一种干冰冷链保温箱的制作方法

文档序号:20651981发布日期:2020-05-08 13:03阅读:1722来源:国知局
一种干冰冷链保温箱的制作方法

本实用新型涉及保温箱技术领域,尤其涉及一种干冰冷链保温箱。



背景技术:

随着社会经济的快速发展,人们的健康问题也日益突出,对于药品、生物制剂的质量要求也提升到一个全新的高度,尤其是过去不太重视的医药流通领域也被纳入监管。不同的医药产品对运输温控的要求也各不相同,从-70℃以下到常温运输等,在整个运输过程中规定箱体内温度保持恒定,以保证运输物质量稳定。

其中温度要求-70℃以下运输的时候,目前普遍的做法是使用干冰作为温度调整介质(干冰升华温度约为-78.5℃),在运输过程中,干冰由固态转变为气态不断逸散出去,箱内固体逐渐减少。在运载之初保温箱内可以用运输物品和干冰填满,但随着运输时间持续,箱内干冰减少后空间越来越大,而且温度要求时效越长的货物,干冰用量越大,到运输末端箱内产生的富裕空间越大;运输物品在搬运过程中在箱内得不到固定而窜来窜去,很多玻璃包装容易因碰撞导致破损,无法正常交付客户。

cn208802362u公开一种用于生物样品运输的保温箱,包含有,箱体,其具有顶壁、底壁、内圈侧壁及外圈侧壁,所述顶壁、所述底壁及所述内圈侧壁三者共同界定出第一容置空间,所述顶壁、所述底壁、所述内圈侧壁及所述外圈侧壁四者共同界定出环绕于所述第一容置空间外围的第二容置空间,所述内圈侧壁的外周面上形成有导冷翅片;样品置放架,其被置于所述第一容置空间的内部,所述样品置放架用于置放样品试管;以及冷源其被置于所述第二容置空间的内部,所述冷源用于提供冷量。该专利的第二容置空间专门用于放置冷源,用于冷却第一容置空间的样品试管,但是由于第二容置空间的冷源在运输过程中会不断较少,因此,第二容置空间由于空间的变大,空气流通速度增快,因此保温效果越来越差。



技术实现要素:

为了解决现有技术所存在的上述不足,本实用新型提供了一种干冰冷链保温箱,通过保温箱内弹性势能的蓄积与释放,解决了干冰冷链保温箱在运输过程中箱内空间变化大、货物固定困难的问题,同时增强了保温箱的保温性能,降低了货物超温风险,提高了货物交付质量和客户满意度。

一种干冰冷链保温箱,包括外箱体、保温箱体、保温箱盖,所述保温箱体内嵌于所述外箱体内,所述保温箱盖用于打开或封闭保温箱体的开口上,所述保温箱体内设有空腔,所述空腔内安装有待发送货物,其特征在于,所述待发送货物外围设置有货物包裹物,且所述货物包裹物设置于所述待发送货物与保温箱体之间,所述货物包裹物为中空结构,所述货物包裹物的中空结构内设有待发送货物,且中空结构的形状与待发送货物的外形形状相适配,所述货物包裹物为干冰;

所述货物包裹物顶端上设置有弹性体,所述弹性体位于所述货物包裹物与保温箱盖之间;在运输过程中,保温箱盖盖合在保温箱体上,货物包裹物的高度降低,而弹性体的高度升高,但是在运输的始末过程中所述货物包裹物的高度与弹性体的高度之和均等于保温箱体的高度。

优选地,所述保温箱体开口的侧壁上均设置有第一台阶结构,所述保温箱盖上设置有与第一台阶结构配合的第二台阶结构,当保温箱体处于盖合状态时,所述第一台阶结构与第二台阶结构配合形成封闭状态。

优选地,所述保温箱体的前外侧壁上设置有缺口,所述缺口为长方形结构,所述缺口内安装有前部温度计,用于检测保温箱内的温度。

优选地,所述保温箱盖上设置有两个通孔,两个通孔内可插入手指,用于揭开保温箱盖;

优选地,相邻所述通孔的保温箱盖上还设置有凹槽,所述凹槽内穿入顶部温度计,用于检测保温箱内的温度。

优选地,当保温箱盖盖合在保温箱体上时,所述弹性体与货物包裹物的高度之和等于保温箱体高度,当保温箱体开口时,弹性体与货物包裹物的高度之和大于保温箱体高度。

优选地,所述待发送货物为箱体结构时,所述货物包裹物形状也为箱体结构,货物包裹物的箱体由6个安装板拼接而成,6个所述安装板分别形成箱体的底板、4个侧壁以及顶板;所述4个侧壁与顶板连接,盖合在所述底板上;任意相邻的两个所述安装板均为可拆卸连接,每个所述安装板由多个圆柱棒侧壁相互拼接组成,所述圆柱棒为干冰;

所述货物包裹物内安装有待发送货物,所述货物包裹物顶端上设置有弹性体,所述弹性体的长宽与货物包裹物顶面的安装板相同。

优选地,所述保温箱体的材料为可发性聚苯乙烯(eps)或聚丙烯(epp)或聚氨酯(pu)或真空绝热板(vip)中的一种或几种组成。

优选地,所述弹性体由密度低于45kg/m3的聚氨酯海绵体构成。

优选地,所述外箱体为外纸箱体。

与现有技术相对比,本实用新型产生的有益效果是:

(1)本实用新型提供的外纸箱及保温箱具有较低的导热系数,能够降低保温箱内热量的传递速率,箱内放置有货物包裹物-干冰,干冰利用自身相变吸收热量抵消外部传进的热量以维持箱内温度恒定,弹性体-海绵体利用密度低、多孔的特点进一步增强了保温性能,同时其储存弹性势能的特点也能够把干冰升华后产生的富裕空间填充,始终保持箱内货物的压紧状态,避免了货物在运输过程可能出现的撞击等破损风险。

