一种升降平台的制作方法

本实用新型涉及电力建设辅助设备，特别涉及一种升降平台。

背景技术：

在电力建设或维护检修过程中，常常需要进行高空作业，这就需要借助一些登高设备的辅助。常用的登高设备有扶梯、临时搭建的登高架、叉式升降平台或者框式升降平台等，其中使用最为广泛的就是框式升降平台。

目前，授权公告号为cn2926179的专利文件公开了一种可放倒式升降平台，扶梯框是套置的二节或三节，外扶梯框经转轴置于底座上，底座上设有手动绞盘机，绞绳经外扶梯框上的定滑轮与内扶梯框连接，内扶梯框上设有限制其自由下滑地羊角定位钩，底座下有万向脚轮和可调定位支撑柱。内扶梯框上端有防滑踏板和护栏。

这种可放倒式升降平台虽然扶梯部分可以绕底座上的转轴放倒在底座上，方便在较大范围的道路上进行搬运、移位，但是其转轴设置在外扶梯框的中间部位，为了扶梯部分能够顺畅沿转轴转动，其底座上必须开设有让位槽，所以扶梯部分在处于使用状态时，底部处于悬空状态，只能依靠转轴提供支撑力，转轴在经过长时间的使用磨损后，其强度会逐渐降低，会使扶梯部分在使用时存在安全隐患，不利于高空作业人员的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种升降平台，其将转轴设置在扶梯框的一侧，扶梯框转动时不会与底座产生干涉，所以扶梯框在使用时底部与底座相抵触，提高了扶梯框在使用时的稳定性，使高空作业人员在工作时更安全。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种升降平台，包括底座、设置在底座上方的扶梯框、设置在底座下方的滚轮、设置在底座上方的安装支架、转动连接在安装支架上的转轴；

所述扶梯的底部与底座相抵触，所述扶梯靠近转轴的一侧固设有连接板，所述连接板与转轴固定连接。

通过采用上述技术方案，转轴设置在扶梯框的一侧，当放倒扶梯框时，扶梯框以转轴的轴线转动，扶梯框在转动过程中不会与底座产生干涉，使扶梯框在使用时放置在底座上，提高了扶梯框在使用时的稳定性，使高空作业人员在工作时更安全。

本实用新型进一步设置为：所述安装支架远离转轴的一侧设置有限位板。

通过采用上述技术方案，当扶梯框放倒后，其一端放置在限位板上，使升降平台在移动过程中更平稳。

本实用新型进一步设置为：所述转轴上固设有平衡块，所述平衡块位于转轴远离扶梯框的一侧。

通过采用上述技术方案，平衡块可平衡转轴两侧的重量，使转轴在转动使更平稳，并减小转轴轴向两端的磨损。

本使用新型进一步设置为：所述底座的上方设置有驱动电机，所述驱动电机与转轴之间设置有联动组件。

通过采用上述技术方案，采用驱动电机带动转轴转动，使扶梯框放倒过程中不需要高空作业人员的参与，提高了升降平台使用时的便捷性。

本使用新型进一步设置为：所述联动组件包括与驱动电机连接的减速器、固设在减速器输出孔内且轴线与转轴平行的传动轴、固设在传动轴一端的第一链轮、固设在转轴一端的第二链轮，所述第一链轮与第二链轮通过链条传动。

通过采用上述技术方案，驱动电机通过减速器带动传动轴转动，传动轴的动力通过第一链轮和链条传递到第二链轮上，从而使第二链轮带动转轴转动。

本使用新型进一步设置为：所述减速器位于传动轴轴向的中间部位，所述第一链轮的数量为两个，两个所述第一链轮分别固设在传动轴轴向的两端，所述第二链轮的数量为两个，两个所述第二链轮分别固设在转轴轴向的两端，两个所述第一链轮与两个所述第二链轮一一对应并且用过链条传动。

