一种集装箱的制作方法

本发明涉及集装箱技术领域，具体为一种集装箱。

背景技术：

交换体集装箱主要作为一种运输工具，箱体配有可调高度、可折叠的支撑腿，由专用车运输至目的地后，可由人工操作支撑腿竖起后，不需叉车等重型起吊设备即可卸车，降低了物流成本，更加高效快捷的实现门到门运输。另一方面，可快速的从运输车辆上卸下集装箱，也减少物流车辆等待时间，大大提高了整体物流的效率。

目前大多通用集装箱相伴均采用钢板压型板结构，钢材比重较大，进而造成箱体自重较重，而且钢制压型板不具有保温性能，运输货物种类相对有受限制；交换体集装箱大多为内陆箱，适用于公路铁路车辆的运输，而当需要经过海运运输，由于集装箱外形尺寸以及结构的限制，海运时，箱体需要以散货的方式进行运输，运输成本大大提高；另外集装箱回城空箱运输，需要同样的运输车辆来进行运输，这些也造成运输成本的大大提高。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种集装箱,包括底架、顶部、左侧部、右侧部、前端部和后端部，所述底架底部设有支撑装置，所述支撑装置为可旋转升降的支撑腿结构，所述底架四个角上均固定设置底连接装置，所述底连接装置上设置有与iso角件相配合的底连接孔位；所述左侧部包括左侧板，所述右侧部包括右侧板，所述左侧板和右侧板底部均通过下连接构件与底架连接，所述顶部包括顶板，所述顶部四个角上均设有顶连接装置，所述顶连接装置上设置有可与iso角件相配合的顶连接孔位；所述顶板左右两侧边均设有纵梁，所述顶板前后两侧均设有横梁，且所述纵梁与横梁垂直设置，所述左侧板和右侧板顶部均通过上连接构件与纵梁连接，所述前端部包括前墙板，所述前墙板两侧均设有第一连接杆，所述第一连接杆上端和下端分别通过堆叠连接装置连接顶连接装置和底连接装置，所述后端部包括门板，所述门板两侧均设有第二连接杆，所述第二连接杆上端和下端分别通过堆叠连接装置连接顶连接装置和底连接装置，所述左侧部、右侧部、前端部和后端部在底架、顶部之间构成堆叠结构。

优选的，所述左侧板、右侧板、前墙板材质均为轻质材料，所述轻质材料包括三层结构，分别为第一层结构、第二层结构和第三层结构，所述第三层结构设置在第一层结构和第二层结构之间，所述第一层结构和第二层结构均采用硬质平板结构，所述第三层结构采用蜂窝状和或片状结构。

优选的，所述左侧板、右侧板和前墙板内侧均安装有支撑结构，且所述支撑结构为可拆卸式结构，所述支撑结构具有限位结构。

优选的，所述左侧板、右侧板和前墙板还包括有保护板，所述保护板包括第一保护面和第二保护面，所述第一保护面置于所述轻质材料周边的至少一个边面上，所述第二保护面与所述轻质材料的第一层结构面或第二层结构面相配合。

优选的，还包括密封装置，所述密封装置分别设置在左侧板、右侧板与纵梁、底架的连接处。

优选的，所述堆叠连接装置采用螺栓连接构件，销轴连接构件或铆接连接构件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设计新颖，便于拆卸后运输；当箱体需要海运和或空箱回城运输，通过将箱体顶部、侧部、前端部、后端部、底架进行拆卸，将左侧部、右侧部、前端部、后端部放置至底架上，并利用连接杆将最后放入的顶部与底架进行可拆式固定连接，从而将箱体折叠，多个折叠箱体堆叠一起运输，降低运输成本；同时，本发明前墙板、左侧板、右侧板均使用轻质材料，降低箱体自重，减少运输成本，同时提高载货量。

附图说明

图1为本发明整体拆解结构示意图；

图2为本发明局部结构示意图；

图3为本发明侧板、前墙板与纵梁、底架连接示意图；

图4为本发明保护板连接示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种集装箱,包括底架1、顶部2、左侧部3、右侧部4、前端部5和后端部6，所述底架1底部设有支撑装置7，所述支撑装置7为可旋转升降的支撑腿结构，所述底架1四个角上均固定设置底连接装置8，所述底连接装置8上设置有与iso角件相配合的底连接孔位；所述左侧部3包括左侧板9，所述右侧部4包括右侧板10，所述左侧板9和右侧板10底部均通过下连接构件11与底架1连接，所述顶部2包括顶板12，所述顶部2四个角上均设有顶连接装置13，所述顶连接装置13上设置有可与iso角件相配合的顶连接孔位；所述顶板12左右两侧边均设有纵梁14，所述顶板12前后两侧均设有横梁15，且所述纵梁14与横梁15垂直设置，所述左侧板9和右侧板10顶部均通过上连接构件16与纵梁14连接，所述前端部5包括前墙板17，所述前墙板17两侧均设有第一连接杆18，所述第一连接杆18上端和下端分别通过堆叠连接装置19连接顶连接装置13和底连接装置8，堆叠连接装置19采用螺栓连接构件，销轴连接构件或铆接连接构件；所述后端部6包括门板20，所述门板20两侧均设有第二连接杆21，所述第二连接杆21上端和下端分别通过堆叠连接装置19连接顶连接装置13和底连接装置8，所述左侧部3、右侧部4、前端部5和后端部6在底架1、顶部2之间构成堆叠结构。

本发明中，左侧板9、右侧板10、前墙板17材质均为轻质材料，所述轻质材料包括三层结构，分别为第一层结构22、第二层结构23和第三层结构24，所述第三层结构24设置在第一层结构22和第二层结构23之间，所述第一层结构22和第二层结构23均采用硬质平板结构，所述第三层结构24采用蜂窝状和或片状结构。本发明前墙板、左侧板、右侧板均使用轻质材料，降低箱体自重，减少运输成本，同时提高载货量。

本发明中，左侧板9、右侧板10和前墙板17内侧均安装有支撑结构25，且所述支撑结构25为可拆卸式结构，所述支撑结构25具有限位结构。

本发明中，左侧板9、右侧板10和前墙板17还包括有保护板25，所述保护板26包括第一保护面27和第二保护面28，所述第一保护面27置于所述轻质材料周边的至少一个边面上，所述第二保护面28与所述轻质材料的第一层结构22或第二层结构23相配合。

此外，本发明中，还包括密封装置29，所述密封装置29分别设置在左侧板9、右侧板10与纵梁14、底架1的连接处。

当箱体需要海运和或空箱回城运输，通过将箱体顶部、侧部、前端部、后端部、底架进行拆卸，将左侧部、右侧部、前端部、后端部放置至底架上，并利用连接杆将最后放入的顶部与底架进行可拆式固定连接，从而将箱体折叠，多个折叠箱体堆叠一起运输，降低运输成本。

综上所述，本发明结构设计新颖，便于拆卸后运输，降低了运输成本，同时能够提高载货量。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。