廊道内自行式管道运输安装车及其施工方法与流程

本发明涉及管道施工辅助设备施工领域，特别是廊道内自行式管道运输安装车及其施工方法。

背景技术：

随着国内市政工程的发展建设，城市地下综合管廊的建设是城市发展的必然趋势。目前，地下综合管廊内部管线错综复杂，管道运输安装作业存在的问题主要有：第一，施工作业的空间狭小，大型机械无法在其内部进行作业；第二，给水、消防等管道管径较大，自重较重；第三，管道运输及安装只能依靠人工，工作效率低，施工进度慢；第四，施工难度大、成本高，经济效益低，安全隐患大。

技术实现要素：

本发明的目的是提供廊道内自行式管道运输安装车及其施工方法，要解决现阶段地下综合管廊施工时，管道运输设备受到施工空间限制、管道自重过大、运输困难、机械化运输程度低、运输成本高、工期长、运输管道与管道提升到位过程中安全隐患多的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供廊道内自行式管道运输安装车，所述安装车包括至少一个单元安装车，所述单元安装车包括矩形小车底座、设置在小车底座下端面四个角部的万向轮、竖向挡板、液压传动装置、设置在小车底座一组长边上的滑轨和升降管道支撑组件，所述升降管道支撑组件与滑轨滑动连接；

所述竖向挡板设置在小车底座一条短边上，竖向挡板的下端面与小车底座的下端面平齐；所述竖向挡板与升降管道支撑组件之间设置有液压传动装置；

所述小车底座一组长边的外侧面、靠近竖向挡板的一侧还设置有用于挂接钢丝绳的挂钩。

进一步，还包括驱动装置；驱动装置设置在小车底座上端面。

进一步，液压传动装置为横向设置的千斤顶。

进一步，滑轨上开设有用于安装限位制动销钉的圆孔。

进一步，竖向挡板采用钢板。

进一步，所述升降管道支撑组件包括滑条、设置在滑条两侧的竖向承接块、设置在竖向承接块上部的承接底板、连接顶板、升降装置、连接杆和管道抱箍，所述滑条有两根，滑条与滑轨滑动连接；

升降装置底部设置在承接底板上，升降装置的顶部设置有连接顶板；

连接杆设置在相邻两块竖向承接块之间、靠近竖向挡板的一侧，连接杆与管道的轴线方向垂直；

相邻两个连接顶板之间设置有抱箍，抱箍与小车底座的一组短边平行；

液压传动装置一端与竖向挡板固定，液压传动装置的另一端与连接杆固定。

进一步，抱箍为可调式抱箍；抱箍包括下弧段和上弧段，下弧段与连接顶板通过螺栓连接。

进一步，所述升降管道支撑组件包括顶推板、两根竖向导轨、剪叉式升降器和设置在剪叉式升降器顶部的u型管道卡槽，剪叉式升降器滑动设置在两根竖向导轨之间；顶推板设置在两根竖向导轨外侧面、靠近竖向挡板的一侧；

竖向导轨通过设置在其下部的限位滑块与滑轨滑动连接；

液压传动装置一端与竖向挡板固定，液压传动装置的另一端与顶推板固定。

进一步，u型管道卡槽上部还设置有抱箍带。

进一步，抱箍带采用橡胶材质。

进一步，竖向挡板外侧面设置有拖车环。

本发明还提供上述廊道内自行式管道运输安装车的施工方法，具体步骤如下：

步骤一，将廊道内自行式管道运输安装车就位；

步骤二，将待运输的管道吊放于升降管道支撑组件上，并将管道锁死；安装限位制动销钉；

步骤三，安装车直行，到达安装位置后，升起升降管道支撑组件，同时将安装车横向移动；

步骤四，升降管道支撑组件降落，管道就位，用钢丝绳将混凝土支墩绑扎在竖向挡板外侧面；

步骤五，拔出限位制动销钉，采用液压传动装置顶推竖向挡板，撞管。

本发明的有益效果体现在：

1，本发明提供的廊道内自行式管道运输安装车及其施工方法，运输安装车的设计巧妙，搭配灵活，可以根据管道的长度、自重灵活搭配单元安装车。

2，单元安装车的车体小，可以适应狭小的施工空间的需要。很好地解决了现阶段管廊内管道施工时存在的管道运输困难的问题。在运输管道过程中，减少了对人工的依赖、运输成本大幅降低。加快了施工工期，降低了安全隐患。给施工人员提供了较好的工作环境和工作辅助设备。

3，单元安装车使用方便、原理简单，方便操作和检修。并且可以周转使用，既省时又省力。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的主要目的和其它优点可通过在说明书中所特别指出的方案来实现和获得。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。