通过采用上述技术方案，使用两个第二链轮同时对转轴的两端提供动力，使转轴在转动时更平稳顺畅。

本使用新型进一步设置为：所述底座顶面固设有两个支撑板，所述支撑板与传动轴转动连接，且两个所述支撑板沿传动轴的轴向间隔设置，所述减速器位于两个支撑板之间。

通过采用上述技术方案，两个支撑板可使传动轴在转动时更稳定。

本使用新型进一步设置为：所述底座的一侧设置有牵引架。

通过采用上述技术方案，对升降平台进行转移时，可将升降平台通过牵引架连接到其他载具上，使其他载具带动牵引架移动。

本使用新型进一步设置为：所述底座的四个端角处分别设置有稳固组件，所述稳固组件包括固设在底座上的安装板、通过铰接轴铰接在安装板上的支撑杆、螺纹连接在支撑杆远离安装板一端的螺杆，所述铰接轴沿竖直方向设置，所述螺杆的轴线与铰接轴的轴线平行，所述螺杆的底端固设有支撑座。

通过采用上述技术方案，使用扶梯框时，先转动支撑杆到指定角度后，转动螺杆，螺杆带动支撑座向下运动至于底面接触，从而扩大底座的支撑面积，提高扶梯框在使用时的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.转轴设置在扶梯框的一侧，扶梯框转动时不会与底座产生干涉，所以扶梯框在使用时底部与底座相抵触，提高了扶梯框在使用时的稳定性，使高空作业人员在工作时更安全。

2.转轴上设置有平衡块，平衡块可平衡转轴两侧的重量，使转轴在转动过程中更平稳，并且降低转轴两端的磨损，延长转轴的使用寿命。

3.使用驱动电机通过联动组件同时对转轴的两端提供驱动力，使转轴在转动时更稳定，并且扶梯框在放倒的过程中不需要高空作业人员的参与，使扶梯框在放倒时便捷性。

附图说明

图1是扶梯框在使用时的结构示意图；

图2是表示联动组件的局部视图；

图3是扶梯框放倒后的结构示意图。

图中，1、底座；11、滚轮；2、扶梯框；21、外扶梯框；211、连接板；22、内扶梯框；221、防滑平台；23、驱动组件；3、安装支架；31、限位板；4、转轴；41、平衡块；5、驱动电机；6、联动组件；61、减速器；62、传动轴；63、支撑板；64、第一链轮；65、第二链轮；66、链条；7、牵引架；71、牵引板；72、连接杆；73、限位盘；8、稳固组件；81、安装板；82、支撑杆；83、铰接轴；84、螺杆；85、支撑座；86、手轮；87、插销。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

一种升降平台，如图1所示，包括底座1，底座1设置为水平放置的长方形板，底座1的下方设置有四个滚轮11，四个滚轮11分别位于底座1的四个端角处。底座1的上方设置有扶梯框2，且扶梯框2位于底座1长度方向的一侧，扶梯框2包括外扶梯框21和内扶梯框22，内扶梯框22套设在外扶梯框21的内部，且内扶梯框22与外扶梯框21滑移连接，内扶梯框22的上方设置有防滑平台221，防滑平台221与底座1平行。外扶梯框21的一侧设置有驱动组件23，驱动组件23用于驱动内扶梯框22沿高度方向上下运动。

如图1和图2所示，底座1顶面远离扶梯框2的一侧固设有两个安装支架3，两个安装支架3沿底座1宽度方向的间隔设置。两个安装支架3之间设置有转轴4，转轴4沿底座1的宽度方向设置，且转轴4轴向的两端分别与两个安装支架3转动连接。外扶梯框21靠近转轴4的侧面固设有两个连接板211，两个连接板211沿转轴4的轴向间隔设置，两个连接板211位于两个安装支架3之间，且连接板211与转轴4固定连接。两个安装支架3之间固设有限位板31，限位板31与底座1平行，当扶梯框2转动至水平位置时，外扶梯框21与限位板31相抵触。转轴4远离扶梯的一侧固设有两个平衡块41，两个平衡块41呈半圆形设置，两个平衡块41沿转轴4的轴向间隔设置，且两个平衡块41位于两个连接板211之间。平衡块41可平衡转轴4两侧的重量，使转轴4转动时更平稳，同时减小转轴4两端的磨损。

