以及纵向设置的竖杆构成，横杆的一端穿过门锁安装槽的槽壁后插入箱体上对应的插孔内，且横杆活动穿接于两块导向板之间，竖杆位于两块导向板之间，一弹簧套装于横杆上，且弹簧位于纵杆和一导向板之间，一阻挡块安装于门锁安装槽的槽底上，且阻挡块位于纵杆和另一导向板之间。

本发明一种启闭方便的轨道车辆集装器，所述下门板的左右侧壁上安装有暗锁，所述箱体上设置有与暗锁相对应的锁孔。

本发明一种启闭方便的轨道车辆集装器，所述箱体的外壁上在锁孔旁设置有锁定标识；拉起下门板至锁定标识后将暗锁锁入锁孔内。

本发明一种启闭方便的轨道车辆集装器，所述下门板的内壁上竖向安装有限位条，所述限位条的底部向下超出下门板的底边。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将门板设置成分离式铰接结构，从而便于对其进行启闭，并且设置了门锁结构以及暗锁，方便启闭完成后对其进行锁定；并且采用气缸进行辅助支撑，进一步方便使用者对门板进行启闭。

附图说明

图1为本实用新型一种启闭方便的轨道车辆集装器的正视图（未安装门锁机构）。

图2为本实用新型一种启闭方便的轨道车辆集装器的图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型一种启闭方便的轨道车辆集装器的图2的上门板局部放大图。

图4为本实用新型一种启闭方便的轨道车辆集装器的图2的下门板局部放大图。

图5为本实用新型一种启闭方便的轨道车辆集装器的门锁机构的单独结构示意图。

其中：

箱体1、门板2、气缸3、隔板4；

上门板2.1、下门板2.2、门锁安装槽2.3、门锁插销2.4、导向板2.5、阻挡块2.6、弹簧2.7、锁定标识2.8、限位条2.9。

具体实施方式

参见图1~5，本实用新型涉及的一种启闭方便的轨道车辆集装器，所述集装器包含有箱体1，所述箱体1的正面竖向安装有门板2，所述门板2包含有上门板2.1和下门板2.2，所述上门板2.1的底边与下门板2.2的顶边通过铰链相铰接，所述上门板2.1的内侧面的两边分别与气缸3的活塞杆相铰接，所述气缸3的缸座铰接于箱体1的内壁上，从而开启门板2时，拉住下门板2.2上的拉手即可在气缸3的辅助作用下翻折后向上拉起；

所述下门板2.2的外侧面的左右两端对称设置有两个门锁安装槽2.3，所述门锁安装槽2.3内安装有门锁机构，所述门锁机构包含有两块安装于门锁安装槽2.3的槽底上的导向板2.5，一T形结构的门锁插销2.4由横向设置的横杆以及纵向设置的竖杆构成，横杆的一端穿过门锁安装槽2.3的槽壁后插入箱体1上对应的插孔内，且横杆活动穿接于两块导向板2.5之间，竖杆位于两块导向板2.5之间，一弹簧2.7套装于横杆上，且弹簧2.7位于纵杆和一导向板2.5之间，一阻挡块2.6安装于门锁安装槽2.3的槽底上，且阻挡块2.6位于纵杆和另一导向板2.5之间；

进一步的，所述下门板2.2的左右侧壁上安装有暗锁，所述箱体1上设置有与暗锁相对应的锁孔，且箱体1的外壁上在锁孔旁设置有锁定标识2.8；拉起下门板2.2至锁定标识2.8后将暗锁锁入锁孔内，从而完整打开锁定；

进一步的，所述下门板2.2的内壁上竖向安装有限位条2.9，所述限位条2.9的底部向下超出下门板2.2的底边，从而当关上门板2时，限位条2.9起到防止门板2向外脱出门框的作用。

进一步的，所述箱体1上的蒙皮采用铝合金或复合纤维材料；

进一步的，所述箱体1的底部设置有叉车周转孔，便于叉车对其进行周转；

进一步的，所述箱体1的底部设置有万向轮，且万向轮上安装有刹车装置。

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。