图1是本发明小车底座示意图。

图2是实施例1升降管道支撑组件示意图。

图3是实施例1滑轨示意图。

图4是实施例1滑条和滑轨配合图。

图5是实施例1中液压传动装置的位置示意图。

图6是实施例1滑条和竖向承接块连接示意图。

图7是实施例1的组合状态图。

图8是实施例1的使用状态图。

图9是实施例2的使用状态图。

图10是实施例2升降管道支撑组件示意图。

图11是实施例2液压传动装置的位置示意图。

图12是实施例2的组合状态图。

图13是绑扎混凝土支墩后的实施例2示意图。

附图标记：1-万向轮、2-小车底座、3-竖向挡板、4-挂钩、5-滑轨、6-混凝土支墩、7-液压传动装置、8-钢丝绳、9-限位滑块、10-滑条、11-竖向承接块、12-承接底板、13-连接顶板、14-升降装置、15-连接杆、

16-管道抱箍、161-下弧段、162-上弧段、

17-顶推板、18-竖向导轨、19-剪叉式升降器、20-u型管道卡槽、21-抱箍带、22-拖车环、23-管道。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为对本发明技术方案的限制。

实施例1

如图1、8所示，本发明提供廊道内自行式管道运输安装车，所述安装车包括至少一个单元安装车，所述单元安装车包括矩形小车底座2、设置在小车底座2下端面四个角部的万向轮1、竖向挡板3（可以为钢板）、液压传动装置7（可以为千斤顶）、设置在小车底座2一组长边上的滑轨5和升降管道支撑组件。所述升降管道支撑组件与滑轨5滑动连接。滑轨5上开设有用于安装限位制动销钉的圆孔。

所述竖向挡板3设置在小车底座2一条短边上，竖向挡板3的下端面与小车底座2的下端面平齐；所述竖向挡板3与升降管道支撑组件之间设置有千斤顶。

如图7所示，所述小车底座2一组长边的外侧面、靠近竖向挡板3的一侧还设置有用于挂接钢丝绳8的挂钩4。

如图2、3、4所示，所述升降管道支撑组件包括滑条10、设置在滑条10两侧的竖向承接块11、设置在竖向承接块11上部的承接底板12、连接顶板13、升降装置14、连接杆15和管道抱箍16，所述滑条10有两根，滑条10与滑轨5滑动连接；升降装置14底部设置在承接底板12上，升降装置14的顶部设置有连接顶板13；

如图6所示，连接杆15设置在相邻两块竖向承接块11之间、靠近竖向挡板3的一侧，连接杆15与管道23的轴线方向垂直。

如图5所示，相邻两个连接顶板13之间设置有管道抱箍16，管道抱箍16与小车底座2的一组短边平行；千斤顶一端与竖向挡板3固定，千斤顶的另一端与连接杆15固定。管道抱箍16为可调式管道抱箍16；管道抱箍16包括下弧段161和上弧段162，下弧段161与连接顶板13通过螺栓连接。

上述廊道内自行式管道运输安装车的施工方法，具体步骤如下：

步骤一，将廊道内自行式管道运输安装车就位；

步骤二，将待运输的管道23吊放于升降管道支撑组件上，并将管道23锁死；安装限位制动销钉；

步骤三，安装车直行，到达安装位置后，升起升降管道支撑组件，同时将安装车横向移动；

步骤四，通过钢丝绳8将混凝土支墩6绑扎在竖向挡板3外侧面，钢丝绳8可以很好地用于固定小车和混凝土支墩6，保持小车不动，升降管道支撑组件降落，管道23就位。

步骤五，拔出限位制动销钉，采用千斤顶顶推竖向挡板3，撞管。

实施例2，廊道内自行式管道运输安装车及其施工方法，同实施例1，不同之处在于，所述升降管道支撑组件包括顶推板17、两根竖向导轨18、剪叉式升降器19和设置在剪叉式升降器19顶部的u型管道卡槽20，u型管道卡槽20上部还设置有管道抱箍带21（抱箍设置成可调节型，采用摩擦力大的橡胶材料，适应于不同直径的管道，常见dn300、400、500）。

参见图9、10、11所示，剪叉式升降器19滑动设置在两根竖向导轨18之间；顶推板17设置在两根竖向导轨18外侧面、靠近竖向挡板3的一侧；竖向导轨18通过设置在其下部的限位滑块9与滑轨5滑动连接。

如图12、13所示，千斤顶一端与竖向挡板3固定，千斤顶的另一端与顶推板17固定。还包括驱动装置；驱动装置设置在小车底座2上端面。竖向挡板3外侧面设置有拖车环22。

单元安装车可以按照待运输管道23的长度和重量，设置升降管道支撑组件。单元安装车的数量也可以按照实际施工需求调整。

以上所述仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内所想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。