本实用新型涉及一种有机房曳引式货梯，特别涉及一种2000kg、1m/s的对重侧置结构的有机房曳引式货梯。
背景技术：
现在市面上的货梯常规速度为0.5m/s，适用于低层建筑中。但随着城市往高空发展，0.5m/s的速度已经无法满足现状，需要更快、更加安全的货梯来满足更高的楼层需求。
0.5m/s速度的2000kg货梯速度慢，且多采用有齿曳引机，但有齿曳引机耗能、噪音大，经常出现漏油情况，环境影响大。
本实用新型的目的在于设计一种井道平面及机房结构布局更加合理的2000kg、1m/s速度的货梯，使货梯可以用于高楼层中，并且要克服耗能、噪音、漏油等问题。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种对重侧置结构的有机房曳引式货梯，包括：
设置在井道内并位于机房地面下方的轿厢，以及设置在所述轿厢左侧或右侧的对重架；
所述轿厢的顶部设置两个左右对称的轿顶轮，所述对重架的顶部设置有两个前后对称的对重轮，两个所述轿顶轮的排布方向与两个所述对重轮的排布方向垂直；
设置在井道顶部并位于机房地面上方的机房，所述机房设置有横跨所述井道的机房横板以及由所述机房横板及井道侧壁支撑的机房支撑架，所述机房支撑架上安装有位于两个所述轿顶轮顶部的轿厢侧导向轮以及位于两个所述对重轮顶部的对重侧导向轮；所述机房支撑架上还安装有位于所述轿厢侧导向轮与对重侧导向轮之间的曳引轮，所述曳引轮由曳引比为4:1的无齿曳引机驱动；所述机房支撑架上还安装有位于所述轿厢一侧的轿厢绳头板以及位于所述对重架一侧的对重绳头板；曳引绳一端通过对重绳头连接至所述对重绳头板，另一端通过轿厢绳头连接至所述轿厢绳头板，且所述曳引绳由所述对重绳头板开始依次绕过所述对重轮、对重侧导向轮、对重轮、曳引轮、轿顶轮、轿厢侧导向轮、轿顶轮并连接至所述轿厢绳头板。
其中，所述机房支撑架上分别设置有曳引机机架和导向轮机架，所述曳引机、对重绳头板及对重侧导向轮安装在所述曳引机机架上，所述轿厢绳头板及轿厢侧导向轮安装在所述导向轮机架上。
其中，所述曳引机机架及导向轮机架的四个角与所述机房支撑架之间均设置有对应的减震垫。
通过上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
1)采用对重侧置式(对重架在轿厢的左侧或右侧)结构可以使井道布局更加合理，且电梯可以采用4:1的曳引比以提高曳引效率；
2)曳引机选型时由于1m/s速度2000kg货梯有齿曳引机可选性不多并且存在诸多缺点，所以曳引机采用无齿曳引机，其优点：
①使用寿命长、节能、运行平稳、噪音低、无污染，其没有任何传动结构，除电机转子轴上有轴承外没有其它机械磨损，没有磨损自然能延长寿命且没有机械方面的功率损耗，没有了齿轮啮合噪音和震动自然能运行平稳和噪音低，无传动结构避免了使用润滑油带来的漏油污染及维护难度问题；
②安装简便，其结构紧凑体积小、重量轻，便于安装运输；由于占空间小，在建筑方面一定程度上也可实现节能环保；
3)由于曳引机、对重侧导向轮、对重绳头板排布比较密，设计的曳引机机架包含了对重侧导向轮及对重绳头板的安装位置，轿厢绳头板与轿厢侧导向轮安装在导向轮机架上；由于电梯的速度为1m/s，在曳引机机架和导向轮机架上分别安装了4个减震垫以提高启动停止和运行的舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型实施例所公开的对重侧置结构有机房曳引式货梯的井道布局示意图；
图2为本实用新型实施例所公开的对重侧置结构有机房曳引式货梯的机房布局示意图；
图3为本实用新型实施例所公开的对重侧置结构有机房曳引式货梯的曳引绳绕轮结构示意图。
图中数字表示：
10.井道 20.轿厢 21.轿顶轮
22.轿厢侧导向轮 23.轿厢绳头板 24.轿厢绳头
30.对重架 31.对重轮 32.对重侧导向轮
33.对重绳头板 34.对重绳头 40.机房横板
41.机房支撑架 42.减震垫 50.曳引轮
60.机房地面
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参考图1-3，本实用新型提供的对重侧置结构的有机房曳引式货梯，包括：设置在井道10内并位于机房地面60下方的轿厢20，以及设置在轿厢20左侧或右侧的对重架30；轿厢20的顶部设置两个左右对称的轿顶轮21，对重架30的顶部设置有两个前后对称的对重轮31，两个轿顶轮21的排布方向与两个对重轮31的排布方向垂直；设置在井道10顶部并位于机房地面60上方的机房，机房设置有横跨井道10的机房横板40以及由机房横板40及井道10侧壁支撑的机房支撑架41，机房支撑架41上安装有位于两个轿顶轮21顶部的轿厢侧导向轮22以及位于两个对重轮31顶部的对重侧导向轮32；机房支撑架41上还安装有位于轿厢侧导向轮22与对重侧导向轮32之间的曳引轮50，曳引轮50由曳引比为4:1的无齿曳引机驱动；机房支撑架41上还安装有位于轿厢20一侧的轿厢绳头板23以及位于对重架30一侧的对重绳头板33；曳引绳一端通过对重绳头34连接至对重绳头板33，另一端通过轿厢绳头24连接至轿厢绳头板23，且曳引绳由对重绳头板33开始依次绕过对重轮31、对重侧导向轮32、对重轮31、曳引轮50、轿顶轮21、轿厢侧导向轮22、轿顶轮21并连接至轿厢绳头板23。
机房支撑架41上分别设置有曳引机机架和导向轮机架，曳引机、对重绳头板33及对重侧导向轮32安装在曳引机机架上，轿厢绳头板23及轿厢侧导向轮22安装在导向轮机架上；曳引机机架及导向轮机架的四个角与机房支撑架41之间均设置有对应的减震垫42。
本实用新型的设计原理为：
1)采用对重侧置式(对重架30在轿厢20的左侧或右侧)结构可以使井道10布局更加合理，且电梯可以采用4:1的曳引比以提高曳引效率；
2)曳引机选型时由于1m/s速度2000kg货梯有齿曳引机可选性不多并且存在诸多缺点，所以曳引机采用无齿曳引机，其优点：
①使用寿命长、节能、运行平稳、噪音低、无污染，其没有任何传动结构，除电机转子轴上有轴承外没有其它机械磨损，没有磨损自然能延长寿命且没有机械方面的功率损耗，没有了齿轮啮合噪音和震动自然能运行平稳和噪音低，无传动结构避免了使用润滑油带来的漏油污染及维护难度问题；
②安装简便，其结构紧凑体积小、重量轻，便于安装运输；由于占空间小，在建筑方面一定程度上也可实现节能环保；
3)由于曳引机、对重侧导向轮32、对重绳头板33排布比较密，设计的曳引机机架包含了对重侧导向轮32及对重绳头板33的安装位置，轿厢绳头板23与轿厢侧导向轮22安装在导向轮机架上；由于电梯的速度为1m/s，在曳引机机架和导向轮机架上分别安装了4个减震垫42以提高启动停止和运行的舒适性。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。