一种多线位的滑轮放线装置的制作方法

本实用新型涉及一种放线装置，尤其是涉及一种多线位的滑轮放线装置。

背景技术：

由于新购线缆大多是绕成圆柱状，因此在铁路通信工程的建设过程中，往往需要布线，又或者铁路通信领域相关产品的生产过程中也需要进行放线。目前，线束加工基本是使用机器进行自动放线，在高速放线的过程中，由于缺少辅助固定装置，整个盘线束容易出现缠线、打结的现象，导致卡线、断线，需要停机后人工把线理顺，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种多线位的滑轮放线装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种多线位的滑轮放线装置，包括：

底座，其上设有多个用于套设线束的线位座；

立杆，共设有两根，垂直设于底座上；

水平支撑杆，与底座平行设置，且两端分别与两根立杆连接；

滑轮和锁紧块，共设有多组，所述滑轮套设于锁紧块，并与锁紧块固定连接，所述锁紧块套设于水平支撑杆上。

所述锁紧块上设有用于锁紧螺母旋入的螺孔，锁紧螺母旋入的螺孔接触水平支撑杆紧固锁紧块与水平支撑杆。

所述底座设置的线位座的数目大于滑轮的数目。

所述线位座共设有6个，所述滑轮和锁紧块共设有5组。

所述装置还包括两个支撑块，所述水平支撑杆通过支撑块与立杆连接。

所述支撑块上设有用于立杆通过的柱孔和用于水平支撑杆通过的杆孔。

所述装置还包括两个固定块，所述固定块固定于底座上，所述立杆通过固定块与底座连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1)通过滑轮和锁紧块，牢固的同时便于配合水平支撑杆在放线时候旋转，不容易生锈，确保材料不出现缠线、打结的现象。

2)设置了5个放线滑轮，可同时进行放线，保证装置的使用效率和覆盖范围。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为支撑块的结构示意图；

图3为滑轮的结构示意图；

图4为锁紧块的结构示意图；

其中：1、固定块，2、底座，3、立杆，4、支撑块，5、水平支撑杆，6、锁紧块，7、滑轮，8、线位座，41、柱孔，42、杆孔，61、螺孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

一种多线位的滑轮放线装置，如图1所示，包括：

底座2，其上设有多个用于套设线束的线位座8；

立杆3，共设有两根，垂直设于底座2上；

水平支撑杆5，与底座2平行设置，且两端分别与两根立杆3连接；

滑轮7和锁紧块6，共设有多组，滑轮7套设于锁紧块6，并与锁紧块固定连接，锁紧块6套设于水平支撑杆5上，其中，滑轮7和锁紧块6的结构示意图分别如图3和图4所示。

锁紧块6上设有用于锁紧螺母旋入的螺孔61，锁紧螺母旋入的螺孔61接触水平支撑杆5紧固锁紧块6与水平支撑杆5。

底座2设置的线位座8的数目大于滑轮7的数目。

线位座8共设有6个，滑轮7和锁紧块6共设有5组。

装置还包括两个支撑块4，水平支撑杆5通过支撑块4与立杆3连接。

如图2所示，支撑块4上设有用于立杆3通过的柱孔41和用于水平支撑杆5通过的杆孔42。

装置还包括两个固定块1，固定块1固定于底座2上，立杆3通过固定块1与底座2连接。

此外，底座2和立杆3和水平支撑杆5采用铝材，坚固的同时保证了装置的承重力和支撑力，确保六个线位能同时放置待加工的线材。将滑轮7和锁紧块6安装到水平支撑杆5上，保证滑轮7与锁紧块6紧密固定，将支撑块4和水平支撑杆5套入底座立杆3上，然后将待加工线材套入放线架8底板上，将线材抽出搭在滑轮7上，在放线时线材通过拉力随着滑轮7绕着水平支撑杆转动。

另外，为了提高本装置的体验，线位座8上设有用于检测线材剩余量的光线传感器，设于底部，可以设有多个，沿径向分布，随着线材的减少，更多的光线传感器未被阻挡，从而获知剩余线材量。