一种自动调平剪式举升机的制作方法

本发明涉及举升机调平技术领域，具体为一种自动调平剪式举升机。

背景技术：

举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。

然而现有的举升机在升起的过程中不能实现左右调平，容易使汽车滑出举升机，使举升机的使用效果不好，且容易使单边的举升机受力不均匀，从而降低了举升机的使用寿命，且现有的举升机不能根据不同大小的汽车进行前后调节，从而不适合不同种类的汽车举升，从而使举升机的使用范围较为狭窄。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种自动调平剪式举升机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自动调平剪式举升机，包括底板，所述底板顶部的一侧设置有第一支撑杆，所述底板的顶部远离第一支撑杆的一侧设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部设置有第三支撑杆，所述第二支撑杆的顶部设置有第四支撑杆，所述第二支撑杆和第四支撑杆的中间位置处皆设置有第二转轴，所述第一支撑杆和第三支撑杆的顶部和底部皆设置有第一转轴，所述底板的顶部靠近第二支撑杆的一端设置有连接块，且连接块的顶部安装有第一油缸，所述第一油缸的底部设置有第三转轴，所述第一油缸的顶部设置有第四转轴，所述第三支撑杆和第四支撑杆的顶部皆安装有第二油缸，所述所述第三支撑杆和第四支撑杆的顶部设置有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部远离连接块的一侧均匀设置有多组支撑块，所述支撑块的顶部设置有第二支撑板，所述第一支撑板的顶部远离第二支撑板的一侧设置有第三支撑板，所述第三支撑板的底部均匀设置有多组滑块，所述第三支撑板靠近第二支撑板的一侧设置有凹槽，所述第二支撑板靠近第三支撑板一侧的两端皆安装有延伸至凹槽内部一侧的第三油缸。

优选地，所述底板顶部的两侧皆通过第一转轴与第一支撑杆和第二支撑杆的底部转动连接，所述第一支撑板底部的两侧皆通过第一转轴与第三支撑杆和第四支撑杆的顶部转动连接，所述第一支撑杆和第三支撑杆以第一转轴为基点的旋转角度为0°-60°。

优选地，所述所述第一油缸的底部通过第三转轴与连接块转动连接，且第一油缸以第三转轴为基点的旋转角度为0°-60°。

优选地，所述第一支撑板的顶部靠近第三支撑板的一侧设置有与滑块相匹配的滑槽，所述第三支撑板通过滑块和滑槽的相互配合与第一支撑板滑动连接。

优选地，所述第二油缸的顶部和底部皆通过销轴与第三支撑杆和第四支撑杆远离第一支撑板的一侧转动连接，且第二油缸以销轴为基点的旋转角度为0°-60°。

优选地，所述第一支撑杆的顶部通过第一转轴与第四支撑杆的底部转动连接，所述第三支撑杆的底部通过第一转轴与第二支撑杆的顶部转动连接。

优选地，所述第一支撑杆和第三支撑杆的中间位置处皆通过第二转轴与第二支撑杆和第四支撑杆转动连接，且第一支撑杆和第三支撑杆以第二转轴为基点的旋转角度为0°-60°。

优选地，所述第一油缸的顶部通过第四转轴与第三支撑杆靠近连接块的一侧转动连接，且第一油缸以第四转轴为基点的旋转角度为0°-60。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过分别调整两组第二油缸的高度，在销轴和第一转轴的相互配合下，使第三支撑杆和第四支撑杆，以销轴和第一转轴为基点转动，从而对第一支撑板的两侧进行上下微调，使举升机在升起的过程中实现左右调平，从而避免了汽车滑出举升机，使举升机的使用效果更好，且通过第二油缸使第一支撑板两边受力更均匀，从而提高了举升机的使用寿命，且通过第三油缸推动第三支撑板在滑块和滑槽的相互配合下左右移动，使第二支撑板和第三支撑板之间的距离增大，从而更好的适合不同种类或大小的汽车举升，使举升机的使用范围较更为广泛。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的局部结构示意图；

图3为本发明第一油缸的结构示意图；

图4为本发明a的放大图；

图5为本发明b的放大图；

图6为本发明c的放大图。

图中：1、底板；2、第一支撑杆；3、第二支撑杆；4、第三支撑杆；5、第四支撑杆；6、第一转轴；7、第二转轴；8、连接块；9、第一油缸；10、第三转轴；11、第四转轴；12、第二油缸；13、销轴；14、第一支撑板；15、第二支撑板；16、支撑块；17、第三支撑板；18、滑块；19、凹槽；20、第三油缸。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供的一种实施例：一种自动调平剪式举升机，包括底板1，底板1顶部的一侧设置有第一支撑杆2，底板1的顶部远离第一支撑杆2的一侧设置有第二支撑杆3，第二支撑杆3的顶部设置有第三支撑杆4，第二支撑杆2的顶部设置有第四支撑杆5，第二支撑杆3和第四支撑杆5的中间位置处皆设置有第二转轴7，第一支撑杆2和第三支撑杆4的顶部和底部皆设置有第一转轴6，底板1的顶部靠近第二支撑杆3的一端设置有连接块8，且连接块8的顶部安装有第一油缸9（型号为hob），第一油缸9的底部设置有第三转轴10，第一油缸9的顶部设置有第四转轴11，第三支撑杆4和第四支撑杆5的顶部皆安装有第二油缸12（型号为tg5o-180），第三支撑杆4和第四支撑杆5的顶部设置有第一支撑板14，第一支撑板14的顶部远离连接块8的一侧均匀设置有多组支撑块16，支撑块16的顶部设置有第二支撑板15，第一支撑板14的顶部远离第二支撑板15的一侧设置有第三支撑板17，第三支撑板17的底部均匀设置有多组滑块18，第三支撑板17靠近第二支撑板15的一侧设置有凹槽19，第二支撑板15靠近第三支撑板17一侧的两端皆安装有延伸至凹槽19内部一侧的第三油缸20（型号为tg5o-180）。