(2)本实用新型提供的弹性体保证了保温箱内弹性势能的蓄积与释放,解决了干冰冷链保温箱在运输过程中箱内空间变化大、货物固定困难的问题,同时增强了保温箱的保温性能,降低了货物超温风险,提高了货物交付质量和客户满意度。

附图说明

图1为本实用新型提供的干冰冷链保温箱结构示意图;

图2为本实用新型运输前打包的内侧状态示意图;

图3为本实用新型干冰部分升华后的内侧状态示意图;

附图中标记的具体含义如下:

1:外箱体;2:保温箱体;3:货物包裹物;4:待发送货物;5:弹性体;6:保温箱盖;7:缺口;8:通孔;9:凹槽;10:第一台阶结构。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式作详细的说明。

本实用新型提供了一种干冰冷链保温箱,包括外箱体1、保温箱体2、保温箱盖6,所述保温箱体2内嵌于所述外箱体1内,所述保温箱盖6用于打开或封闭保温箱体2的开口上,所述保温箱体2内设有空腔,所述空腔内安装有待发送货物4,其中,待发送货物4外围设置有货物包裹物3,且将待发送货物完全包裹,且所述货物包裹物3设置于所述待发送货物4与保温箱体2之间,所述货物包裹物3为中空结构,所述货物包裹物3的中空结构内设有待发送货物4,且中空结构的形状与待发送货物4的外形形状相适配,所述货物包裹物3为干冰;

所述货物包裹物3顶端上设置有弹性体5,所述弹性体5位于货物包裹物3与保温箱盖6之间;在运输过程中,保温箱盖6始终盖合在保温箱体2上,货物包裹物3的高度降低,而弹性体5的高度升高,但是在运输的始末过程中所述货物包裹物3的高度与弹性体5的高度之和均等于保温箱体2的高度。

作为优选实施例,本实用新型提供的保温箱体开口的侧壁上均设置有第一台阶结构10,所述保温箱盖6上设置有与第一台阶结构10配合的第二台阶结构,当保温箱体2处于盖合状态时,所述第一台阶结构10与第二台阶结构配合形成封闭状态,且使得保温箱体2保温时间长。

作为优选实施例,本实用新型提供的保温箱体2的前外侧壁上设置有缺口7,所述缺口7为长方形结构,所述缺口7内安装有前部温度计,用于检测保温箱体2内的温度。

作为优选实施例,本实用新型提供的保温箱盖上设置有两个通孔8,两个通孔8内可插入两个手指,用于方便揭开保温箱盖6;

作为优选实施例,相邻所述通孔8的保温箱盖6上还设置有凹槽9,所述凹槽9内穿入顶部温度计,用于检测保温箱体内的温度。

当保温箱盖6盖合在保温箱体2上时,所述弹性体5与货物包裹物3的高度之和等于保温箱体2高度,当保温箱体2开口时,弹性体5与货物包裹物3的高度之和大于保温箱体2高度。

作为优选实施例,当本实用新型提供的待发送货物4为箱体结构时,所述货物包裹物3形状也为箱体结构,所述货物包裹物3内安装有待发送货物4,所述货物包裹物3顶端上设置有弹性体5,所述弹性体5的长宽与货物包裹物顶面的安装板相同;其中,货物包裹物3的箱体由6个安装板拼接而成,6个所述安装板分别形成箱体的底板、4个侧壁以及顶板;所述4个侧壁与顶板连接,盖合在所述底板上;任意相邻的两个所述安装板均为可拆卸连接,每个所述安装板由多个圆柱棒侧壁相互拼接组成,所述圆柱棒为干冰;

作为优选实施例,本实用新型提供的保温箱体的材料为可发性聚苯乙烯(eps)或聚丙烯(epp)或聚氨酯(pu)或真空绝热板(vip)中的一种或几种组成。且该材料制成的保温箱体的保温效果好。

作为优选实施例,本实用新型提供的弹性体由密度低于45kg/m3的聚氨酯海绵体构成,其中海绵体利用密度低、多孔的特点进一步增强了保温性能。

作为优选实施例,本实用新型提供的外箱体为外纸箱体。

本实用新型提供的干冰冷链保温箱在运输过程中的工作原理:

使用时先将保温箱体2放入外纸箱体1中,再将待发送货物4通过货物包裹物包裹3完全后放进保温箱体2内,即待发送货物4的外围均填充有干冰,且待发送货物与保温箱体2形成的空间内均填充有干冰,再将低密度弹性体5压紧后放在货物包裹物3-干冰上,然后把保温箱盖6盖好密封,最后把外纸箱体1打包发运。运输前打包箱内的海绵弹性体5处于压紧(积蓄势能)状态,随着运输过程中保温箱内外热量传递,干冰升华挥发后多出来的体积由低密度弹性体5填充,待发送货物4仍处于被挤压状态,不会因运输过程中的保温箱颠簸、颠倒而发生碰撞、破损。

本实用新型提供的外纸箱及保温箱具有较低的导热系数,能够降低保温箱内热量的传递速率,箱内放置干冰,干冰利用自身相变吸收热量抵消外部传进的热量以维持箱内温度恒定,海绵体利用密度低、多孔的特点进一步增强了保温性能,同时其储存弹性势能的特点也能够把干冰升华后产生的富裕空间填充,始终保持箱内货物的压紧状态,避免了货物在运输过程可能出现的撞击等破损风险。

上文所述的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明,它们并不是用以限制实用新型的保护范围,在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出的各种变化均属于实用新型的保护范围。

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