一种汽车吊多功能安全监测系统的制作方法

本实用新型属于车辆安全监测系统领域，具体涉及一种汽车吊多功能安全监测系统。

背景技术：

起重机械是现代工业生产不可缺少的设备，被广泛应用于各种物料的起重、运输、装卸、安装等作业中。由于操作不当、工作幅度大、起重重量大、环境恶劣等原因，汽车吊的事故率始终居高不下，对现场人员、吊装产品及车辆本身的危害很大。

汽车吊的安全事故通常在于：一、外部环境恶劣，风速较大致使吊钩角度倾斜，或是吊重时操作人员疏忽，在未确保吊钩垂直的情况下就开始作业，从而致使车身受力不均，导致侧翻；二、吊重过多，超出吊臂承重范围，从而对吊臂造成损伤，更甚者，致使汽车吊翻毁；三、操作员在使用汽车吊时，通常通过肉眼观察的方法查看车身周围情况，但由于吊臂过长以及工作环境恶劣等情况，操作员并不能很好的看清吊钩的工作状态以及车身周围的状况。而且伸缩臂的定滑轮组距离操作室距离很远，操作员根本无法仅凭肉眼判断其工作状态。

针对以上种种问题，市面上出现了各种监测仪器用于监控汽车吊各部件工作状态，然而汽车吊工作曲线种类繁多且复杂，操作人员精力有限，无法一一顾及，这使得汽车吊的安全监控不可避免的出现了一些隐患。我们需要一种完善的、有效的监测系统，对汽车吊的安全进行全面的、实时的监测。

技术实现要素：

本实用新旨在提供了一种汽车吊多功能安全监测系统，用以克服上述不足。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种汽车吊多功能安全监测系统，包括监测模块、通讯模块、主机、显示器、报警器，其中，所述监测模块包括角度测量仪、水平仪、力矩限制器和摄像装置，所述角度测量仪、水平仪、力矩限制器、摄像装置均与主机电连接，所述主机与显示器电连接，所述报警器在显示器上，所述主机包括中央处理器、数据储存模块和安全锁，所述数据储存模块、显示器均与中央处理器电连接，所述数据储存模块与安全锁电连接；

作为优选，所述角度测量仪设在与起升滑轮组动滑轮护板外侧与吊绳相垂直的平面上。

作为优选，所述摄像装置设有三处摄像头，第一摄像头设于操作室内，第二摄像头设于伸缩臂的定滑轮组护板外侧，镜头面向吊钩，第三摄像头设于吊臂，镜头面向定滑轮组和动滑轮组。

作为优选，所述报警器包括LED红绿信号灯和蜂鸣器。

作为优选，所述汽车吊多功能安全监测系统还包括与车门锁相连的联锁保护装置，所述联锁保护装置的另一端与车辆电路系统电连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：（1）通过角度测量仪监测吊重摆角，通过水平仪监测车辆平衡情况，通过力矩限制器监测吊臂受力情况，三者综合，不仅实时传送工作数据，提高精确度，而且通过数据处理模块与预设的限定值作比较，能够及时、准确的做出是否违规操作的判断，一旦工作数据超出限定值，车辆红灯亮，蜂鸣器报警；（2）在车辆各部位设置若干个摄像头，通过拍摄车辆驾驶员记录操作人员信息，通过拍摄吊钩以及滑轮组方便操作人员远程查看工作状态；（3）数据储存模块自动记录工作日志，而且只有持有管理员权限的工作人员能够查阅，从而确保了整个作业过程真实监控，出现事故时，能依据工作日志快速找出事故原因并以此作为证据资料提交相关部门；（4）车门锁上连有联锁保护装置，当车门打开时，联锁保护装置会切断车辆的电路系统，使汽车吊停止作业，降低出现安全事故的概率。本实用新型监控范围广、体积小、安装方便、操作简单，使汽车吊的安全作业得到了安全保障。

附图说明

图1是本实用新型的工作原理框图；

图2是本实用新型各部件安装示意图。

图中：1.数据监测模块、2.主机、3.显示器、4.报警器、5.驾驶室、6. 第一摄像装置、7.第二摄像装置、8.第三摄像装置、9.吊臂、10.动滑轮组、11.定滑轮组、12.操作室、1a角度测量仪、1b.水平仪、1c.力矩限制器、3a.中央处理器、3b.数据储存模块、3c.安全锁。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、结构和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1-图2所示，一种汽车吊多功能安全监测系统，包括监测模块1、主机2、显示器3、报警器4，其中，监测模块1包括角度测量仪1a、水平仪1b、力矩限制器1c和摄像装置1d，所述角度测量仪1a、水平仪1b、力矩限制器1c和摄像装置1d与主机2电连接，所述主机2与显示器3电连接，所述报警器4在显示器3上，所述主机2包括中央处理器2a、数据储存模块2b和安全锁2c，所述数据储存模块2b、显示器3均与中央处理器2a相连，所述数据储存模块2b与安全锁2c相连；所述角度测量仪1a设在与起升滑轮组动滑轮护板外侧与吊绳相垂直的平面上；所述水平仪1b设在车辆底盘上并与底盘保持平行；所述力矩限制器1c设在汽车吊的吊臂9上；所述摄像装置1d设有三处摄像头，第一摄像头6设于操作室12内，用于拍摄操作者面相，记录操作信息，第二摄像头7设于定滑轮组11护板外侧，镜头面向吊钩，用于监测吊钩吊重状况，第三摄像头8设于吊臂9，面向定滑轮组11和动滑轮组10，用于监测滑轮组工作状况。

汽车吊作业时，通过角度测量仪1a监测吊重摆角，通过水平仪1b监测车辆平衡情况，通过力矩限制器1c监测吊臂受力情况，三者将监测数据传输至主机2的中央处理器2a，监测数据经中央处理器2a处理，与预设的限值对比，实时监测工作状态，同时将监测数据传至数据储存模块2b，数据储存模块2b与安全锁2c相连，只有持有管理员权限的工作人员才能打开安全锁2c，查阅或者导出数据储存模块2b中的数据。

所述角度测量仪1a设在与起升滑轮组动滑轮护板外侧与吊绳相垂直的平面上。

所述报警器5包括LED红绿信号灯和蜂鸣器，当车辆监测数据超过设定的最大值时，红灯亮，蜂鸣器报警；当车辆监测数据未超过设定的最大值时，此时只显示绿灯亮。

所述汽车吊多功能安全监测系统还包括与车门锁相连的联锁保护装置，所述联锁保护装置另一端与车辆电路系统相连，当车门打开时，联锁保护装置会切断车辆的电路系统，使汽车吊停止作业。

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。