本发明通过分别调整左右两组第二油缸12的高度，同时在销轴13和第一转轴6的相互配合下，使第三支撑杆4和第四支撑杆5以销轴13和第一转轴6为基点转动，使第一支撑板14左右两侧上下浮动，从而对第一支撑板14的两边进行上下微调，使举升机在升起的过程中实现左右调平，使举升机在升起的过程中实现左右调平，从而避免了汽车滑出举升机，使举升机的使用效果更好。

请着重参详附图1，底板1顶部的两侧皆通过第一转轴6与第一支撑杆2和第二支撑杆3的底部转动连接，第一支撑板14底部的两侧皆通过第一转轴6与第三支撑杆4和第四支撑杆5的顶部转动连接，第一支撑杆2和第三支撑杆4以第一转轴6为基点的旋转角度为0°-60°。

该种自动调平剪式举升机通过以第一转轴6为基点，使第一支撑杆2和第三支撑杆4与第三支撑杆4和第四支撑杆5转动的效果更好，转动更为省力。

请着重参详附图1和3，第一油缸9的底部通过第三转轴10与连接块8转动连接，且第一油缸9以第三转轴10为基点的旋转角度为0°-60°。

该种自动调平剪式举升机通过以第三转轴10为基点，使第一油缸9与连接块8转动连接，从而减小了摩擦力，使第一油缸9与连接块8转动的效果更好，转动更为省力。

请着重参详附图1、2和4，第一支撑板14的顶部靠近第三支撑板17的一侧设置有与滑块18相匹配的滑槽，第三支撑板17通过滑块18和滑槽的相互配合与第一支撑板14滑动连接。

该种自动调平剪式举升机通过滑块18和滑槽的相互配合，使第三支撑板17与第一支撑板14滑动连接，从而使第三支撑板17滑动的效果更好，滑动更为省力，且使第二支撑板15和第三支撑板17之间的距离增大，从而更好的适合不同种类或大小的汽车举升，使举升机的使用范围较更为广泛。

请着重参详附图1、5和6，第二油缸12的顶部和底部皆通过销轴13与第三支撑杆4和第四支撑杆5远离第一支撑板14的一侧转动连接，且第二油缸12以销轴13为基点的旋转角度为0°-60°。

该种自动调平剪式举升机通过以销轴13为基点，使第二油缸12与第三支撑杆4和第四支撑杆5转动连接，从而更好的对第一支撑板14的两边进行上下微调，使举升机在升起的过程中实现左右调平，从而避免了汽车滑出举升机，使举升机的使用效果更好。

请着重参详附图1，第一支撑杆2的顶部通过第一转轴6与第四支撑杆5的底部转动连接，第三支撑杆4的底部通过第一转轴6与第二支撑杆3的顶部转动连接。

该种自动调平剪式举升机通过第一转轴6，使第一支撑杆2与第四支撑杆5转动连接，且使第三支撑杆4与第二支撑杆3的转动连接，从而更好的使第一支撑杆2、第二支撑杆3、第四支撑杆5和第三支撑杆4向上或向下，实现折叠的效果，从而减小了占地面积。

请着重参详附图1，第一支撑杆2和第三支撑杆4的中间位置处皆通过第二转轴7与第二支撑杆3和第四支撑杆5转动连接，且第一支撑杆2和第三支撑杆4以第二转轴7为基点的旋转角度为0°-60°。

该种自动调平剪式举升机通过以第二转轴7为基点，使第一支撑杆2和第三支撑杆4与第二支撑杆3和第四支撑杆5转动连接，从而使第一支撑杆2和第三支撑杆4转动的效果更好，转动更为省力。

请着重参详附图1、3和6，所述第一油缸9的顶部通过第四转轴11与第三支撑杆4靠近连接块8的一侧转动连接，且第一油缸9以第四转轴11为基点的旋转角度为0°-60。

该种自动调平剪式举升机通过以第四转轴11为基点转动，使第一油缸9与第三支撑杆4转动，从而使第一油缸9转动的效果更好，转动更为省力。

工作原理：使用时，接通电源，第三油缸20推动第三支撑板17在滑块18和滑槽的相互配合下左右移动，从而调整第二支撑板15和第三支撑板17之间的距离，使第二支撑板15和第三支撑板17之间的距离增大，从而更好的适合不同种类或大小的汽车举升，然后将汽车移动至第二支撑板15和第三支撑板17的顶部，然后通过第一油缸9推动第三支撑杆4向上运动，在第一转轴6和第二转轴7的相互配合下，使第一支撑杆2、第二支撑杆3、第三支撑杆4和第四支撑杆5向上运动，从而调节第一支撑板4的高度，且通过以第三转轴10和第四转轴11为基点，使第一油缸9更好的带动第一支撑杆2、第二支撑杆3、第三支撑杆4和第四支撑杆5向上运动，从而带动第一支撑板14向上运动，然后通过分别调整两组第二油缸12的高度，在销轴13和第一转轴6的相互配合下，使第三支撑杆4和第四支撑杆5，以销轴13和第一转轴6为基点转动，从而对第一支撑板14的两边进行上下微调，使举升机在升起的过程中实现左右调平，从而避免了汽车滑出举升机，使举升机的使用效果更好。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。