一种叉车支撑用吊臂的制作方法

本技术：
属于叉车技术领域，具体地说，涉及一种叉车支撑用吊臂。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。而通常的叉车货叉都只能移送托盘，而有些工件货物造型特殊，仓库内往往没有专用的容器存放，直接移送稳定性不够，容易损坏货品乃至造成安全事故，因此就需要专门的吊取设备完成吊取，同时也要考虑到具备一定的移送功能，稳定方便，所以设计一种能够承载在普通叉车上的吊取设备尤为重要。

技术实现要素：

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种叉车支撑用吊臂，通过外壁管梁与内壁梁配合、前壁管梁与起吊臂配合，完成吊取的主体支撑，并由钢索电机驱动吊索在弯臂的定滑轮上伸缩起吊，避免以往叉车直接通过货叉移送货品，功能单一的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种叉车支撑用吊臂，其包括底座板，底座板四周具有沉头螺孔，通过紧固栓固定于叉车的货叉腿；安装于底座板的蜗轮蜗杆电机；由蜗轮蜗杆电机驱动的转盘座；固定于转盘座的外壁管梁；部分容置于外壁管梁内的内壁梁；固定于内壁梁前端的前壁管梁；部分容置于前壁管梁的起吊臂；设置于起吊臂前端且具有定滑轮的朝上的弯臂；以及设置于前壁管梁的钢索电机，钢索电机驱动绕制于定滑轮的吊索；其中外壁管梁与前壁管梁分别具有穿设至内壁梁与起吊臂的多组紧固销孔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述起吊臂与前壁管梁下侧，外壁管梁与内壁梁后侧都设置带有枢孔的连接架，连接架通过两端带有枢柄的实心枢轴连接。

根据本实用新型一实施方式，其中上述定滑轮上侧具有限位吊索的限位挡架。

根据本实用新型一实施方式，其中上述外壁管梁与前壁管梁内壁具有加厚的缓冲胶垫，缓冲胶垫连通紧固销孔压抵内壁梁与起吊臂。

根据本实用新型一实施方式，其中上述内壁梁与前壁管梁之间设有加强板；外壁管梁底部具有多道连接至转盘座的加强板。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

通过外壁管梁与内壁梁配合、前壁管梁与起吊臂配合，完成吊取的主体支撑，并由钢索电机驱动吊索在弯臂的定滑轮上伸缩起吊，避免以往叉车直接通过货叉移送货品，功能单一的麻烦。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例叉车支撑用吊臂立体图；

图2是本申请实施例叉车支撑用吊臂侧视图。

附图标记

底座板10，沉头螺孔20，蜗轮蜗杆电机30，转盘座40，外壁管梁51，内壁梁52，前壁管梁53，起吊臂54，弯臂55，钢索电机56，吊索57，定滑轮58，紧固销孔59，连接架60，实心枢轴61，限位挡架70，加强板80，缓冲胶垫90。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请一并参考图1与图2，图1是本申请实施例叉车支撑用吊臂立体图；图2是本申请实施例叉车支撑用吊臂侧视图。如图所示，一种叉车支撑用吊臂包括底座板10，底座板10四周具有沉头螺孔20，通过紧固栓固定于叉车的货叉腿；安装于底座板10的蜗轮蜗杆电机30；由蜗轮蜗杆电机30驱动的转盘座40；固定于转盘座40的外壁管梁51；部分容置于外壁管梁51内的内壁梁52；固定于内壁梁52前端的前壁管梁53；部分容置于前壁管梁53的起吊臂54；设置于起吊臂54前端且具有定滑轮58的朝上的弯臂55；以及设置于前壁管梁53的钢索电机56，钢索电机56驱动绕制于定滑轮58的吊索57；其中外壁管梁51与前壁管梁53分别具有穿设至内壁梁52与起吊臂54的多组紧固销孔59。

在本实用新型一实施方式中，底座板10四周开设沉头螺孔20，与叉车的前叉腿螺栓固定，定位至叉车，由其输送。在底座板10上安装蜗轮蜗杆电机30，控制速比，驱动转盘座40旋转微调，便于驾驶员小角度的吊取移送。

