一种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构的制作方法

文档序号:17618243发布日期:2019-05-07 21:53阅读:266来源:国知局
一种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构的制作方法

本实用新型涉及电梯设备领域,特别涉及一种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构。



背景技术:

电梯补偿系统是一种通过将安全绳两端分别连接在电梯轿厢和对重上,在电梯运行时平衡电梯轿厢与对重之间重量的装置,在电梯运行层数较大,对重与电梯轿厢落差较大时,通过安全绳的重量抵消电梯轿厢或对重一端曳引钢丝绳的重量,从而保证电梯的运行稳定,通常使用挂钩对安全绳进行连接,连接安全性较差。

但是使用普通的挂钩连接安全绳,承受安全绳重量的挂钩长时间受力容易断裂,无法保证安全绳的连接稳定性,且使用挂钩挂住安全绳末端的链条开口,安全绳晃动链条与挂钩摩擦容易断裂,无法给安全绳提供防止安全绳断裂松脱的有效保护。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构,通过橡胶垫层使得下盖板与轿厢底板的连接更加紧密,通过防护盖板挡住弧形凹槽的正面开口,增强了基台与补偿链连接的稳定性,通过连接桩固定补偿链,通过细腰螺栓贯穿补偿链对补偿链进行二次锁紧,保证补偿链的使用安全,通过不锈钢卡扣锁紧补偿链,增强了补偿链连接的稳定性,且通过锁止螺栓可拆卸不锈钢卡扣,以便于固定补偿链。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构,包括上盖板、下盖板和连接基座以及用于连接所述上盖板与下盖板的高强螺栓,所述上盖板的上端面四角贯穿连接有高强螺栓,所述上盖板的下端面固定连接有下盖板,所述上盖板与下盖板之间的夹缝处紧密贴合有轿厢底板,所述下盖板的上端面紧密贴合有橡胶垫层,所述下盖板的下端面中间位置焊接有连接基座,所述连接基座的背部固定连接有基台,所述基台的前部紧密贴合有防护盖板,所述基座的内侧壁中间位置固定连接有连接桩,所述连接桩的外侧壁固定连接有补偿链。

进一步的,所述基台的上端面左右两侧均贯穿连接有细腰螺栓,所述细腰螺栓穿过补偿链的内部孔洞,且所述细腰螺栓远离基台的一端与连接桩固定连接。

进一步的,所述补偿链顶端贯穿连接有不锈钢卡扣,所述补偿链的末端通过不锈钢卡扣与补偿链中端固定连接,且所述不锈钢卡扣的下端左右两侧贯穿连接有锁止螺栓。

进一步的,所述高强螺栓的下部外壁套接有活动螺母,所述活动螺母的上端面紧密贴合有弹力垫圈。

进一步的,所述防护盖板的前部上端贯穿连接有固定螺栓,所述固定螺栓共设置有两个,且所述固定螺栓远离防护盖板的一端与基台固定连接。

进一步的,所述基台与连接桩之间的夹缝处形成了弧形凹槽,且所述弧形凹槽的深度等于二分之一的基台厚度。

进一步的,所述基台的下端面中间位置贯穿设置有绳头导槽,且所述绳头导槽的顶部与弧形凹槽紧密贴合。

进一步的,所述上盖板的下端面与下盖板的上端面均紧密贴合有橡胶垫层,且所述橡胶垫层的面积等于上盖板的底面面积。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

1、该种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构,在上盖板与下盖板之间的夹缝处紧密贴合有轿厢底板,下盖板的上端面紧密贴合有橡胶垫层,通过下盖板上端面的橡胶垫层,上盖板与下盖板合紧时挤压橡胶垫层贴紧轿厢底板,避免了下盖板与轿厢底板之间不贴合的情况,使得下盖板与轿厢底板的连接更加紧密。

2、该种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构,在连接基座的背部固定连接有基台,基台的前部紧密贴合有防护盖板,通过基台前部的防护盖板挡住弧形凹槽的正面开口,避免了补偿链从基台滑脱的情况,增强了基台与补偿链连接的稳定性。

3、该种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构,在基座的内侧壁中间位置固定连接有连接桩,连接桩的外侧壁固定连接有补偿链,连接桩的外侧壁呈弧形,通过连接桩固定补偿链,避免了补偿链晃动时在连接桩尖锐的拐角处摩擦导致补偿链断裂的情况,增强了补偿链连接的稳定性,保证补偿链的使用安全。

4、该种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构,在基台的上端面左右两侧均贯穿连接有细腰螺栓,细腰螺栓穿过补偿链的内部孔洞,且细腰螺栓远离基台的一端与连接桩固定连接,通过细腰螺栓贯穿补偿链对补偿链进行二次锁紧,当不锈钢卡扣松脱时,将补偿链牢牢固定在连接桩上,避免了补偿链滑脱的情况,保证了补偿链连接的稳定性。

5、该种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构,在补偿链顶端贯穿连接有不锈钢卡扣,补偿链的末端通过不锈钢卡扣与补偿链中端固定连接,且不锈钢卡扣的下端左右两侧贯穿连接有锁止螺栓,通过不锈钢卡扣锁紧补偿链,在补偿链的末端形成一个套环,套在连接桩上固定补偿链,增强了补偿链连接的稳定性,且通过锁止螺栓可拆卸不锈钢卡扣,调整不锈钢卡扣在补偿链上的位置,以便于固定补偿链。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图;

图2为本实用新型的正视图;

图3为本实用新型连接基座的整体结构图;

