一种化工材料用运输装置的制作方法

本实用新型涉及运输装置技术领域，具体涉及一种化工材料用运输装置。

背景技术：

化工原料一般可以分为有机化工原料和无机化工原料两大类。化工行业的原料、中间体以及产品作为危险品，其运输的方法选择主要是针对相关产品的物理化学性质来选择。固液气，固态一般只有用栏板车运输，气态只有用压力钢瓶或者压力罐储装，液态产品灵活运输，由于它和温度关系很大对它的运输有如下选择：粘度大的一般桶装后栏板车运输或者保温加热槽车运输；粘度与水接近的、蒸汽压小、无腐蚀的化学品用普通常压罐车运输；有腐蚀的产品可用不锈钢槽车运输。传统的运输中使用的化工原料罐体在运输过程易出现如下问题：第一是化工原料罐体当出现意外时会产生火情，而扑灭火情的最佳时间却是在等待消防大队的到来，而无法做到在最佳时间段先期自救，从而减少人员伤亡以及对周围环境的污染影响。第二是化工原料罐体在运输途中，当罐内气压较大时，此时需要紧急泄压，但是由于罐内盛装的是危险化工原料，在此无法对外界进行泄压，导致罐内压力过高，存在安全隐患。第三是化工原料罐体在夏天天气炎热运输过程，现在的运输车没有对罐体快速散热的构件，存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种化工材料用运输装置，它采用在化工运输罐体上安装灭火组件以及散热和减压构件，它具有使用方便，操作简便，保证其在运输过程中的安全性，杜绝安全事故的发生等优点。

本实用新型所述的一种化工材料用运输装置，它包括运输装置本体，该运输装置包括安装在汽车车板上的罐体，该罐体为筒形；所述汽车车板上，罐体的两侧对应设置有日字形支架，两个日字形支架上方设置有弧形罩壳；所述弧形罩壳内设置有空腔，该弧形罩壳内壁上设置有若干灭火喷头；所述日字形支架的左右两侧内穿设有左导管和右导管，左导管和右导管的顶端与弧形罩壳相连通；

所述汽车车板的底部设置有灭火室，该灭火室内设置有灭火仓，该灭火仓的形状为长方形，该灭火仓上套设有若干长方形绝缘橡胶减震框；所述左导管和右导管的底端管口与灭火仓内两侧的泵一和泵二相连，左导管和右导管的底端管口上均设置有电磁阀；

所述弧形罩壳与罐体的顶面之间形成弧形风道；所述日字形支架内侧面上设置有若干相互平行的导风板，导风板的内侧面为V形状，形成V形风道。

进一步地，所述罐体的前部设置有减压仓，该减压仓上设置有压力计一，该减压仓上部通过减压钢管与罐体的顶面前部的减压口相连，该减压口上设置有减压阀和压力计二。

进一步地，所述减压钢管中部设置有U形支撑架，U形支撑架与罐体的前面上部相连。

进一步地，所述罐体的后面上方设置有温度感应器。

进一步地，所述罐体的后面，温度感应器上方设置有摄像头。

进一步地，所述灭火室的底面设置有减震绝缘橡胶板。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种化工材料用运输装置，它采用在化工运输罐体上安装灭火组件以及散热和减压构件，它具有使用方便，操作简便，保证其在运输过程中的安全性，杜绝安全事故的发生等优点。

【附图说明】

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的左视结构示意图。

附图标记说明：

1、减压仓；2、压力计一；3、U形支撑架；4、减压钢管；5、压力计二；6、左导管；7、空腔；8、导风板；81、V形风道；9、日字形支架；10、弧形罩壳；11、右导管；12、罐体；13、摄像头；14、温度感应器；15、汽车车板；16、电磁阀；17、减震绝缘橡胶板；18、长方形绝缘橡胶减震框；19、灭火室；20、灭火仓；21、灭火喷头。

【具体实施方式】

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1-图2所示，本具体实施方式所述的一种化工材料用运输装置，它包括运输装置本体，该运输装置包括安装在汽车车板15上的罐体12，该罐体12为筒形；所述汽车车板15上，罐体12的两侧对应设置有日字形支架9，两个日字形支架9上方设置有弧形罩壳10；所述弧形罩壳10内设置有空腔7，该弧形罩壳10内壁上设置有若干灭火喷头21；所述日字形支架9的左右两侧内穿设有左导管6和右导管11，左导管6和右导管11的顶端与弧形罩壳10相连通；

所述汽车车板15的底部设置有灭火室19，该灭火室19内设置有灭火仓20，该灭火仓20的形状为长方形，该灭火仓20上套设有若干长方形绝缘橡胶减震框18；所述左导管6和右导管11的底端管口与灭火仓20内两侧的泵一和泵二相连，左导管6和右导管11的底端管口上均设置有电磁阀16；

所述弧形罩壳10与罐体12的顶面之间形成弧形风道；所述日字形支架9内侧面上设置有若干相互平行的导风板8，导风板8的内侧面为V形状，形成V形风道81。

作为本实用新型的一种优选，所述罐体12的前部设置有减压仓1，该减压仓1上设置有压力计一2，该减压仓1上部通过减压钢管4与罐体12的顶面前部的减压口相连，该减压口上设置有减压阀和压力计二5。

作为本实用新型的一种优选，所述减压钢管4中部设置有U形支撑架3，U形支撑架3与罐体12的前面上部相连。

作为本实用新型的一种优选，所述罐体12的后面上方设置有温度感应器14。

作为本实用新型的一种优选，所述罐体12的后面，温度感应器14上方设置有摄像头13。

作为本实用新型的一种优选，所述灭火室19的底面设置有减震绝缘橡胶板17。

本设计的工作原理如下：

本设计中，在运输汽车的驾驶室内安装控制板，控制板上安装有PLC控制器和显示屏，PLC控制器通过绝缘防火导线分别与电磁阀16、灭火仓20内两侧的泵一和泵二、温度感应器14、摄像头13相连。上述涉及的控制电路是本行业的技术人员能够轻易实现的，属于现有技术。

本设计在使用时，PLC控制器通过摄像头13来监控罐体12的后部，通过汽车的左右后视镜以及驾驶室内的后视镜来观察罐体12的两侧和前部，当出现火情时，此时通过控制泵一和泵二工作，打开电磁阀16，灭火仓20内的二氧化碳灭火剂从罐体两侧的左导管6和右导管11，进入至弧形罩壳10中，再通过弧形罩壳10内壁的灭火喷头21喷出，从而可以在第一时间覆盖整体罐体12。

本设计中，弧形罩壳10与罐体12的顶面之间形成弧形风道；日字形支架9内侧面上设置有若干相互平行的导风板8，导风板8的内侧面为V形状，形成V形风道81。在使用时，汽车在行驶时，产生风流经过弧形风道和V形风道81，由于通过空间变窄，从而使得风速加快，因此能够快速带走罐体上的热量，从而降温效果，保证罐体的正常工作。

本设计中，罐体12的前部设置有减压仓1，减压仓1上设置有压力计一2，减压仓1上部通过减压钢管4与罐体12的顶面前部的减压口相连，该减压口上设置有压力计二5。本设计在使用时，当罐体12上的压力计二5检测到压力超过设定值时，打开减压阀，利用减压仓1来平衡罐体内的压力，起缓解作用。

本实用新型所述的一种化工材料用运输装置，它采用在化工运输罐体上安装灭火组件以及散热和减压构件，它具有使用方便，操作简便，保证其在运输过程中的安全性，杜绝安全事故的发生等优点。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。