便于拆装的桥式起重机变距主副小车的制作方法

本实用新型涉及一种桥式起重机主副小车，特别是一种便于拆装的桥式起重机变距主副小车。

背景技术：

近年国内抽水蓄能电站建设处于发展高峰期，多个抽水蓄能电站陆续投产。在抽水蓄能电站建设过程中大件起吊频繁，且经常需要利用桥机对大件设备进行翻身作业。对于安装4台及以上机组的水力发电站来说，投产后面临桥机起吊任务重、大件翻身工作频繁等问题。而现有的桥式起重机主副小车为一体式结构，主副小车间距离固定不可调，且主副小车的主副钩存在不易同步运行的问题，这样既不便于现有的桥式起重机主副小车吊装作业大件设备，又易发生大件设备脱钩掉落砸伤操作人员的情况，从而既增加了现有的桥式起重机主副小车吊运大件设备的时间，又增加了现有的桥式起重机主副小车吊装大件设备的风险。

因此，现有的桥式起重机主副小车既存在大件设备吊运时间较长的问题，又存在大件设备吊装风险较大的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种便于拆装的桥式起重机变距主副小车。本实用新型既具有大件设备吊运时间较短的优点，又具有大件设备吊装风险较小的优点，也具有便于拆装连杆的优点。

本实用新型的技术方案：一种便于拆装的桥式起重机变距主副小车，包括主小车，主小车上设有主钩，主小车一端经一对连杆连接有副小车，副小车上设有副钩；所述一对连杆同向一端均经连接螺栓与主小车连接，一对连杆另一同向一端均经连接螺栓与副小车连接；所述主钩与副钩之间经联动控制装置连接；所述连接螺栓上设有螺栓手柄、且螺栓手柄上套有橡胶护套；所述连杆包括固定杆，固定杆两端均伸缩连接有伸缩杆、且伸缩杆分别经连接螺栓连接主小车和副小车。

前述的桥式起重机变距主副小车中，所述连接螺栓包括螺栓杆、且螺栓杆连接伸缩杆与主小车或副小车，螺栓杆上设有键槽，螺栓杆后端连接有螺栓头、且螺栓头上设有螺栓手柄。

前述的桥式起重机变距主副小车中，所述固定杆与伸缩杆连接处均设有伸缩锁紧套。

前述的桥式起重机变距主副小车中，所述伸缩锁紧套上设有活动手柄。

前述的桥式起重机变距主副小车中，所述活动手柄包括手柄，手柄经旋转杆与伸缩锁紧套旋转连接。

与现有技术相比，本实用新型通过主小车、主钩、副小车、副钩、连杆和联动控制装置连接成一个主副钩间距可调且同步控制机构，其中主小车和副小车之间经螺栓连接一对连杆，以此增大主副小车之间的水平距离，从而增大主副钩之间的水平距离，这样大大方便了本实用新型吊装作业大件设备，进而减少了本实用新型吊运大件设备的时间；主副钩之间经联动控制装置连接，而联动控制装置能根据主副钩的高度信息与基准点比较的结果来控制主副钩的输出频率，从而实现主副钩同步运行的目的，这样既大大方便了本实用新型吊装作业大件设备，又可避免发生大件设备脱钩掉落砸伤操作人员的情况，进而减少了本实用新型吊运大件设备的时间，又降低了本实用新型吊装大件设备的风险。

本实用新型的连杆由固定杆以及伸缩连接在固定杆两端的伸缩杆构成，此伸缩连接的方式起到调节连杆长度的作用，以此起到增大主副小车之间的水平距离，从而增大主副钩之间的水平距离，这样大大方便了本实用新型吊装作业大件设备，进而减少了本实用新型吊运大件设备的时间。

本实用新型的连接螺栓上设置的螺栓手柄起到便于拆装连接螺栓的作用，从而起到便于拆装连杆的作用；螺栓手柄上套有的橡胶护套起到提高使用者握触螺栓手柄的舒适度的作用。

综上所述，本实用新型既具有大件设备吊运时间较短的优点，又具有大件设备吊装风险较小的优点，也具有便于拆装连杆的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是带螺栓手柄的连接螺栓的结构示意图；

图3是连接螺栓的结构示意图；

图4是连杆的结构示意图；

图5是活动手柄的结构示意图。

附图中的标记为：1-主小车，2-连接螺栓，3-副小车，4-主钩，5-副钩,6-连杆，7-螺栓手柄，8-橡胶护套，21-螺栓杆，22-键槽，23-螺栓头，61-固定杆，62-伸缩杆，63-伸缩锁紧套，64-活动手柄，641-手柄，642-旋转杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。便于拆装的桥式起重机变距主副小车，构成如图1-5所示，包括主小车1，主小车1上设有主钩4，主小车1一端经一对连杆6连接有副小车3，副小车3上设有副钩5；所述一对连杆6同向一端均经连接螺栓2与主小车1连接，一对连杆6另一同向一端均经连接螺栓2与副小车3连接；所述主钩4与副钩5之间经联动控制装置连接；所述连接螺栓2上设有螺栓手柄7、且螺栓手柄7上套有橡胶护套8；所述连杆6包括固定杆61，固定杆61两端均伸缩连接有伸缩杆62、且伸缩杆62分别经连接螺栓2连接主小车1和副小车3。

