一种铁路轨道板的吊装工具的制作方法

文档序号:21342551发布日期:2020-07-04 01:16阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种铁路轨道板的吊装工具,包括主体框架(1),其特征在于:所述主体框架(1)的下方转动连接有前进轮(3),所述前进轮(3)的一侧固定连接有固定踏板(2),所述主体框架(1)上部固定连接有横梁(5),所述横梁(5)上方放置有起降平台(16),所述起降平台(16)的四个拐角处转动连接有运送轮(7),所述运送轮(7)与横梁(5)接触并且是转动连接,所述起降平台(16)一侧固定连接有柴油驱动装置(8),所述柴油驱动装置(8)两侧分别延伸出第一传动轴(15)和第二传动轴(18),所述第一传动轴(15)的侧壁上固定套接有第一齿轮(9),所述第一齿轮(9)同侧横梁(5)上表面固定连接有齿条(6),所述第一齿轮(9)与齿条(6)相互啮合,所述第二传动轴(18)的侧壁上固定套接有第二齿轮(17),所述起降平台(16)内从靠近柴油驱动装置(8)的一侧依次设置有第三传动轴(19)、第一支撑杆(22)和第二支撑杆(23),所述第三传动轴(19)贯穿起降平台(16)并形成转动连接,所述第三传动轴(19)一端的侧壁上固定套接有第三齿轮(20),所述第二齿轮(17)与第三齿轮(20)相互啮合,所述第三传动轴(19)中部依次固定连接有第一收线轮(10)和第二收线轮(21),所述起降平台(16)的内部还设置有第一吊索(11)和第二吊索(13),所述第一吊索(11)一端固定连接有第一收线轮(10)并绕过第一滑轮(12),所述第一吊索(11)另一端固定连接有轨道板材(4)一侧,所述第二吊索(13)一端固定连接有第二收线轮(21)并绕过第二滑轮(14),所述第二吊索(13)另一端固定连接有轨道板材(4)另一侧。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道板的吊装工具,其特征在于:所述横梁(5)与运送轮(7)接触处设置有导向槽。

3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道板的吊装工具,其特征在于:所述第一齿轮(9)与齿条(6)和第二齿轮(17)与第三齿轮(20)相互啮合处均设置有润滑油。

4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道板的吊装工具,其特征在于:所述第一吊索(11)和第二吊索(13)均采用高强度钢索材料。

5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道板的吊装工具,其特征在于:所述主体框架(1)横截面为环形,所述主体框架(1)结构连接处设置螺栓螺母固定。

6.根据权利要求1所述的一种铁路轨道板的吊装工具,其特征在于:所述横梁(5)与齿条(6)应一体成型。


技术总结
本实用新型公开了一种铁路轨道板的吊装工具,包括主体框架,所述主体框架的下方转动连接有前进轮,所述前进轮的一侧固定连接有固定踏板,所述主体框架上部固定连接有横梁,所述横梁上方放置有起降平台,所述起降平台的四个拐角处转动连接有运送轮,所述运送轮与横梁接触并且是转动连接,所述起降平台一侧固定连接有柴油驱动装置,所述柴油驱动装置两侧分别延伸出第一传动轴和第二传动轴,所述第一传动轴的侧壁上固定套接有第一齿轮,所述第一齿轮同侧横梁上表面固定连接有齿条,所述第一齿轮与齿条相互啮合。本实用新型中,方便拆装便于运输、采用柴油驱动装置节省人力且省去电力需求以及加装固定踏板提高工作安全系数。

技术研发人员:张光辉
受保护的技术使用者:重庆丰川硬质合金有限责任公司
技术研发日:2019.07.15
技术公布日:2020.07.03
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