空包装箱分类回收装置压箱机构的制作方法

本实用新型涉及物流机械设备领域，具体涉及一种空包装箱分类回收装置压箱机构。

背景技术：

随着现代物流建设的深入发展，运输以及仓储设施条件的进一步完善，包装箱在 开箱分拣后依然完好，具备循环利用的条件。有关部门积极开展包装箱循环利用工作。需对 空包装箱进行分类回收，传统现场实施中，是以人工分类分拣为主，这样的分拣工作量比较 大，浪费大量的劳动力，并且空包装箱一般为成垛的混合包装箱,并且尺寸较大，工作易疲 劳，空包装箱尺寸厚度不一，工作麻烦。

还有的空包装箱分类回收装置采用多个接口的形式，并在空包装箱输送中利用移 载机设置在输送两边进行左右分拣，当接口多时，利用多个移载机就会造成制造成本的提 高，同时影响工作效率，并且占地面积大。

中国专利CN201610450998.4公开了一种空包装箱分类回收装置，其加速带的后端上方水平设置有浮动压辊。浮动压辊的弹簧产生浮动压力使不同厚度规格的箱体保持与减速带的足够摩擦力，确保箱体可以加速甩出。但是在实际使用过程中由于浮动压辊与箱体上表面理论上为线接触，从而会出现由于浮动压辊与箱体表面下压力不足导致与加速带的摩擦力过小，从而影响纸箱的加速度，导致其不能甩入货格内，影响回收效率。

技术实现要素：

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种使甩箱过程中提高对纸箱摩擦力防止打滑影响纸箱加速度不能使其进入货格中的空包装箱分类回收装置压箱机构。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种空包装箱分类回收装置压箱机构，包括：

支架；

主动轴Ⅱ，水平转动安装于支架上，主动轴Ⅱ位于包装箱移送装置的前端；

从动轴Ⅱ，水平转动安装于支架上，从动轴Ⅱ位于主动轴Ⅱ的前端；

环形的加速带，其一端包绕于主动轴Ⅱ上，其另一端包绕于从动轴Ⅱ上；

还包括：

主动轴Ⅰ，水平转动安装于支架上；

从动轴Ⅰ，水平转动安装于支架上，从动轴Ⅰ位于主动轴Ⅰ的前端；

环形的压力带，其一端包绕于主动轴Ⅰ上，其另一端包绕于从动轴Ⅰ上，所述压力带下端面与加速带的上端面相互面接触，所述压力带沿径向弹性压缩变形；以及

驱动机构，其驱动主动轴Ⅰ与主动轴Ⅱ同步且相互反向转动。

进一步的，上述压力带为海绵材料制成的海绵带。

优选的，还包括倾斜设置于支架上的挡板，所述挡板下端与箱体上端面相接触。

优选的，还包括竖直设置于加速带前端的推板，所述支架上安装有直线单元，所述直线单元与推板传动连接，直线单元驱动推板前后运动。

上述驱动机构包括安装于支架中的电机、安装于电机上的同步带轮Ⅴ、安装于主动轴Ⅱ上的同步带轮Ⅵ和同步带轮Ⅰ，所述从动轴Ⅱ上安装有同步带轮Ⅳ，所述主动轴Ⅰ上安装有同步带轮Ⅲ，所述支架上安装有同步带轮Ⅱ，同步带轮Ⅵ与同步带轮Ⅴ之间通过同步带Ⅱ传动连接，同步带Ⅰ为双面齿同步带，其右侧端内侧齿包绕于同步带轮Ⅰ上，其左侧端内侧齿包绕于同步带轮Ⅳ，其上端内侧齿包绕过同步带轮Ⅱ后其外端齿包绕于同步带轮Ⅲ上。

本实用新型的有益效果是：驱动机构驱动主动轴Ⅰ与主动轴Ⅱ同步且相互反向转动，主动轴Ⅰ 与主动轴Ⅱ分别驱动压力带及加速带同步反向转动，纸箱从包装箱移送装置输出后进入压力带及加速带之间，由于压力带沿径向具有压缩变形的能力，因此其压缩变形时对纸箱产生下压力，同时压力带与纸箱上表面为面接触，从而接触面积大，确保将纸箱压紧在加速带上，使加速带与纸箱下表面的摩擦力足够大，加速带运转时将纸箱带动加速并甩入货格中。避免了传统压辊结构下压力不足导致与加速带的摩擦力过小，从而影响纸箱的加速度，导致其不能甩入货格内的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图Ⅰ；

