一种起重机的紧急制动装置的制作方法

本实用新型涉及起重机相关技术领域，具体为一种起重机的紧急制动装置。

背景技术：

动臂塔式起重机的臂架长、重量大，在制动臂的转动过程中，万一出现操作失灵将会造成非常严重的安全事故，从而对于动臂塔式起重机变幅机构的紧急制动装置的要求就会更加的严苛；

但常见的起重机的紧急制动装置不能够瞬间制动抱死，且不便于归位，而且不能够有效的对起重臂进行保护，因此，我们提出一种起重机的紧急制动装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种起重机的紧急制动装置，以解决上述背景技术中提出常见的起重机的紧急制动装置不能够瞬间制动抱死，且不便于归位，而且不能够有效的对起重臂进行保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机的紧急制动装置，包括第一制动臂，所述第一制动臂的内部连接有第二制动臂，且第二制动臂的底部设置有第一刹块，所述第一制动臂的外侧固定有安装块，且安装块的内部设置有拴紧块，所述拴紧块左下方设置有液压缸，且液压缸的输出端连接有制动块，所述制动块的内部固定有止动杆，且止动杆的内部固定有固定块，所述固定块的内部卡合连接有缓冲块，且缓冲块的顶端固定有阻挡面，所述液压缸的末端连接有连接杆，且连接杆的末端连接有限位槽，所述限位槽的内部连接有安置块，且安置块的内部固定有第二刹块，所述第二刹块的内表面固定有凸起块。

优选的，所述安装块通过拴紧块与第二制动臂固定连接，且拴紧块关于第二制动臂的中心轴线对称设置。

优选的，所述液压缸与安装块的连接方式为铰接，且液压缸与连接杆固定连接。

优选的，所述止动杆的内部均匀固定有固定块，且缓冲块在固定块的内部构成伸缩结构。

优选的，所述连接杆与限位槽的连接方式为卡合连接，且连接杆的转动幅度与液压缸的转动幅度相等。

优选的，所述第二刹块关于第一刹块的中心轴线对称设置，且第二刹块的横截面呈梯形结构，并且第二刹块的内表面均匀固定有凸起块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该起重机的紧急制动装置，能够瞬间制动抱死，且便于归位，而且能够有效的对起重臂进行保护；

1.设置有凸起块和第二刹块，第二刹块关于第一刹块的中心轴线对称设置，横截面呈梯形结构的第二刹块的内表面均匀固定有凸起块，第二刹块和第一刹块的卡合连接，能够有效的增大第二刹块和第一刹块之间的摩擦力，在凸起块的作用下，能够瞬间制动抱死；

2.设置有连接杆和安置块，连接杆与限位槽的连接方式为卡合连接，且连接杆的转动幅度与液压缸的转动幅度相等，连接杆的反向转动，使得安置块转动至限位槽的左端，从而便于归位；

3.设置有缓冲块和固定块，止动杆的内部均匀固定有固定块，且缓冲块在固定块的内部发生伸缩，在阻挡面的作用下，能够有效的对起重臂进行保护。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型图2中a处放大结构示意图

图5为本实用新型图3中b处放大结构示意图。

图中：1、第一制动臂；2、第二制动臂；3、第一刹块；4、安装块；5、拴紧块；6、液压缸；7、制动块；8、止动杆；9、固定块；10、缓冲块；11、阻挡面；12、连接杆；13、安置块；14、限位槽；15、第二刹块；16、凸起块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种起重机的紧急制动装置，包括第一制动臂1、第二制动臂2、第一刹块3、安装块4、拴紧块5、液压缸6、制动块7、止动杆8、固定块9、缓冲块10、阻挡面11、连接杆12、安置块13、限位槽14、第二刹块15和凸起块16，第一制动臂1的内部连接有第二制动臂2，且第二制动臂2的底部设置有第一刹块3，第一制动臂1的外侧固定有安装块4，且安装块4的内部设置有拴紧块5，拴紧块5左下方设置有液压缸6，且液压缸6的输出端连接有制动块7，制动块7的内部固定有止动杆8，且止动杆8的内部固定有固定块9，固定块9的内部卡合连接有缓冲块10，且缓冲块10的顶端固定有阻挡面11，液压缸6的末端连接有连接杆12，且连接杆12的末端连接有限位槽14，限位槽14的内部连接有安置块13，且安置块13的内部固定有第二刹块15，第二刹块15的内表面固定有凸起块16。

如图1和图2中安装块4通过拴紧块5与第二制动臂2固定连接，且拴紧块5关于第二制动臂2的中心轴线对称设置，便于将该装置稳定的固定在合适的位置，液压缸6与安装块4的连接方式为铰接，且液压缸6与连接杆12固定连接，便于液压缸6的转动，止动杆8的内部均匀固定有固定块9，且缓冲块10在固定块9的内部构成伸缩结构，能够有效的对起重臂进行保护；

如图3和图4中连接杆12与限位槽14的连接方式为卡合连接，且连接杆12的转动幅度与液压缸6的转动幅度相等，便于归位，第二刹块15关于第一刹块3的中心轴线对称设置，且第二刹块15的横截面呈梯形结构，并且第二刹块15的内表面均匀固定有凸起块16，能够瞬间制动抱死。

工作原理：在使用该起重机的紧急制动装置时，首先将安装块4通过拴紧块5稳定固定在第二制动臂2的外侧，从而便于对该装置进行安装，当第一制动臂1与第二制动臂2之间转动幅度超过一定值时，即发生故障时，在控制器的作用下，控制液压缸6的转动，液压缸6的转动一方面使得制动块7的位置发生变化，另一方面使得连接杆12发生转动，制动块7的内侧固定有止动杆8，且止动杆8的内部均匀固定有固定块9，缓冲块10在固定块9的内部发生伸缩，从而在阻挡面11的作用下，一方面能够有效起到阻挡的作用，另一方面对第二制动臂2进行保护，而连接杆12的转动使得安置块13在限位槽14的内部转动；

限位槽14的内部内侧固定有第二刹块15，第二刹块15的纵截面呈梯形结构，且关于第一刹块3的中心轴线对称设置，随着连接杆12的转动，能够有效的增大第一刹块3与第二刹块15之间的摩擦力，而第一刹块3的顶端焊接固定有第二制动臂2，在凸起块16的作用下，从而能够有效的瞬间制动第二制动臂2，而连接杆12的转动幅度与液压缸6的转动幅度相等，连接杆12的反向转动，使得安置块13转动至限位槽14的左端，从而便于归位，以上便完成该起重机的紧急制动装置的一系列操作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。