图4为本实用新型的连接基座详图。

图中,1、上盖板;101、轿厢底板;2、下盖板;201、橡胶垫层;3、高强螺栓;301、弹力垫圈;302、活动螺母;4、连接基座;401、防护盖板;4011、固定螺栓;402、基台;4021、细腰螺栓;403、连接桩;404、弧形凹槽;405、绳头导槽;5、补偿链;6、不锈钢卡扣;601、锁止螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种电梯补偿系统的绳头安全锁紧机构,包括上盖板1、下盖板2和连接基座4以及用于连接上盖板1与下盖板2的高强螺栓3,上盖板1的上端面四角贯穿连接有高强螺栓3,上盖板1的下端面固定连接有下盖板2,上盖板1与下盖板2之间的夹缝处紧密贴合有轿厢底板101,下盖板2的上端面紧密贴合有橡胶垫层201,通过下盖板2上端面的橡胶垫层201,上盖板1与下盖板2合紧时挤压橡胶垫层201贴紧轿厢底板101,避免了下盖板2与轿厢底板101之间不贴合的情况,使得下盖板2与轿厢底板101的连接更加紧密,下盖板2的下端面中间位置焊接有连接基座4,连接基座4的背部固定连接有基台402,基台402的前部紧密贴合有防护盖板401,通过基台402前部的防护盖板401挡住弧形凹槽404的正面开口,避免了补偿链5从基台402滑脱的情况,增强了基台402与补偿链5连接的稳定性,基座4的内侧壁中间位置固定连接有连接桩403,连接桩403的外侧壁固定连接有补偿链5,连接桩403的外侧壁呈弧形,通过连接桩403固定补偿链5,避免了补偿链5晃动时在连接桩403尖锐的拐角处摩擦导致补偿链5断裂的情况,增强了补偿链5连接的稳定性,保证补偿链5的使用安全。

进一步的,基台402的上端面左右两侧均贯穿连接有细腰螺栓4021,细腰螺栓4021穿过补偿链5的内部孔洞,且细腰螺栓4021远离基台402的一端与连接桩403固定连接,通过细腰螺栓4021贯穿补偿链5对补偿链5进行二次锁紧,当不锈钢卡扣6松脱时,将补偿链5牢牢固定在连接桩403上,避免了补偿链5滑脱的情况,保证了补偿链5连接的稳定性。

进一步的,补偿链5顶端贯穿连接有不锈钢卡扣6,补偿链5的末端通过不锈钢卡扣6与补偿链5中端固定连接,且不锈钢卡扣6的下端左右两侧贯穿连接有锁止螺栓601,通过不锈钢卡扣6锁紧补偿链5,在补偿链5的末端形成一个套环,套在连接桩403上固定补偿链5,增强了补偿链5连接的稳定性,且通过锁止螺栓601可拆卸不锈钢卡扣6,调整不锈钢卡扣6在补偿链5上的位置,以便于固定补偿链5。

进一步的,高强螺栓3的下部外壁套接有活动螺母302,活动螺母302的上端面紧密贴合有弹力垫圈301,通过活动螺母302上端的弹力垫圈301,给活动螺母302施加反向的推力,避免活动螺母302在电梯运行产生震动时松脱,使得活动螺母302与高强螺栓3的连接更加紧密,保证下盖板2的连接稳定。

进一步的,防护盖板401的前部上端贯穿连接有固定螺栓4011,固定螺栓4011共设置有两个,且固定螺栓4011远离防护盖板401的一端与基台402固定连接,通过固定螺栓4011可拆卸防护盖板401,以便于将补偿链5固定在连接桩403上,拧紧固定螺栓4011即可锁紧防护盖板401,保证补偿链5的连接稳定性。

进一步的,基台402与连接桩403之间的夹缝处形成了弧形凹槽404,且弧形凹槽404的深度等于二分之一的基台402厚度,通过弧形凹槽404将补偿链5固定在连接桩403上,由于弧形凹槽404的深度等于二分之一的基台402厚度,连接桩403后半部分与基台402紧密连接,保证连接桩403与基台402的连接强度,增强了补偿链5连接的稳定性。

进一步的,基台402的下端面中间位置贯穿设置有绳头导槽405,且绳头导槽405的顶部与弧形凹槽404紧密贴合,补偿链5通过绳头导槽405进入连接基座4,且由于绳头导槽405的顶部与弧形凹槽404紧密贴合,在防护盖板401与基台402固定时补偿链5从绳头导槽405伸出,以便于连接补偿链5。

进一步的,上盖板1的下端面与下盖板2的上端面均紧密贴合有橡胶垫层201,且橡胶垫层201的面积等于上盖板1的底面面积,通过两块橡胶垫层201,使得上盖板1以及下盖板2与轿厢底板101的连接更加紧密,防止上盖板1与下盖板2在与轿厢底板101连接时中间留有缝隙,保证上盖板1与下盖板2的连接稳定性。

工作原理:首先,将上盖板1固定在轿厢底板101的上端面,将下盖板2贴紧轿厢底板101的下端面,将高强螺栓3穿过上盖板1、轿厢底板101和下盖板2,锁紧活动螺母302将下盖板2固定在轿厢底板101上,盖板1与下盖板2合紧时挤压橡胶垫层201,填充上盖板1和下盖板2与轿厢底板101之间的缝隙,活动螺母302锁紧时紧贴下盖板2的下端面,弹力垫圈301给活动螺母302施加反向的推力固定活动螺母302,拧开固定螺栓4011拆下防护盖板401,通过不锈钢卡扣6锁紧补偿链5的末端和中端,从弧形凹槽404前部开口将补偿链5套在连接桩403上,补偿链5从绳头导槽405伸出,拧动4021穿过补偿链5开口,在连接桩403上锁紧,锁紧固定螺栓4011将防护盖板401固定在基台402上。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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