图2为本实用新型的立体结构示意图Ⅱ；

图3为本实用新型的同步带部位的立体结构示意图；

图中，1.支架 2.从动轴Ⅰ 3.主动轴Ⅰ 4.海绵带 5.从动轴Ⅱ 6.加速带 7.推板 8.同步带轮Ⅰ 9.同步带轮Ⅱ 10.同步带轮Ⅲ 11.同步带轮Ⅳ 12.同步带Ⅰ 13.主动轴Ⅱ 14.挡板 15.电机 16.同步带轮Ⅴ 17.同步带轮Ⅵ 18.直线单元 19.同步带Ⅱ。

具体实施方式

下面结合附图1至附图3对本实用新型做进一步说明。

一种空包装箱分类回收装置压箱机构，包括：支架1；主动轴Ⅱ 13，水平转动安装于支架1上，主动轴Ⅱ 13位于包装箱移送装置的前端；从动轴Ⅱ 5，水平转动安装于支架1上，从动轴Ⅱ 5位于主动轴Ⅱ 13的前端；环形的加速带6，其一端包绕于主动轴Ⅱ 13上，其另一端包绕于从动轴Ⅱ 5上；还包括：主动轴Ⅰ 3，水平转动安装于支架1上；从动轴Ⅰ 2，水平转动安装于支架1上，从动轴Ⅰ 2位于主动轴Ⅰ 3的前端；环形的压力带，其一端包绕于主动轴Ⅰ 3上，其另一端包绕于从动轴Ⅰ 2上，所述压力带下端面与加速带6的上端面相互面接触，压力带沿径向弹性压缩变形；以及驱动机构，其驱动主动轴Ⅰ 3与主动轴Ⅱ 13同步且相互反向转动。驱动机构驱动主动轴Ⅰ 3与主动轴Ⅱ 13同步且相互反向转动，主动轴Ⅰ 3与主动轴Ⅱ 13分别驱动压力带及加速带同步反向转动，纸箱从包装箱移送装置输出后进入压力带及加速带之间，由于压力带沿径向具有压缩变形的能力，因此其压缩变形时对纸箱产生下压力，同时压力带与纸箱上表面为面接触，从而接触面积大，确保将纸箱压紧在加速带6上，使加速带6与纸箱下表面的摩擦力足够大，加速带运转时将纸箱带动加速并甩入货格中。避免了传统压辊结构下压力不足导致与加速带的摩擦力过小，从而影响纸箱的加速度，导致其不能甩入货格内的情况发生。

压力带可以为海绵材料制成的海绵带4。由于海绵具有优良的弹性，因此可以适配不同厚度规格的纸箱，纸箱从海绵带4与加速带6之间通过使，其压缩海绵带4，确保海绵带4与纸箱上表面为面接触。

进一步的，还包括倾斜设置于支架1上的挡板14，挡板14下端与箱体上端面相接触。从包装箱移送装置输送过来的包装箱的上表面与挡板14下端接触，从而挡板14起到防止包装箱翘起的作用，使其头端可以顺利进入加速带6与压力带之间。

还可以包括竖直设置于加速带6前端的推板7，支架1上安装有直线单元18，所述直线单元8与推板7传动连接，直线单元18驱动推板7前后运动。采用直线单元18推动推板7运动使推板7将货格内堆叠的空包装箱码齐，利用直线单元8取代了原有的电动推杆，由于直线单元8具有运动速度快的特性，从而提高了效率。

优选的，驱动机构包括安装于支架1中的电机15、安装于电机15上的同步带轮Ⅴ 16、安装于主动轴Ⅱ 13上的同步带轮Ⅵ 17和同步带轮Ⅰ 8，所述支架1安装有同步带轮Ⅳ 11，所述主动轴Ⅰ 3上安装有同步带轮Ⅲ 10，支架1上安装有同步带轮Ⅱ 9，同步带轮Ⅵ 17与同步带轮Ⅴ 16之间通过同步带Ⅱ 19传动连接，同步带Ⅰ12为双面齿同步带，其右侧端内侧齿包绕于同步带轮Ⅰ 8上，其左侧端内侧齿包绕于同步带轮Ⅳ 11，其上端内侧齿包绕过同步带轮Ⅱ 9后其外端齿包绕于同步带轮Ⅲ 10上。电机15转动通过同步带Ⅱ 19带动主动轴Ⅱ 13转动，主动轴Ⅱ 13转动驱动同步带轮Ⅰ 8转动，同步带轮Ⅰ 8通过同步带Ⅰ 12 的外侧齿驱动同步带轮Ⅲ 10反向旋转，从而使压力带和加速带6同步反向旋转，使其内部的纸箱加速后进入货格中。同步带轮Ⅳ 11起到张紧同步带Ⅰ 12的作用，同步带轮Ⅱ 9起到惰轮的作用，使同步带轮Ⅰ 12利用外侧齿与同步带轮Ⅲ 10相互包绕。