外壁管梁51固定在转盘座40上，内部插设固定内壁梁52，在内壁梁52的顶端设置向前的前壁管梁53，并同理插设固定起吊臂54，在起吊臂54的前端设置带有朝上的定滑轮58的弯臂55，用于绕制钢索电机56驱动的吊索57，实现特殊货品的吊取移送，结构简单，方便实用。优选的，定滑轮58上侧具有限位吊索57的限位挡架70，限位性好，安全性高。

另外，外壁管梁51与前壁管梁53分别具有穿设至内壁梁52与起吊臂54的多组紧固销孔59，可以通过穿设旋紧紧固销夹紧内壁梁52与起吊臂54，实现定位，后续也方便拆卸。优选的，外壁管梁51与前壁管梁53内壁具有加厚的缓冲胶垫90，缓冲胶垫90连通紧固销孔59压抵内壁梁52与起吊臂54，实现相互之间的柔性止抵，而且具有较高的摩擦，稳定性较强。

起吊臂54与前壁管梁53下侧，外壁管梁51与内壁梁52后侧都设置带有枢孔的连接架60，连接架60通过两端带有枢柄的实心枢轴61连接。由此一来，通过更换不同长度的实心枢轴61，便可实现起吊臂54的伸长，内壁梁52的抬高，灵活调节吊取输送，而且限位良好，稳定性强，安装及拆卸都较为方便。

内壁梁52与前壁管梁53之间设有加强板80；外壁管梁51底部具有多道连接至转盘座40的加强板80，由此一来，加强相互之间的连接强度，提高耐用性。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

技术特征：

1.一种叉车支撑用吊臂，其特征在于，包括：

底座板，所述底座板四周具有沉头螺孔，通过紧固栓固定于叉车的货叉腿；

安装于所述底座板的蜗轮蜗杆电机；

由所述蜗轮蜗杆电机驱动的转盘座；

固定于所述转盘座的外壁管梁；

部分容置于所述外壁管梁内的内壁梁；

固定于所述内壁梁前端的前壁管梁；

部分容置于所述前壁管梁的起吊臂；

设置于所述起吊臂前端且具有定滑轮的朝上的弯臂；以及

设置于所述前壁管梁的钢索电机，所述钢索电机驱动绕制于所述定滑轮的吊索；其中所述外壁管梁与所述前壁管梁分别具有穿设至所述内壁梁与所述起吊臂的多组紧固销孔。

2.根据权利要求1所述的叉车支撑用吊臂，其特征在于，其中所述起吊臂与所述前壁管梁下侧，所述外壁管梁与所述内壁梁后侧都设置带有枢孔的连接架，所述连接架通过两端带有枢柄的实心枢轴连接。

3.根据权利要求1所述的叉车支撑用吊臂，其特征在于，其中所述定滑轮上侧具有限位所述吊索的限位挡架。

4.根据权利要求1所述的叉车支撑用吊臂，其特征在于，其中所述外壁管梁与所述前壁管梁内壁具有缓冲胶垫，所述缓冲胶垫连通所述紧固销孔压抵所述内壁梁与所述起吊臂。

5.根据权利要求1所述的叉车支撑用吊臂，其特征在于，其中所述内壁梁与所述前壁管梁之间设有加强板；所述外壁管梁底部具有多道连接至所述转盘座的加强板。

技术总结
本实用新型公开了一种叉车支撑用吊臂，其包括底座板，底座板四周具有沉头螺孔，通过紧固栓固定于叉车的货叉腿；安装于底座板的蜗轮蜗杆电机；由蜗轮蜗杆电机驱动的转盘座；固定于转盘座的外壁管梁；部分容置于外壁管梁内的内壁梁；固定于内壁梁前端的前壁管梁；部分容置于前壁管梁的起吊臂；设置于起吊臂前端且具有定滑轮的朝上的弯臂；以及设置于前壁管梁的钢索电机，钢索电机驱动绕制于定滑轮的吊索。本实用新型通过外壁管梁与内壁梁配合、前壁管梁与起吊臂配合，完成吊取的主体支撑，并由钢索电机驱动吊索在弯臂的定滑轮上伸缩起吊，避免以往叉车直接通过货叉移送货品，功能单一的麻烦。

技术研发人员：陈斌华
受保护的技术使用者：江苏科力机械有限公司
技术研发日：2019.11.12
技术公布日：2020.08.28