一种用于物流运输的顶置链的制作方法

本实用新型涉及物流运输系统，特别是指一种用于物流运输的顶置链。

背景技术：

目前，将仓库中的物料或者产品运输到货车上，通常把物料箱或者产品直接放置在料架上，通过叉车或装货平台把料架运输到货车上，然后需要人工在车厢内对物料箱进行人工搬运、归类、储放；而采用装货平台进行运输时，物料箱在运输时，当输送机构连续运转的时候，间歇式放置放置物料箱时，物料箱到位后不能保证相互之间的紧密接触，占用过多的空间，降低货厢的空间利用率，而且由于物料箱与输送机构之间摩擦力较大，物料箱到位后，底部摩擦力较大，可能会造成其晃动、倾斜，不利于运输过程中物料箱的稳定。

技术实现要素：

为了解决背景技术中所存在的输送机构连续运转时采用间歇式放置放置物料箱降低货厢的空间利用率的问题，本实用新型提出了一种用于物流运输的顶置链。

本实用新型的技术方案是：一种用于物流运输的顶置链，包括顶置链支撑槽，顶置链支撑槽的后部设有驱动器，驱动器的输出轴上设有驱动齿轮，顶置链支撑槽的前部槽体内设有轴杆，轴杆上设有可转动的从动齿轮，同时环绕驱动齿轮和从动齿轮设有顶置链，顶置链同时与驱动齿轮、从动齿轮啮合，顶置链支撑槽的顶部设有条形槽i；顶置链主要由若干个三叶草形状的三角链单体相互铰接或矩形链单体相互铰接而成，三角链单体和矩形链单体的顶部设有可自由转动的滚轮。

所述顶置链包括若干个三角链单体和长条链单体，每两个相邻的三角链单体通过一个长条链单体铰接连接。

所述顶置链支撑槽内设有至少两个轴杆，每个轴杆上均设有一个可转动的从动齿轮。

所述从动齿轮在顶置链支撑槽的槽体内等距排列。

所述轴杆上固定设有轴承，从动齿轮固定设在轴承上；从动齿轮通过轴承与轴杆转动连接。

所述顶置链支撑槽的上部设有防止物料箱滑动的防滑板，防滑板上对应条形槽i设有条形槽ii，滚轮穿过条形槽i和条形槽ii并突出防滑板。

所述顶置链支撑槽上设有用于防止物料箱左右摇摆的导向构件，导向构件包括导向框架和若干个导向轮，导向轮竖向并排转动设在导向框架内。

所述导向框架的前部设有便于物料箱进入的入口斜面。

所述顶置链支撑槽的外部设有可上下滑动的支架，支架内设有用于驱动用于顶置链支撑槽上下移动的升降机构。

本实用新型的优点：本实用新型在保证输送机构连续运转的前提下，可实现物料箱的间歇式放置，并保证物料与物料间可以紧密接触，保证运输过程中的稳定；顶置链的结构形式相比积放链、积放辊或皮带传送结构形式及控制方式都更为简单，适应性更强也更为安全。同时，顶置链采用主要由若干个三叶草形状的三角链单体相互铰接而成，并在三角链单体的顶部设有可自由转动的滚轮，用滚轮对物料箱进行支撑，一是当物料箱运输到位而停止时，顶置链可以顺利与物料箱脱离，继续向前做循环运动；二是滚轮结构可以更好的保护物料箱底部无变形。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中前部区域的立体结构示意图；

图3为图2的仰视角度的立体结构示意图；

图4为为图1中后部区域的立体结构示意图；

图5为本实用新型的顶置链的第一种结构示意图；

图6为本实用新型的顶置链的第二种结构示意图；

图7为图5中的顶置链的三角链单体的结构示意图；

图8为图5中的顶置链的长条链单体的结构示意图；

图9为本实用新型的顶置链的第三种结构示意图。

图中，1、顶置链支撑槽，2、固定架，3、顶置链，301、三角链单体，302、滚轮，303、长条链单体，4、导向构件，401、入口斜面，5、防滑板，6、驱动器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：一种用于物流运输的顶置链，如图1所示，包括顶置链支撑槽1，如图3所示，顶置链支撑槽1的外部设有用于加固的固定架2。如图4所示，顶置链支撑槽1的后部设有驱动器6，驱动器6根据需求可采用液压驱动或传统的电力驱动，驱动器6的设计最大传送速度为25m/min，需可实现0～25m/min自由设定，同时需要保证低速传送情况下，传送平稳以防止物料箱晃动，同时为了紧急情况下可用车载电源进行电力驱动，因此，综合上述因素之下，本实施例中的驱动器6采用易于控制、低速运转下较为平稳的伺服电机。驱动器6的输出轴上设有驱动齿轮，顶置链支撑槽1内设有多个轴杆，轴杆的数量根据设计的顶置链支撑槽1的长度选择适宜的数量，每个轴杆上均设有一个可转动的从动齿轮，如图2和图3所示，同时环绕驱动齿轮和从动齿轮设有顶置链3，顶置链3同时与驱动齿轮、从动齿轮啮合。多个从动齿轮对顶置链3形成多个支撑节点，各个支撑节点的间隔为30cm左右。

顶置链支撑槽1的顶部设有条形槽i；如图6和图7所示，顶置链3主要由若干个三叶草形状的三角链单体301相互铰接而成，为了确保运输安全，三角链单体301采用1a-2-tr不锈钢材料制成，使单条顶置链3水平输送时的破断拉力可达到110kn，避免顶置链3受拉力过载而断裂。三角链单体301的顶部设有可自由转动的滚轮302，顶置链支撑槽1的上部设有防止物料箱滑动的防滑板5，防滑板5上对应条形槽i设有条形槽ii，滚轮302穿过条形槽i和条形槽ii并突出防滑板5。滚轮302突出防滑板5的高度为30mm左右。滚轮302的宽度设计为44mm左右，用滚轮302对物料箱进行支撑，一是当物料箱运输到位而停止时，顶置链可以顺利与物料箱脱离，继续向前做循环运动；二是滚轮结构可以更好的保护物料箱底部无变形。

如图2所示，顶置链支撑槽1上设有用于防止物料箱左右摇摆的导向构件4，导向构件4包括导向框架和若干个导向轮，导向轮竖向并排转动设在导向框架内，导向轮用于降低物料箱运动时的摩擦力，防止物料箱在传送时受到向侧部方向的挤压后摩擦力过大而造成翻转、倾斜。导向框架的前部设有便于物料箱进入的入口斜面401。顶置链支撑槽1的外部设有可上下滑动的支架，支架内设有用于驱动用于顶置链支撑槽1上下移动的升降机构2。升降机构2采用气缸或液压缸均可，具体型号选择可根据实际需求进行采购，以并装三轴载重24吨的大货车为例(一般大货车载重不超过50kg)，升降机构2可选用cll-504型号自锁式液压千斤顶，其单个承载能力50kg，行程100mm，本体高度314mm。

实施例2：一种用于物流运输的顶置链，如图5和图8所示，顶置链3包括若干个三角链单体301和长条链单体303，每两个相邻的三角链单体301通过一个长条链单体303铰接连接。其它结构与实施例1相同。

实施例3：一种用于物流运输的顶置链，如图9所示，顶置链条主要由若干个矩形链单体304相互铰接而成，每个矩形链单体304的顶部均设有两个可自由转动的滚轮302。其它结构与实施例1相同。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。