一种加气混凝土砌块的夹运装置的制作方法

本实用新型涉及加气混凝土技术领域，具体为一种加气混凝土砌块的夹运装置。

背景技术：

混凝土具有良好的耐久性。但在寒冷地区，特别是在水位变化的工程部位以及在饱水状态下受到频繁的冻融交替作用时，混凝土易于损坏。为此对混凝土要有一定的抗冻性要求。用于不透水的工程时，要求混凝土具有良好的抗渗性和耐蚀性。抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性为混凝土耐久性，混凝土在加工之后，需要利用夹运装置将混凝土砌块堆夹持运送到堆放处，从而需要使用夹运装置。

目前，现有的加气混凝土砌块的夹运装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的夹运装置在使用过程中，通过工作人员驾驶夹运装置对砌块进行夹持，多组砌块组成的砌块堆，在夹持的时候需要左右对准，从而需要驾驶人员进行横向调整车体，车体横向微调调整麻烦，耽误时间，从而影响效率，而且存在夹持位置不准确，砌块容易掉落。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种加气混凝土砌块的夹运装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加气混凝土砌块的夹运装置，包括车体和升降框，所述车体的前端固定安装有升降框，所述升降框的外壁安装有顶板，所述顶板的底部安装有夹持机构；

所述夹持机构包括连接柱、横杆、夹板、连杆和第一液压缸，所述连接柱的一端和顶板的底部连接，所述连接柱的底部固定连接有横杆，所述横杆的两端铰接有夹板，所述夹板的顶部通过铰链和连杆的一端铰接，所述连杆的另一端和第一液压缸的一端铰接，所述第一液压缸的另一端固定安装于连接柱的外壁。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述升降框的外壁两侧均开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内腔安装有限位滑块，所述限位滑块的一端和第二液压缸的一端固定连接，所述第二液压缸的另一端和限位滑槽的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述顶板的底部开设有凹槽，所述凹槽的内腔中间处安装有丝杆，所述丝杆的一端插接于轴承的内腔，所述轴承固定安装于凹槽内腔一侧壁，所述丝杆的另一端贯穿凹槽另一侧壁且和电机的传动轴固定连接，所述电机固定安装于顶板的侧壁，所述凹槽内腔两侧均安装有限位杆，所述丝杆的外壁套装有丝杆螺母，所述丝杆螺母的两端分别套装于两组限位杆的外壁，所述丝杆螺母的底部和连接柱的底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹板的内壁开设有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述丝杆螺母的侧壁两端均开设有与限位杆相适配的限位孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过电机带动丝杆螺母进行横向微调，从而使得调整方便快捷，从而避免出现夹持不准确，砌块掉落现象，有效的提高了运输的效率。

2、本实用新型通过夹板内壁开设有防滑纹，从而使得在夹持的过程中夹持稳固。

3、本实用新型通过设置两组限位杆对丝杆螺母进行限位的同时进行加固，从而使得稳固性提高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种加气混凝土砌块的夹运装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种加气混凝土砌块的夹运装置的升降框结构示意图；

图3为本实用新型一种加气混凝土砌块的夹运装置的升降板底部结构示意图。

图中：1车体，2升降框，3顶板，4连接柱，5横杆，6夹板，7连杆，8第一液压缸，9防滑纹，10电机，11限位滑槽，12限位滑块，13第二液压缸，14凹槽，15丝杆，16轴承，17限位杆，18丝杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，本实用新型中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种加气混凝土砌块的夹运装置，包括车体1和升降框2，所述车体1的前端固定安装有升降框2，所述升降框2的外壁安装有顶板3，所述顶板3的底部安装有夹持机构；

所述夹持机构包括连接柱4、横杆5、夹板6、连杆7和第一液压缸8，所述连接柱4的一端和顶板3的底部连接，所述连接柱4的底部固定连接有横杆5，所述横杆5的两端铰接有夹板6，所述夹板6的顶部通过铰链和连杆7的一端铰接，所述连杆7的另一端和第一液压缸8的一端铰接，所述第一液压缸8的另一端固定安装于连接柱4的外壁，本实施例中如图1所示，第一液压缸8能够带动连杆7推动夹板6对砌块堆进行夹持。

本实施例中请参阅图2，所述升降框2的外壁两侧均开设有限位滑槽11，所述限位滑槽11的内腔安装有限位滑块12，所述限位滑块12的一端和第二液压缸13的一端固定连接，所述第二液压缸13的另一端和限位滑槽11的内壁固定连接，练古筝限位滑块12外壁和顶板3端面两侧固定连接，其作用在于,第二液压缸13能够带动限位滑块12升降，从而带动砌块堆升降。

本实施例中请参阅图3，所述顶板3的底部开设有凹槽14，所述凹槽14的内腔中间处安装有丝杆15，所述丝杆15的一端插接于轴承16的内腔，所述轴承16固定安装于凹槽14内腔一侧壁，所述丝杆15的另一端贯穿凹槽14另一侧壁且和电机10的传动轴固定连接，所述电机10固定安装于顶板3的侧壁，所述凹槽14内腔两侧均安装有限位杆17，所述丝杆15的外壁套装有丝杆螺母18，所述丝杆螺母18的两端分别套装于两组限位杆17的外壁，所述丝杆螺母18的底部和连接柱4的底部固定连接，其作用在于,电机10能够带动丝杆15转动，从而驱动丝杆螺母18移动，在限位杆17限位作用下，丝杆螺母18能够带动夹板6进行位置微调。

本实施例中请参阅图1，所述夹板6的内壁开设有防滑纹9，其作用在于,防滑纹9能够进行防滑，使得夹持稳固。

本实施例中请参阅图3，所述丝杆螺母18的侧壁两端均开设有与限位杆17相适配的限位孔。

需说明的是，本实用新型一种加气混凝土砌块的夹运装置包括的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在一种加气混凝土砌块的夹运装置使用的时候，首先工作人员启动第二液压缸13，使得带动限位滑块12进行提升，从而使得顶板3上升，从而使得夹板6上升至砌块堆上侧，然后工作人员驾驶车体1移动至砌块堆附近，然后放下夹板6使得罩于砌块堆外围，然后通过启动电机10使得带动丝杆15转动，从而带动丝杆螺母18在限位杆17限位作用下进行移动，从而能够调整夹板6的位置，使得能够对准所需夹持的砌块堆，然后启动第二液压缸8从而推动连杆7，进而使得两组夹板6夹紧砌块堆，通过防滑纹9能够使得夹持稳固，然后再利用第二液压缸13使得带动砌块堆提升，然后利用车体1进行移动至放置于，将砌块堆放置于堆放处即可，该装置结构简单，便于操作，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。