一种车辆提升装置的校正机构的制作方法

本实用新型涉及一种车辆提升装置的校正机构。

背景技术：

随着社会经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，对出行有了更高的要求，同时，汽车工业的快速发展，尤其是自主品牌的快速发展，直接拉低了汽车的价格，汽车大众化时代的已经到来，大量的汽车已经进入百姓家庭。汽车使得人们出行方便，办事效率提高。为了保证车辆的安全行驶，车辆的检修、养护也受到人们的重视。而很多车辆的检测、检修、养护等作业，常常需要工作人员钻到车辆底部进行，为了方便作业，本发明人专门设计了简易提升装置，以便将车辆提升至方便检测、检修、养护等操作的高度，但是，车辆在提升前，可能存在偏斜的情形，如果不校正则可能在提升过程中发生碰撞其他构件而影响顺利提升，甚至出现滑落的情形，所以，本实用新型进一步特别设计了校正机构，本案由此产生。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车辆提升装置的校正机构，以具有提升前的校正功能。

为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种车辆提升装置的校正机构，安装在车辆提升装置的底部，由动力机构、直推杆、侧推杆和校正杆组成，动力机构的输出端连接直推杆，直推杆以滑动的方式设置在纵滑槽中，直推杆的前后位置各枢接左右两个侧推杆的内端，侧推杆呈倾斜设置，左右两个侧推杆的外端枢接匚型件的底边，匚型件的底边以滑动的方式设置在横滑槽中，匚型件的竖边位于校正机构的外侧，校正机构同一侧的匚型件的顶边固定一个校正杆，校正机构共有位于车辆等大型物件左右的两个校正杆，通过动力机构的输出端将直推杆纵向推动，带动侧推杆将匚型件的底边横向推动，使左右两个校正杆做相离或相近运动，实现对位于校正杆之间的车辆等大型物件进行校正作用。

所述直推杆的前后位置先各枢接在前连接片和后连接片，动力机构的输出端也枢接在前连接片上，左右两个侧推杆的内端枢接在前连接片和后连接片上，借助前连接片和后连接片实现直推杆的前后位置与左右两个侧推杆的内端之间的枢接。

所述动力机构为液压缸或气压缸。

采用上述方案后，本实用新型结构简单，用于提升车辆等大型物件时，当车辆等物体移至车辆提升装置中之前，先启动动力机构带动直推杆纵向滑动，通过左右侧推杆推动匚型件横向滑动，使左右两个校正杆张开(相离运动)，再将车辆等物体移至车辆提升装置中，在提升之前，先启动动力机构带动直推杆反方向纵向滑动，通过左右侧推杆推动匚型件反方向横向滑动，使左右两个校正杆向内靠(相近运动)，推动车辆等物体而校正车辆等物体在横提升梁上的位置，然后，启动动力机构带动直推杆纵向滑动，通过左右侧推杆推动匚型件横向滑动，使左右两个校正杆张开(相离运动)，离开车辆等物体，接着，启动车辆提升装置进行车辆等大型物件的提升操作。本实用新型因为在提升前先对车辆等物体进行校正，所以，保证了提升的平稳。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构立体图；

图2是本实用新型运用于车辆提升装置中的结构示意图。

标号说明

校正机构3，动力机构31，直推杆32，纵滑槽321，侧推杆33，校正杆34，匚型件35，横滑槽351，前连接片36，后连接片37。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型揭示的一种车辆提升装置的校正机构3，安装在车辆提升装置的底部，由动力机构31、直推杆32、侧推杆33和校正杆34 组成。所述动力机构31为液压缸或气压缸。动力机构31的输出端连接直推杆 32，直推杆32以滑动的方式设置在纵滑槽321中，直推杆32的前后位置各枢接左右两个侧推杆33的内端，具体地，直推杆32的前后位置先各枢接在前连接片 36和后连接片37，动力机构31的输出端也枢接在前连接片36上，左右两个侧推杆33的内端枢接在前连接片36和后连接片37上，借助前连接片36和后连接片37实现直推杆32的前后位置与左右两个侧推杆33的内端之间的枢接，这样可以使传动更平稳、顺畅。侧推杆33呈倾斜设置，左右两个侧推杆33的外端枢接匚型件35的底边，匚型件35的底边以滑动的方式设置在横滑槽351中，匚型件35的竖边位于校正机构3的外侧，校正机构3同一侧的匚型件35的顶边固定一个校正杆34，校正机构3共有两个校正杆34位于车辆等大型物件左右。这样，通过动力机构31的输出端将直推杆32纵向推动，带动侧推杆33将匚型件35 的底边横向推动，使左右两个校正杆34做相离或相近运动，实现对位于校正杆 34之间的车辆等大型物件进行校正作用。

这样，具有校正功能后，本实施例实际使用时，当车辆等物体移至车辆提升装置中之前，先启动动力机构31，由动力机构31的输出端带动直推杆32纵向滑动，直推杆32再推动左右侧推杆33，左右侧推杆33又推动匚型件35横向滑动，使左右两个校正杆34张开(相离运动)，此时，可将车辆等物体移至车辆提升装置中，但车辆提升装置中的物体可能存在偏斜的情形，如果不校正则可能在提升过程中发生碰撞其他构件而影响顺利提升，甚至出现滑落的情形，所以，本实用新型增加了校正机构3，在提升之前，先启动动力机构31带动直推杆32反方向纵向滑动，通过左右侧推杆33推动匚型件35反方向横向滑动，使左右两个校正杆34向内靠(相近运动)，推动车辆等物体而校正车辆等物体在横提升梁 18上的位置，然后，启动动力机构31带动直推杆32纵向滑动，通过左右侧推杆33推动匚型件35横向滑动，使左右两个校正杆34张开(相离运动)，离开车辆等物体，如此完成了对车辆提升装置中车辆等物体的校正，接着，启动车辆提升装置，进行车辆等大型物件的提升操作。本实用新型因为在提升前先对车辆等物体进行校正，所以，保证了提升的平稳。

本实用新型并不限于上述实施方式，凡采用与本实用新型上述实施例相同或近似的结构设计或在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案，均应在本实用新型的保护范围之内。