输送平台的制作方法

本实用新型涉及汽车加工机械领域，特别是涉及一种结构灵活、组装方便、实用性强的输送平台。

背景技术：

在汽车生产加工技术领域，需要将汽车胎模安装在底座上作为整体传输，方便节约人工成本、提高生产效率和工件加工质量。而普通的输送平台多采用皮带输送、链条传动等传动结构，不能很好地适应装载在模具中的工件的传输，因此需要加以改进。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种输送平台，其设计新颖，能够根据生产需求灵活调整输送平台的长度，适于工件及其模具的传送，方便在输送平台的两侧设置加工位，双层输送平台的设计，能够减小设备占地空间，提高空间利用率，实用性强。

为实现上述技术目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种输送平台，用于传送工件安装座，其特征在于：包括若干个首尾连接、结构相同的输送单元，输送单元包括上层平台和下层平台，上层平台和下层平台在输送方向上的两侧均设有若干滚轮座，滚轮座上设有用于托持待传送的工件安装座的底轮，上层平台还包括设置于滚轮座外侧的直线导轨，直线导轨上安装滑动座和拉杆，拉杆的一端通过滑动座安装在直线导轨上，工件安装座设有与拉杆的另一端连接的连接柱，下层平台包括设有水平方向的倍速链条和倍速链条驱动电机。

作为优选，所述上层平台和下层平台的侧边均设有若干耐磨块，各耐磨块设有气缸，工件安装座设有与耐磨块相适配的卡槽。

作为优选，所述滚轮座还包括设置于底轮的外侧上方的侧轮，底轮的转动方向为竖直转动，侧轮的转动方向为水平转动。

作为优选，所述上层平台和下层平台的侧边均设有若干耐磨块，各耐磨块设有气缸，工件安装座设有与耐磨块相适配的卡槽。

作为优选，所述直线导轨设有驱动气缸，用于驱动滑动座带动拉杆在直线导轨上运动。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下技术效果：本实用新型的设计新颖，能够根据生产需求灵活调整输送平台的长度，适于工件及其模具的传送，在输送平台的两侧设置加工位，双层输送平台的设计，能够减小设备占地空间，提高空间利用率，实用性强。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的一个优选实施例的立体图；

图2是图1中的输送单元安装了汽车胎模的结构示意图；

图3是两个图2中的输送单元组合后的俯视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1至图3所示的一种输送平台，用于传送工件安装座10，本实施例中工件安装座上装有汽车胎模。输送平台包括若干个首尾连接、结构相同的输送单元，输送单元包括上层平台1和下层平台2，上层平台1和下层平台2在输送方向上的两侧均设有若干滚轮座3，滚轮座3上设有用于托持待传送的工件安装座10的底轮31，还包括设置于底轮31的外侧上方的侧轮32，底轮31的转动方向为竖直转动，侧轮32的转动方向为水平转动，减小与工件安装座之间的摩擦力，上层平台1还包括设置于滚轮座3外侧的直线导轨4，直线导轨4上安装滑动座41和拉杆42，拉杆42的一端通过滑动座41安装在直线导轨4上，工件安装座10设有与拉杆42的另一端连接的连接柱101，直线导轨4可采用驱动气缸，当多个输送平台组成输送系统时，由拉杆连接工件安装座的连接柱，驱动气缸用于驱动滑动座41带动拉杆42在直线导轨4上运动，进而实现在多个上层平台之间移动工件安装座。下层平台2包括设有水平方向的倍速链条5和倍速链条驱动电机51，倍速链条5的中间可均匀设有若干小轮，小轮的转动方向与倍速链条5的传动方向平行，通过倍速链条及倍速链条驱动电机实现中转架在水平方向上传动工件安装座。

如图1至图3所示，本实施例例中，上层平台1和下层平台2的侧边均设有若干耐磨块6，各耐磨块6设有气缸61，工件安装座10设有与耐磨块相适配的卡槽102，气缸顶起后，将耐磨块顶进相应的卡槽中，实现工件安装座与上层平台或下层平台的定位固定连接；气缸收起后，耐磨块从卡槽中脱离，实现工件安装座与中转架的脱离，自动化控制效果好。

本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。