一种汽车轮毂配重块码盘机构的制作方法

本发明涉及码盘技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂配重块码盘机构。

背景技术：

目前配重块整理多采用人工将配重块有方向的码放在特定的方盘中，从而方便在喷漆中，单个配重块需要喷漆部位的喷漆面积均匀；人工码盘每天的劳动量巨大，受人为因素干扰比较大，数量程度不一样，产能效率变化比较大。

技术实现要素：

对上述现有技术的现状，本发明所要解决的技术问题在于提供一种替代人工完成配重块的码盘动作并将配重按照特定的方向进行整理识别，提高企业在实际生产中生产效率的汽车轮毂配重块码盘机构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车轮毂配重块码盘机构，包括工作台，所述工作台上设有承接盘输送装置，所述承接盘输送装置上架有相互配合的磁铁搬运装置和输送皮带机，所述输送皮带机一端设有推料装置，所述磁铁搬运装置包括结构支架，所述结构支架上设有推送气缸，所述推送气缸一端连有连接板，所述连接板上设有一段气缸和二段气缸，所述二段气缸下端连有磁铁安装板，所述磁铁安装板上设有磁铁动作气缸。

进一步地，所述承接盘输送装置包括线性模组和圆珠形直线导轨，所述线性模组和圆珠形直线导轨上设有承接盘托架，所述承接盘托架位于所述磁铁搬运装置下方。

进一步地，所述输送皮带机包括支架，所述支架上设有动作皮带，所述动作皮带侧边设有皮带护板，所述动作皮带一端套有动作电机，所述动作电机固定于皮带护板上。

进一步地，所述推料装置包括支撑柱，所述支撑柱上设有安装板，所述安装板上设有推料板，所述推料板一端设有推料气缸。

进一步地，所述二段气缸一端连有承接板，所述承接板上设有连接杆，所述连接杆一端连有磁铁隔板，所述磁铁隔板套于所述磁铁安装板底部，所述磁铁动作气缸固定于所述承接板上。

进一步地，所述推料装置两侧连有脉冲式电磁铁装置，所述结构支架与连接板、连接板与承接板之间设有直线轴承和直线轴。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明可以完全替代人工对配重块进行的码盘动作，大大提高生产效率，避免人为因素在实际产生过程中的干扰，可以做到没有专门技术的人员经过简单的培训就能马上操作本发明设备，做到一人可以对多台设备的操作，本发明设计合理，可大规模推广。

附图说明

图1为本发明一种汽车轮毂配重块码盘机构结构示意图；

图2为本发明一种汽车轮毂配重块码盘机构磁铁搬运装置结构示意图；

图3为本发明一种汽车轮毂配重块码盘机构输送皮带机结构示意图；

图4为本发明一种汽车轮毂配重块码盘机构承接盘输送装置结构示意图；

图5为本发明一种汽车轮毂配重块码盘机构推料装置结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明进行进一步详细说明。

一种汽车轮毂配重块码盘机构，包括工作台1，所述工作台1上设有承接盘输送装置2，所述承接盘输送装置2上架有相互配合的磁铁搬运装置3和输送皮带机4，所述输送皮带机4一端设有推料装置5，所述磁铁搬运装置3包括结构支架6，所述结构支架6上设有推送气缸7，所述推送气缸7一端连有连接板8，所述连接板8上设有一段气缸9和二段气缸10，所述二段气缸10下端连有磁铁安装板11，所述磁铁安装板11上设有磁铁动作气缸12，所述承接盘输送装置2包括线性模组13和圆珠形直线导轨14，所述线性模组13和圆珠形直线导轨14上设有承接盘托架15，所述承接盘托架15位于所述磁铁搬运装置3下方，所述输送皮带机4包括支架16，所述支架16上设有动作皮带17，所述动作皮带17侧边设有皮带护板18，所述动作皮带17一端套有动作电机19，所述动作电机19固定于皮带护板18上，所述推料装置5包括支撑柱20，所述支撑柱20上设有安装板21，所述安装板21上设有推料板22，所述推料板22一端设有推料气缸23，所述二段气缸10一端连有承接板24，所述承接板24上设有连接杆25，所述连接杆25一端连有磁铁隔板26，所述磁铁隔板26套于所述磁铁安装板11底部，所述磁铁动作气缸12固定于所述承接板24上，所述推料装置5两侧连有脉冲式电磁铁装置27，所述结构支架16与连接板8、连接板8与承接板24之间设有直线轴承28和直线轴29。