所述连接螺栓2包括螺栓杆21、且螺栓杆21连接伸缩杆62与主小车1或副小车3，螺栓杆21上设有键槽22，螺栓杆21后端连接有螺栓头23、且螺栓头23上设有螺栓手柄7。

所述固定杆61与伸缩杆62连接处均设有伸缩锁紧套63。

所述伸缩锁紧套63上设有活动手柄64。

所述活动手柄64包括手柄641，手柄641经旋转杆642与伸缩锁紧套63旋转连接。

本实用新型通过主小车、主钩、副小车、副钩、连杆和联动控制装置连接成一个主副钩间距可调且同步控制机构，不仅起到主副钩间距可调的作用，又能起到实现主副钩同步运行的作用，这样既大大方便了大件设备吊装作业，又可避免发生大件设备脱钩掉落砸伤操作人员的情况，从而既减少了大件设备吊运的时间，又降低了大件设备吊装的风险。本实用新型的便于拆装的桥式起重机变距主副小车包括主小车1，主小车1起到起吊运输大件设备的作用，主小车1上设有主钩4，主钩4起到吊装大件设备的作用，主小车1一端经一对连杆6连接有副小车3，副小车3起到辅助主小车1的作用，副小车3上设有副钩5，副钩5起到翻转大件设备的作用；所述一对连杆6同向一端均经连接螺栓2与主小车1连接，一对连杆6另一同向一端均经连接螺栓2与副小车3连接，此连接螺栓2便于连杆6的拆装；所述主钩4与副钩5之间经联动控制装置连接，联动控制装置的型号为QT6B-202/F577,其生产厂家为上海永上控制器厂；当需要主副钩同步工作时,先将副钩5的控制方式切至从动位置，并以主副钩的初始位置作为基准点，再通过联动控制装置来实施监测主副钩的高度信息并和基准点进行比较，然后根据比较结果来控制主副钩的输出频率，从而实现主副钩同步运行的目的；所述连接螺栓2上设有螺栓手柄7、且螺栓手柄7上套有橡胶护套8，螺栓手柄7到便于拆装连接螺栓的作用，从而起到便于拆装连杆的作用，橡胶护套8起到提高使用者握触螺栓手柄7的舒适度的作用；所述连杆6包括固定杆61，固定杆61两端均伸缩连接有伸缩杆62、且伸缩杆62分别经连接螺栓2连接主小车1和副小车3，固定杆61均与伸缩杆62伸缩连接。

连接螺栓2如图3所示，它包括螺栓杆21、且螺栓杆21连接伸缩杆62与主小车1或副小车3，螺栓杆21上设有键槽22，键槽22起传递旋转扭矩的作用，螺栓杆21后端连接有螺栓头23、且螺栓头23上设有螺栓手柄7，由于连接螺栓2由键槽22起传递旋转扭矩的作用，避免了螺栓头23受传递旋转扭矩力的作用，所以可以提高连接螺栓2的使用寿命。

固定杆61如图4所示，它与伸缩杆62连接处均设有伸缩锁紧套63，伸缩锁紧套63起到锁定和解锁伸缩杆62的作用。

伸缩锁紧套63如图4所示，它上设有活动手柄64，活动手柄64起到方便转动伸缩锁紧套63的作用。

活动手柄64如图5所示，它包括手柄641，手柄641经旋转杆642与伸缩锁紧套63旋转连接，此旋转连接的方式可使手柄641进行360°旋转，以此避免发生长时间定向手握着手柄641而产生疲劳。

本实用新型的连杆的安装：首先双手同时握住转动两端的活动手柄64，并分别带动各自所在的伸缩锁紧套63转动，再解除固定杆61两端的伸缩杆62的锁定，接着根据实际吊装大件装备时，本实用新型需求的主副小车之间的水平距离，调节固定杆61两端的伸缩杆62的长度，紧接着双手同时握住并反方向转动两端的活动手柄64，并分别带动各自所在的伸缩锁紧套63转动，然后锁定固定杆61两端的伸缩杆62，最后用手握住并旋转一个连接螺栓2上的螺栓手柄7，并将固定杆61一端的伸缩杆62与主小车1连接，接着再用手握住并旋转另一个连接螺栓2上的螺栓手柄7，并将固定杆61另一端的伸缩杆62与副小车3连接，以此实现安装本实用新型的连杆的目的。

本实用新型的工作原理：完成上述连杆安装步骤后，当需要主钩4和副钩5同步工作时，首先将副钩5的控制方式切至从动位置，并以主钩4和副钩5的初始位置作为基准点，再通过联动控制装置来实施监测主钩4和副钩5的高度信息并和基准点进行比较，接着联动控制装置根据比较结果来控制主副钩的输出频率，以此实现主钩4和副钩5同步运行的目的。