一种用于巨型水轮发电机组定子空冷器吊运的装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于巨型水轮发电机组定子空冷器吊运的装置。

背景技术：

随着巨型水力发电站的开发建设，巨型水轮发电机组的投产运行正成为趋势，巨型发电机组定子冷却系统常采用全空冷式结构，利用安装在发电机定子外侧的多台空冷器实现发电机的冷却，作为水轮发电机组重要的辅助设备，随着使命年限的增长，空冷器内部管路常出现渗漏等缺陷，严重情况下如果冷却水渗入定子内部，将会造成发电机线棒绝缘下降导致短路，影响发电机的正常运行。

巨型水轮发电机组定子空冷器通常配置数量较多，单个体积大、重量大，以溪洛渡右岸电站为例，每台发电机组配备有16台空冷器，单个空冷器高约3.1米、宽约2米、质量达到约2砘，在空冷器的更换过程中，工作常受到现场狭窄空间的限制，当空冷器上方无其他部件遮挡时，可使用厂房桥机直接吊装空冷器，但是，当空冷器上方有不可避免的部件（如：发电机出口母线、定子中性点引出线、上机架支臂等）遮挡时，空冷器将不能由上方直接吊出，只能通过人工将拆除后的空冷器转运到临近的空挡，再用桥机吊运。如果没有专用工装的保护，在人工拆装和转运过程中，工作的安全性得不到保障，且会耗费大量人力与时间成本。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于巨型水轮发电机组定子空冷器吊运的装置，用于解决现有空冷器吊装安全性得不到保障和耗费大量人力与时间的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种用于巨型水轮发电机组定子空冷器吊运的装置，包括移动小车，在移动小车上固定连接有支架，在所述支架两侧分别设有一滑道，在各滑道内均设有一个升降框，在移动小车上安装有两个液压油缸，两个液压油缸与两个升降框连接，在各升降框上端均设有一条滑轨，滑轨一端位于升降框外，滑轨位于升降框外一端通过支撑杆与升降框连接。

还包括轨道，移动小车安装在轨道上。

支架包括两个分别设置在移动小车两端的框架，两个框架一端通过多根横梁连接，所述框架包括两根竖直固定连接在移动小车上的立杆，在两根立杆两侧端面上均固定连接有多根横杆，由各根横杆和两根立杆共同围合成滑道。

两个升降框靠近横梁一端通过多根连杆连接。

在各条滑轨上均开设有一条缺口。

本实用新型的有益效果是：能够实现大重量的空冷器在狭窄空间内的水平移动，并通过液压系统，可控制空冷器在垂直方向的移动，提高空冷器拆卸及吊运工作的便利性，减少人工搬运，提高工作效率，为空冷器更换工作的可靠性和安全性提供保障；另一方面，板装置是一个框架结构组装件，便于拆装，单个部件重量较轻，方便在不同的检修环境组装使用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图，

图2为本实用新型在使用时的结构示意图。

图中：移动小车1、支架2、升降框3、液压油缸4、轨道5、空冷器6、滑轮7、立杆21、横杆22、滑道23、横梁24、连杆31、滑轨32、支撑杆33、缺口34。

具体实施方式

如图1和2所示，一种用于巨型水轮发电机组定子空冷器吊运的装置，包括移动小车1，在移动小车1上固定连接有支架2，在所述支架2两侧分别设有一滑道23，在各滑道23内均设有一个升降框3，在移动小车1上安装有两个液压油缸4，两个液压油缸4与两个升降框3连接，在各升降框3上端均设有一条滑轨32，滑轨32一端位于升降框3外，滑轨32位于升降框3外一端通过支撑杆33与升降框3连接。

本实用新型的工作原理为：

首先在空冷器两侧安装好滑轮7，将移动小车1推至空冷器6对面，准确调整移动小车1位置，并控制液压油缸4，将升降框3上的滑轨32移动至合适高度，使滑轨32正确落入H型滑轮滑槽内，并承受空冷器6重量为止，然后，拆卸空冷器6与定子机座的连接螺栓，通过人工推力，空冷器通过滑轨32滑动至支架2内，再控制液压油缸4，将负载有空冷器的升降框3降到预定高度，最后，通过移动小车1将空冷器6移动到临近空挡，使用桥机将空冷器6吊离。

还包括轨道5，移动小车1安装在轨道5上。使用时，可以根据待拆装的空冷器6起吊位置，安装布置好轨道5，以将空冷器6平稳移动临近空档。

支架2包括两个分别设置在移动小车1两端的框架，两个框架一端通过多根横梁24连接，所述框架包括两根竖直固定连接在移动小车1上的立杆21，在两根立杆21两侧端面上均固定连接有多根横杆22，由各根横杆22和两根立杆21共同围合成滑道23。这种结构的支架2和框架结构简单，便于组装。

两个升降框3靠近横梁24一端通过多根连杆31连接。连杆31将两个升降框3连接在一起，确保两个升降框3能够同步升降，提高结构的稳定性。

在各条滑轨32上均开设有一条缺口34。在将空冷器移动到支架2内后，空冷器两侧滑轮落在缺口34中，由缺口34对滑轮进行限位，防止空冷器在支架2内位移。