撬装加氢站中压缩机泵头的运输固定结构的制作方法

本实用新型涉及撬装加氢站的技术领域，具体涉及一种撬装加氢站中压缩机泵头的运输固定结构。

背景技术：

撬装加氢站中压缩机泵头是对氢气进行增压的部件，在工作时会存在震动，带动整个撬装结构一起震动，在长时间震动工况下，管路接头可能会发生松动和泄露，各个元器件可能失效，影响整体设备的使用寿命。故此，为了减小压缩机泵头震动的影响，对撬装框架进行优化设计，压缩机泵头从框架的间隙中单独固定在使用地的地基上，不与框架接触。

但是，由于撬装加氢站为了安装的方便，通常在出厂时已经将各个元器件之间的管路接头都连接好，到达了使用地，只需将撬装框架和压缩机泵头与地面固定即可。上述的对压缩机泵头的优化设计，使得压缩机泵头与撬装框架之间为分体式结构，所以在运输时，压缩机泵头不可避免地会与撬装框架之间产生相对的位移，而容易导致已经连接好的管路接头出现松动。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能避免在运输过程中，压缩机泵头和撬装框架之间出现相对位移的撬装加氢站中压缩机泵头的运输固定结构。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：撬装加氢站中压缩机泵头的运输固定结构，包括撬装框架和设置在撬装框架中的压缩机泵头，所述撬装框架的底部设置有压缩机泵头的安装口，安装口的上方架设有临时支撑梁，临时支撑梁与撬装框架相连接，压缩机泵头与临时支撑梁相连接。

本实用新型中的撬装加氢站中压缩机泵头的运输固定结构进一步设置为：所述临时支撑梁有两条，分别位于压缩机泵头下方的两侧。

本实用新型中的撬装加氢站中压缩机泵头的运输固定结构进一步设置为：所述临时支撑梁的两端分别设置有通孔，螺钉穿过通孔后与撬装框架相连接。

本实用新型中的撬装加氢站中压缩机泵头的运输固定结构进一步设置为：所述临时支撑梁的中部两侧分别设置有螺钉孔，压缩机泵头的对应位置设置有孔，螺钉穿过孔后与螺钉孔相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：撬装加氢站中压缩机泵头的运输固定结构，其结构简单、使用方便、成本低廉，采用临时支撑梁的形式，在运输时将压缩机泵头固定在撬装框架中其使用时安装位置的上方，有效的防止了压缩机泵头出现位移，并且也不会影响管路接头的事先连接。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中压缩机泵头不显示的结构示意图；

图中：1、撬装框架，2、压缩机泵头，3、安装口，4、临时支撑梁，5、通孔，6、螺钉孔。

【具体实施方式】

下面通过具体实施例对本实用新型所述的撬装加氢站中压缩机泵头的运输固定结构作进一步的详细描述。

如图1、图2所示，撬装加氢站中压缩机泵头的运输固定结构，包括撬装框架1和设置在撬装框架1中的压缩机泵头2，所述撬装框架1的底部设置有压缩机泵头2的安装口3，安装口3的上方架设有临时支撑梁4，临时支撑梁4与撬装框架1相连接，压缩机泵头2与临时支撑梁4相连接。本实施例中，所述临时支撑梁4有两条，分别位于压缩机泵头2下方的两侧。临时支撑梁4的数量可以为多条，均属于本实用新型的保护范畴。

本实施例中，临时支撑梁4与撬装框架1和压缩机泵头2的连接结构为：所述临时支撑梁4的两端分别设置有通孔5，螺钉穿过通孔5后与撬装框架1相连接。所述临时支撑梁4的中部两侧分别设置有螺钉孔6，压缩机泵头2的对应位置设置有孔，螺钉穿过孔后与螺钉孔6相连接。

撬装加氢站中压缩机泵头2的运输固定结构，其结构简单、使用方便、成本低廉，采用临时支撑梁4的形式，在运输时将压缩机泵头2固定在撬装框架1中其使用时安装位置的上方，有效的防止了压缩机泵头2出现位移，并且也不会影响管路接头的事先连接。

上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。