皮带输送机启动进行不停歇式运动；脉冲式电磁铁装置将需要整理的产品按照特定的姿态整理到指定位置；产品感应开关b1感应到产品到位后，产品推料气缸将产品推送至产品皮带输送机上；产品感应开关b2感应到产品到位后；产品抓取一段气缸顶出；然后抓取装置气缸顶出，将磁铁安装结构与产品贴合到位，磁铁将产品抓取牢靠；然后抓取一段气缸退回，将产品从皮带输送机上抓离；产品送料气缸顶出，将产品送至设备指定位置；产品抓取一段气缸与产品抓取二段气缸同时伸出，将抓取好的产品送至到承接盘中；然后抓取装置气缸退回，磁铁安装结构与产品分离，隔断板在产品与磁铁之间，磁铁退回时产品不会继续粘连在磁铁上，产品放置在承接盘上；产品抓取一段气缸与产品抓取二段气缸退回；线性模组组合成的等距离输送装置按照指定距离前进，将承接盘向前搬运一定距离，为下一次放置产品预留空隙；产品送料气缸退回，将所有装置回归到原点。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明可以完全替代人工对配重块进行的码盘动作，大大提高生产效率，避免人为因素在实际产生过程中的干扰，可以做到没有专门技术的人员经过简单的培训就能马上操作本发明设备，做到一人可以对多台设备的操作，本发明设计合理，可大规模推广。

技术特征：

1.一种汽车轮毂配重块码盘机构，其特征在于，包括工作台，所述工作台上设有承接盘输送装置，所述承接盘输送装置上架有相互配合的磁铁搬运装置和输送皮带机，所述输送皮带机一端设有推料装置，所述磁铁搬运装置包括结构支架，所述结构支架上设有推送气缸，所述推送气缸一端连有连接板，所述连接板上设有一段气缸和二段气缸，所述二段气缸下端连有磁铁安装板，所述磁铁安装板上设有磁铁动作气缸。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂配重块码盘机构，其特征在于，所述承接盘输送装置包括线性模组和圆珠形直线导轨，所述线性模组和圆珠形直线导轨上设有承接盘托架，所述承接盘托架位于所述磁铁搬运装置下方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂配重块码盘机构，其特征在于，所述输送皮带机包括支架，所述支架上设有动作皮带，所述动作皮带侧边设有皮带护板，所述动作皮带一端套有动作电机，所述动作电机固定于皮带护板上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂配重块码盘机构，其特征在于，所述推料装置包括支撑柱，所述支撑柱上设有安装板，所述安装板上设有推料板，所述推料板一端设有推料气缸。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂配重块码盘机构，其特征在于，所述二段气缸一端连有承接板，所述承接板上设有连接杆，所述连接杆一端连有磁铁隔板，所述磁铁隔板套于所述磁铁安装板底部，所述磁铁动作气缸固定于所述承接板上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂配重块码盘机构，其特征在于，所述推料装置两侧连有脉冲式电磁铁装置，所述结构支架与连接板、连接板与承接板之间设有直线轴承和直线轴。

技术总结
本发明涉及一种汽车轮毂配重块码盘机构，包括工作台，所述工作台上设有承接盘输送装置，所述承接盘输送装置上架有相互配合的磁铁搬运装置和输送皮带机，所述输送皮带机一端设有推料装置，所述磁铁搬运装置包括结构支架，所述结构支架上设有推送气缸，所述推送气缸一端连有连接板，所述连接板上设有一段气缸和二段气缸，所述二段气缸下端连有磁铁安装板，所述磁铁安装板上设有磁铁动作气缸，可以完全替代人工对配重块进行的码盘动作，大大提高生产效率，避免人为因素在实际产生过程中的干扰，可以做到没有专门技术的人员经过简单的培训就能马上操作本发明设备，做到一人可以对多台设备的操作，本发明设计合理，可大规模推广。

技术研发人员：郗海涛
受保护的技术使用者：宁波思拓机械科技有限公司
技术研发日：2018.05.17
技术公布日：2019.11.26