如图1和图2所示，限位板31的下方设置有驱动电机5，驱动电机5的输出轴沿底座1的长度方向设置，且驱动电机5位于限位板31的下方，驱动电机5与转轴4之间设置有联动组件6，联动组件6用于驱动电机5带动转轴4转动。联动组件6包括设置在底座1上的减速器61，减速器61设置为蜗轮蜗杆减速器61，驱动电机5的输出轴插入减速器61的输入孔中且与其固定连接。减速器61的输出孔内固定连接有传动轴62，传动轴62的轴线与转轴4的轴线平行，且减速器61位于传动轴62轴向的中间部位。传动轴62轴向的两侧分别设置有支撑板63，即支撑板63的数量为两个，支撑板63固设在底座1上，且支撑板63与转轴4转动连接，减速器61位于两个支撑板63之间。传动轴62轴向的两端分别固设有第一链轮64，即第一链轮64的数量为两个，两个支撑板63位于两个第一链轮64之间。转轴4轴线的两端分别固设有第二链轮65，即第二链轮65的数量为两个，两个安装支架3位于两个第二链轮65之间，两个第一链轮64与两个第二链轮65一一对应，且同一侧的第一链轮64与第二链轮65通过链条66传动。

如图3所示，底座1靠近扶梯框2的一端设置有牵引架7，牵引架7用于将升降平台连接到其他载具的后方，便于其他载具拉动升降平台。牵引架7包括两个牵引板71，牵引板71与底座1平行，且两个牵引板71沿高度方向间隔设置。牵引板71上开设有通孔，通孔沿高度方向设置，通孔内套设有连接杆72，连接杆72的轴线与通孔的轴线重合，且连接杆72贯穿两个通孔与两个牵引板71可拆卸连接。连接杆72的顶端固设有限位盘73，限位盘73位于两个牵引板71的上方，且限位盘73的直径大于通孔的直径。

如图1和图3所示，底座1的四个端角处分别设置有稳固组件8，即稳固组件8的数量为四个。稳固组件8包括固设在底座1宽度方向一端的两个安装板81，安装板81呈半圆形板设置，且两个安装板81沿高度方向间隔设置。两个安装板81之间设置有支撑杆82，支撑杆82沿安装板81的径向设置，支撑杆82沿其长度方向的一端通过铰接轴83与安装板81铰接，且铰接轴83沿高度方向设置。支撑杆82远离铰接轴83的一端设置有螺杆84，螺杆84的轴线与铰接轴83的轴线平行，螺杆84贯穿支撑杆82且与其螺纹连接，螺杆84的底端转动连接有支撑座85、顶端固设有手轮86。支撑杆82于铰接轴83的一侧开设有固定孔，固定孔的轴线与铰接轴83的轴线平行，安装板81上开设有与固定孔相适配的第一连接孔，第一连接孔位于铰接轴83靠近转轴4的一侧，且第一连接孔的轴线与铰接轴83的轴线所形成的平面与底座1沿其宽度方向的侧面平行。安装板81上开设有第二连接孔，第二连接孔的轴线与铰接轴83的轴线平行，第二连接孔位于铰接轴83远离第一连接孔的一侧，且第二连接孔的轴线与铰接轴83的轴线所形成的平面与底座1宽度方向的侧面形成135°夹角。支撑杆82与底座1宽度方向的侧面平行时，第一连接孔与固定孔相对应，并使用插销87穿过第一连接孔和固定孔，对支撑杆82起到固定作用。

如图1和图3所示，在使用本实用新型的升降平台时，将升降平台放置到指定位置之后，先拔出插销87，转动支撑杆82，使固定孔与第二连接孔对其，并将插销87插入第二连接孔和固定孔中；随后转动手柄，使手柄带动螺杆84转动，使支撑座85与地面相抵触；再启动驱动组件23，使内扶梯框22上升到指定高度，高空作业人员即可从扶梯框2上爬到防滑平台221上进行高空作业。在高空作业完成后，降下内扶梯框22，收起四个稳固组件8，随后启动驱动电机5，使驱动电机5通过减速器61带动传动轴62转动，从而使传动轴62两端的两个第一链轮64同时转动，第一链轮64通过链条66将动力传递到转轴4上，转动带动扶梯框2转动，直至扶梯框2与限位板31相抵触，实现对扶梯框2放倒的功能。由于转轴4设置在扶梯框2的一侧，所以在扶梯框2转动过程中不会与底座1产生干涉，使扶梯框2在使用时，外扶梯框21的底部与底座1相接触，底座1对扶梯框2提供支撑力，提高了扶梯框2在使用时的稳定性，使高空作业人员在工作时更安全。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。